Puoi rimuovere la vernice vecchia con un diluente, con uno sverniciatore, con della carta vertata a grana sottile e tanto olio di gomito.
L'importante è creare un fondo solido e coeso.
Questo nell'ottica di un lavoretto self made.
Nello specifico non occorre neanche levare tutto, ma solo la parte compromessa.
Il problema semmai è far fare una vernice della colorazione adeguata, nel caso delle teste color alluminio è semplice, nel caso della tua adv è più complesso.
Poi se decidi per un lavoro professionale, allora passa la mano ad un carroziere e lascia lavorare lui.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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