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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-01-2021, 10:17
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Lievemente OT
Era qualche mese che non compariva una discussione sull'RDC e cominciavo a preoccuparmi . La mia opinione l'ho espressa a suo tempo e coincide con quella di Hedonism al quale dico che è una battaglia persa. Sostanzialmente non si vuole accettare / condividere che la pressione indicata dall'RDC sia quella che si avrebbe a 20°C. Ed è strano, a mio parere, che partendo da un assunto sul quale siamo tutti d'accordo (la pressione varia con la temperatura) si giunga a conclusioni diverse. Semplicemente, proprio per questa variabilità durante il percorso, BMW dice, tramite RDC, che se a 20°C hai 2,2 ant. e 2,5 post.(mi pare per solo pilota) mediamente avrai valori accettabili sia in autostrada ad agosto che in cima allo Stelvio con un temporale o nevicata come mi è capitato. Ciò è utile all'utente medio mentre i puristi della pressione si fermeranno ogni 50 km, immagino, a sgonfiare/gonfiare le gomme in funzione della temperatura e della conseguente variata pressione. Se poi uno preferisce pressioni "proprie", va benissimo, ma non critichi il povero RDC.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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19-01-2021, 10:40
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da carlo46
quando fa caldo si gonfia di più.
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se ne era già parlato qui, comunque in rete si trovano articoli al riguardo
https://www.franco-gomme.it/faq/la-p...dei-pneumatici
https://www.gommadiretto.it/pressione-pneumatici.html
https://www.pneusnews.it/2020/07/22/...di-gonfiaggio/
anche in ambito di competizioni, prima fra tutte la motogp e la f1, sono stabilite pressioni minime obbligatorie, perchè pressioni minori, aumentando l'area di contatto della gomma con l'asfalto, sono si più performanti ma soggette appunto a rischio esplosione.
detto questo, se devo fare 400 km di brennero a luglio/agosto, io da 2.5 passo a 2.7, poi fai te.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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19-01-2021, 10:41
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#78
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Nel nuovo Multi V4, e penso anche sui precedenti, i sensori indicano la pressione reale all'interno della gomma; da BMWista sicuramente per i primi periodi di utilizzo il fatto di vedere variare continuamente il valore di pressione sarà destabilizzante fintanto che non ci si abitua e si daranno per scontate, entro ceri limiti, dette variazioni. Questione di gusti ... ma trovo più immediato il sistema BMW (normalizzato, che con un colpo d'occhio ti dice che la pressione è corretta) piuttosto del dato reale che in effetti non sai mai se la pressione è quella corretta se non nel box prima di partire.
Opinione personale di motociclista medio/mediocre
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19-01-2021, 10:43
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#79
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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io le gomme le gonfio ad aprile
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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19-01-2021, 10:45
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#80
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Quote:
Originariamente inviata da Hedonism
detto questo, se devo fare 400 km di brennero a luglio/agosto, io da 2.5 passo a 2.7, poi fai te.
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Su strada no, ma se devo fare tanta autostrada carico con moglie anch'io in estate gonfio leggermente di più la gomma posteriore
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19-01-2021, 10:45
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Redbrick, Quando cambi le invernali con le estive
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-01-2021, 10:49
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Olaf55
Nel nuovo Multi V4, e penso anche sui precedenti, i sensori indicano la pressione reale all'interno della gomma; .... trovo più immediato il sistema BMW ...
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si, sulle Ducati è così. Concordo sul fatto che il metodo bmw sia preferibile per il pubblico a cui è destinato, nel senso che moltissimi "hanno la moto", molti sono "motociclisti".
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-01-2021, 10:54
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#83
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Le gomme si sgnfiano col caldo
Lo insegnano anche agli astronauti
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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19-01-2021, 12:24
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#84
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Io per non sbagliare le gonfio solo al successivo cambio gomme, così le faccio gonfiare direttamente dal gommista.
