Allora, non riesco a capire perchè il mio tappo dell'olio perde sempre!!!!
Ho cambiato guarnizioni e anello oring, niente perde!!!
A volte devo affrontare viaggi di 600-700 km come questo fine settimana (tra l'altro quanta acqua che ho preso) e mentre sono in autostrada butto l'occhio sul tappo ed ecco che ti compare un filo d'olio che esce!!!!!!!
Non esagero con l'olio, prima di un lungo viaggio verifico solo che sia al livello giusto leggermente sopra il puntino con il motore a caldo.
In sostanza qual'è il tappo migliore quello in palstica o quello con chiave?
Cosa mi consigliate di verificare?