|
13-11-2010, 17:47
|
#26
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Apr 2009
ubicazione: bisanzio
|
[QUOTE=superteso;5306558]
Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
@Warrior ti quoti in pieno
Ora Sgomma organizzi un raduno per i K6.... e cosi sarete in 3/4
|
se verranno da tutta italia saranno in 3 o 4...
__________________
se non puoi convincerli, confondili
|
|
|
13-11-2010, 18:10
|
#27
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
[QUOTE=kbmw;5307009]
Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
certo, ci sarai, ma sara' per te decisamente piu' impegnativo stare dietro a warrior e me 'on the road'
|
Giaaa....con quella nave del K6 starò dietro!! In tal caso tutti penzeranno: "per forza..come avrebbe potuto essere altrimenti!!"...e nessuno avrà da ridire!!
Ma se invece stessi davanti....con voi come la mettiamo??
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
13-11-2010, 19:56
|
#28
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
ho capito, facciamo cosi'; velocita' tranquilla e uno a fianco a l'altro cosi' sara' un bel vedere per chi ci incrocia.
un lampeggio a tutti
|
|
|
13-11-2010, 20:25
|
#29
|
Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jan 2009
ubicazione: Terni
|
Ahi Ahi Ahi, qui mi sembra che già si cominciano a scaldare gli animi, per il grande evento, del raduno K.
Bene bene questo è lo spirito giusto.
Ma .... sgomma sei sicuro che per la data del raduno, avrai sotto il culo la k6, oppure la dovranno ancora consegnare?? come siamo messi a consegne??
Ciao guerrieri
__________________
K1300S...
"quella che sul misto guidato è lenta" dicono
|
|
|
13-11-2010, 21:09
|
#30
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da warrior
Ahi Ahi Ahi, qui mi sembra che già si cominciano a scaldare gli animi, per il grande evento, del raduno K.
Bene bene questo è lo spirito giusto.
Ma .... sgomma sei sicuro che per la data del raduno, avrai sotto il culo la k6, oppure la dovranno ancora consegnare?? come siamo messi a consegne??
Ciao guerrieri
|
Bhe..il raduno lo faremo in giugno...le consegne sono previste, credo, per febbraio-marzo...quindi non dovrebbero esseci problemi!!...alla più brutta vengo col GS...così vi suono anche a te e KBMW..hahahahah....
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
14-11-2010, 09:05
|
#31
|
Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
|
Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
|
E qui ti volevo.....
Non penserai mica di presentarti al raduno dei K col GS!!!!!
A piedi piuttosto!!!!!!
__________________
58 sempre nel cuore.
|
|
|
14-11-2010, 10:11
|
#32
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
sgomma il raduno del K lo fara con la K... TM SMT
e allora sì che si sentono le suonate!!!
ahahah altro che il GS, che va bene per suonare i campanelli e scappare via come i ragazzini
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
14-11-2010, 11:04
|
#33
|
Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
|
__________________
Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt , ovviamente BLU
|
|
|
14-11-2010, 19:49
|
#34
|
Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2008
ubicazione: modena
|
Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
|
ciao sgomma
a parte gli scherzi, un dubbio: non pensi sia meglio fare il ritrovo come nel prec. periodo oppure max fine maggio??
in giugno inoltrato e' gia periodo di vacanze estive e potrebbero esserci piu' assenze oltre al fatto che chi deve prendere 1 / 2 gg di ferie deve magari fare i conti con la rotazione delle stesse con i colleghi, la disponibilita' alberghiera e' inferiore ed i prezzi piu' alti, non ultimo ci sara' sicuramente piu' traffico sulle belle strade che faremo .
ciao e un lampeggio
|
|
|
14-11-2010, 22:07
|
#35
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da kbmw
ciao sgomma
a parte gli scherzi, un dubbio: non pensi sia meglio fare il ritrovo come nel prec. periodo oppure max fine maggio??
in giugno inoltrato e' gia periodo di vacanze estive e potrebbero esserci piu' assenze oltre al fatto che chi deve prendere 1 / 2 gg di ferie deve magari fare i conti con la rotazione delle stesse con i colleghi, la disponibilita' alberghiera e' inferiore ed i prezzi piu' alti, non ultimo ci sara' sicuramente piu' traffico sulle belle strade che faremo .
ciao e un lampeggio
|
In questa fase possiamo decidere come vogliamo!!