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19-01-2021, 13:19
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Io faccio uguale. A volte le gonfio (e di solito sono sotto l' 1) quando non mi riesce proprio più guidarla
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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19-01-2021, 13:40
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#86
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Io le gonfio a pasqua e natale con l'aiuto di nostro signore
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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19-01-2021, 14:59
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Meno pompe e più tornanti
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
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19-01-2021, 15:10
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Uso sempre la moto tra i 4/5 e i 38/40 gradi estivi.
E mi affido sempre all’RDC.
I manometrini un errore di 0,1/0,2 lo possono sempre avere che poi penso sia la differenza di pressione che può esserci tra gli zero e i 40 rispetto ai 20 dell’RDC.
E se proprio voglio posso sempre modificare, sempre basandomi sulle indicazioni dell’RDC, di uno 0,1/0,2 in più o in meno se sono a zero gradi o a 38.
Non mi metto nelle borse anche il manometro.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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19-01-2021, 15:23
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#89
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Mukkista
Registrato dal: 29 Sep 2012
ubicazione: Rea palus
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
moltissimi "hanno la moto", molti sono "motociclisti".
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Dipende cosa intendi per motociclista ...
Lo smanettone che sa tutto di tutto della moto e non fa più di 100 km. per volta
o chi magari sa poco di meccanica ma usa la moto tutto l'anno facendo migliaia di chilometri in giro per il mondo
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19-01-2021, 15:59
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2003
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Quote:
Originariamente inviata da GIGID
Non mi metto nelle borse anche il manometro.
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E ci mancherebbe.
In tasca, devi tenerlo!
Così è più veloce il controllo della pressione ad ogni sosta!
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19-01-2021, 16:50
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da Olaf55
Dipende cosa intendi ...
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olaf, non aprire una questione che non c'è. Come potrei descrivere (senza offendere) chi ha acquistato la moto per un uso simile all'auto, andare in ufficio, portare la bimba a scuola evitando le code ecc.. ? Se vivi in una città lo vedrai anche tu, c'è che ci fa solo questo. E va bene intendiamoci, il motociclista è un altro
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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19-01-2021, 16:58
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#92
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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diversamente scooterista
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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19-01-2021, 17:30
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#93
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Se vivi in una città lo vedrai anche tu, c'è che ci fa solo questo. E va bene intendiamoci, il motociclista è un altro
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Bè c'è anche chi ha solo la moto come unico mezzo di trasporto e quindi fa anche quello che dici, e non - solo -.
Ovvio che se fai lo stesso percorso la mattina alla stessa ora e becchi il tizio che porta i figli a scuola come fai a sapere se nel we non la usa anche per andare a zonzo tra le alpi?
La GS per andare a fare la spesa si presta bene per esempio.
Specialmente l'adv: se vai in giro col tris ti alu entrano tranquillamente un paio di buste e 3 cassette d'acqua da litro e mezzo per esempio... e avanza pure lo spazio sulla sella del passeggero sulla quale ci carchi un'altro paio di casse... di birra magari
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19-01-2021, 17:58
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
... come fai a sapere se nel we non la usa anche per andare a zonzo tra le alpi ? ...
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ok, i giessisti sono tutti motociclisti appassionati e cresciuti sulle moto. Così spero vada bene
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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20-01-2021, 13:43
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#95
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Si vabbè ma alla fine ste gomme dove le gonfio ?
A chiavari o sul cervino?
Quanto le gonfio ?
A 2 a 3 a 8 ?
Con cosa ?
Azoto? Aria? Ozono? Elio?
E a che temperature?
Devo aspettare i 30 gradi sul cervino o i meno 30 a chiavari?
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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20-01-2021, 13:43
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#96
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Siete approssimativi
Ecco
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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20-01-2021, 13:56
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Elio potrebbe essere utile per alleggerire la moto...ma poi grippano?!
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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20-01-2021, 14:02
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Io direi idrogeno e quando le sgonfi accenditi una bella sigaretta
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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20-01-2021, 14:03
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#99
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Io direi che l'ideale sarebbe gonfiarle a metano, così se c'è una perdita te ne accorgi a livello olfattivo. E poi sì che puoi mandare in pensione l'RDC.
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20-01-2021, 14:08
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#100
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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A metano mi piace....alla brutta puoi fare un bbq collegando valvola al braciere....
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