Moto facile?

[Brunob]

Rodaggio eseguito egregiamente sulle dolomiti

Limitata a 9000 giri, mi ha dato fastidio solo qualche volta salendo sul passo di monto giovo inseguendo un multitutto

[XRossano]

Originariamente inviata da Brunob

E' più maneggevole e facile della sd 1290 che avevo prima e forse del cbr 600 che uso solo in pista, però non è altrettanto veloce nelle reazioni, ma quando lo sai, ti adegui.

E' incredibile che tu possa trovarla piu' facile di un Cbr 600 che ho posseduto in passato...E' un mezzo pesante e con un baricentro alto per cui adatto ad un turismo veloce ma non alle sparate,io non mi ritengo un gran pilota ma di sicuro mi trovo molto meglio con mezzi piu' leggeri...

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Brunob

Coppia ridotta nelle marce basse vuol dire che nelle marce basse (presumo le prime tre) quando giro la manetta la moto non va avanti, o meglio non va come come ti aspetteresti.

scusami di nuovo coppia non vuol dire potenza i 165 cavalli li ai in tutte le mappature,è ovvio che se metti una mappa da passeggio e invece tiri entrano prima i controlli e ti taglia la potenza,ti ricordo che la nostra moto in terza fa i 190 anche in salita,dunque che tu mi dica che quando giri la manetta non avanza,permetti che non ci credo

[matteucci loris]

Poi traversi con le borse ? Io neanche quando vado al Mugello con HP4, ne ho avute tre di XR ma di traversi non ne ho mai fatti poi non parliamo con le borse piene

[sailmore]

Originariamente inviata da matteucci loris

scusami di nuovo coppia non vuol dire potenza i 165 cavalli li ai in tutte le mappature,è ovvio che se metti una mappa da passeggio e invece tiri entrano ......

Non cambia la potenza massima ma il modo in cui la esprime.
Cambia la curva di coppia che viene addolcita nelle prime 3 marce

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[XRossano]

Sailmore nel modello 2020 puo' essere come dici tu,ma nel m.y. 2016 non credo...Anzi,a dirla tutta,per me le mappe motore non servono ad un tubo (fra road e dynamic l'unica differenza sono gli scoppietti in rilascio o quando scali marcia,per il resto non noto differenze)

[matteucci loris]

Quello che dice Sailmone è giusto solo con la Rain con tutte le altre mappe che fa la differenza sono solo i controlli

[red78]

anch'io una volta mi ricordo di aver fatto traversi con l'xr con le valige....poi mi son svegliato tutto sudato...forse avevo mangiato pesante.
Su questo forum qualcuno può dire che non sono un fermo ma con moto da 250 kg traversi la vedo veramente dura....e dire che ho avuto un motard per qualche anno e lo sapevo usare(visto che avevo fatto un corso e ogni tanto andavo a castelletto) quindi saprei come farli.

[Brunob]

[
Allora, i cavalli ci sono tutti, ma quando apri da 3/5 mila giri quello che ti spinge avanti è la coppia non i cavalli, se, per impostazione di fabbrica, la coppia in determinate mappature è ridotta nelle marce basse, quando apri non va, c'è poco da fare, o meglio va meno di come va con tutta la coppia disponibile.
Stesso discorso, nei tornantini da prima fa fatica, finchè non ha preso un po di giri non va avanti.

Poi se prendi uno che viene da un 125 magari va anche con la coppia ridotta.

[Brunob]

La curva di coppia non viene solo addolcita, ma anche ridotta.
E visto che è la coppia che ti permette di riprendere, se ce ne è di meno riprendi in modo più lento.

[Brunob]

Non ho detto che ho fatto traversi, ma che la moto si metteva sempre di traverso,che pareva di stare su di un super motard.

Andando su per il giau lato cortina, con le borse, guidando in modo allegro e con il tc regolato abbastanza permissivo, la ruota dietro scivolava spesso e volentieri, ti piace di più detto così?
Ma questo non perchè io sono un fenomeno, ma perchè le gomme di primo equipaggiamento, essendo turistiche, fanno ciò che possono.

[Brunob]

Mezzo pesante, con un baricentro altro ma di una maneggevolezza sorprendente, la metti dove vuoi, certo non è un fulmine, come la sd o come il cbr, ma quando ci prendi le misure, quello che riesce a fare glielo fai fare con estrema facilità e naturalezza.

[Brunob]

[
Sicuramente non è adatta per la pista,non ci puoi fare le arrabbiate a 140 infatti al mugello e a imola ci vado con un cbr 600.

Forse sono io che vado piano, ma faccio quasi quello che facevo con la sd.

Poi si da vedere è una balena, ma ha l'agilità di una gazzella, nel senso che quello che puoi fargli fare lo fai senza la minima fatica.
La mia sf1098s aveva una ciclistica molto più veloce e più solida, ma non era maneggevole, per metterla dove ti pareva ti faceva fare un sacco di fatica, se poi non era liscio per terra, te lo raccomando,

[Brunob]

Leggi bene, ho detto che non va se la lasci con la coppia ridotta.
Prima avevo un sd di cavalli ce ne erano.
E non ho mai detto che la moto non piace, anzi tutt'altro, ho solo criticato le gomme di primo equipaggiamento ed il fatto della coppia ridotta.
Cambi gomme, setti il discorso della coppia e sei a cavallo.
Magari anche una sella in gel.

[Brunob]

E dai vatti a leggere il libretto uso e manutenzione, così di rendi conto che stai dicendo una fesseria.

[matteucci loris]

BRUNOB MI SEMBRA DI STARE AL BAR CON DEI CACCIATORI ma come fai a far riprendere una moto carico ma neanche da vuota 3/4 mila giri e fai pure dei traversi,io quando vado il contagiri è oltre i 7giri altrimenti vado a passeggio e non pretendo che abbia la coppia,poi intendila come voi si fa per parlare però non le spariamo così,nessuno è nato imparato c'è sempre da imparare

[sailmore]

Le mappatura sono tali non perché intervengono sui controlli.
Le mappe sono quelle - tridimensionali - che gestiscono il modo in cui si comporta un motore in relazione ad una serie di parametri.
Bruno ha perfettamente ragione.
E sinceramente anche io trovo che in road sia troppo scarica ai bassi.
Qui le aziende cercano di vendere tutto a tutti e usano queste fregnacce per fare in modo che anche un neofita si senta un pilotone...
Anni fa ad un mezzo del genere ci arrivavi dopo un saccl di gavetta....se non volevi ammazzarti!

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[JEAN_BUITRE]

Ci organizzi un corso di guida sportiva ?
...... anche il controllo dei traversi ......
Sicuramente saremmo in tanti ..... al circuito Santa Monica andrebbe benissimo

Grazie - Jean

[red78]

Jean mi iscriverò anch'io che son un fermone...almeno Misano lo conosco visto che ci giravo nel 2009-2010 con gsx-r 750

Mi raccomando portare le valige piene per i traversi��

[JEAN_BUITRE]

Red ..... andiamo insieme e ci insegna a fare i traversi ........ così almeno quando ci capitano, non ci viene il buco del cxxo che non passa nemmeno un spillo ..... hahahahaha

Ci vediamo presto Red .... per un altro giretto insieme !!!!!

Ciao - Jean

[pacpeter]

Brunob: cancella tutti i quote o elimino tutti i tuoi msg.
In questo forum non si fanno quote integrali

[Brunob]

Scusa non sapevo dei discorso delle quote.

Cancellato tutto...
Ora è più chiaro

[Brunob]

Matteucci Loris mi dispiace ma io non ho il manico per fare i tornati da prima a 7000 giri, mi tocca farli a 3/4 mila e non faccio traversi, è solo la gomma che essendo turistica non tiene.

[Brunob]

Poi per i fenomeni che insistono sui traversi,provo a spiegarmi in modo semplice, poi se vi va di capire bene, sennò amen.

Con quelle gomme, se spingi un po', scivolano, il posteriore sbanda, non è un sicuramente un traverso da supermotard.
L'espressione mi sembrava di stare su di un supermotard o la moto si mette di traverso, era per cercare di rendere l'idea, di far capire a che la moto non stava ferma,e non era certo una cosa figa, ma anzi fastidiosa, ma non è una questione di manico ma di gomme turistiche.

Ora se volete capire e continuare a parlare di moto, bene, se invece volete continuare a fare le battutine da bambini dell'asilo...contenti voi...contenti tutti.

[pacpeter]

Infatti, direi che stare a fare battutine sul discorso traversi possa concludersi qui.
Brunob: avevi una superduke?
Questo spiegherebbe la tua insoddisfazione ai medio bassi della bmw.
Non é la xr carente, é il ktm che é un mostro. Sceso da quella, tutte le altre sembrano cessi....