Avevo pensato a fine giugno perché se ricordate, quest'anno noi siamo stati fortunati a beccare due giorni di sole poi ha piovuto quasi ogni giorno fino al 20 giugno!!
Però se vogliamo proporlo a fine maggio o inizio giugno..per me va bene lo stesso...sarebbe importante che si pronunciiassero anche gli altri in proposito...giusto per vedere se l'ipotesi di fine maggio viene vista bene..!!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
14-11-2010, 22:53
|
#36
|
Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2010
ubicazione: NORD Italy
|
Quote:
Originariamente inviata da Sgomma
In questa fase possiamo decidere come vogliamo!!
Avevo pensato a fine giugno perché se ricordate, quest'anno noi siamo stati fortunati a beccare due giorni di sole poi ha piovuto quasi ogni giorno fino al 20 giugno!!
Però se vogliamo proporlo a fine maggio o inizio giugno..per me va bene lo stesso...sarebbe importante che si pronunciiassero anche gli altri in proposito...giusto per vedere se l'ipotesi di fine maggio viene vista bene..!!
|
Io sono un uomo dei campi. Le assicurazioni della grandine o le fai sempre, o non farle mai. Diversamente grandina sempre l'anno che non ti assicuri.
Per dire che purtroppo la meteo non è prevedibile.
Quindi io opterei per max metà giugno. Poi tra ferie, scuole finite e etc etc gli impegni sono sempre troppi . Sopratutto quelli del coniuge. Che per questi nostri impegni ha sempe un'alternativa spacca.....ni .
__________________
K 1600 GT RED / R45 storica
|
|
|
14-11-2010, 23:08
|
#37
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
proseguo la discussione sul 3d specifico..
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
15-11-2010, 14:50
|
#38
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da TAG
sgomma il raduno del K lo fara con la K... TM SMT
e allora sì che si sentono le suonate!!!
ahahah altro che il GS, che va bene per suonare i campanelli e scappare via come i ragazzini
|
TAG shhhhhh!..non gridare!! non ti si può nascondere nulla!!...
stò lavorando per far cadere in trapola la scimmia..ma non si può vendere la pelle dell'orso prima di averlo ucciso...!!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
15-11-2010, 17:52
|
#39
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
sgomma ora ti dico cosa penso
il KGT l'hai messo al fresco in concessionaria aspettando l'ammiraglia 1600
la KTM 525 è un giocattolo che terrei lì tanto vedrai che ti farà ridere felice anche tra 10 anni, nel vederla tutta di terra vecchia
la GS mi dispiace... ma non ce la vedo nel tuo lotto
butta quel cavallo bolso e sempre un po' malatuccio e sparati la SMT al suo posto che con questa ti diverti di più e fai sul serio
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
15-11-2010, 18:21
|
#40
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da TAG
sgomma ora ti dico cosa penso
il KGT l'hai messo al fresco in concessionaria aspettando l'ammiraglia 1600
la KTM 525 è un giocattolo che terrei lì tanto vedrai che ti farà ridere felice anche tra 10 anni, nel vederla tutta di terra vecchia
la GS mi dispiace... ma non ce la vedo nel tuo lotto
butta quel cavallo bolso e sempre un po' malatuccio e sparati la SMT al suo posto che con questa ti diverti di più e fai sul serio
|
Il tuo scenartio l'ho considerato...ma dopo lunga riflessione, ho dovuto tener conto di una cosa che certamente farai fatica a condividere!
La premessa è che la GS, con il suo anacronistico motore, con tutte le sue particolarità e/o difetti..è comunque una moto che ti permette di tenere andature divertenti, senza impegno, piega con una facilità disarmante, frena alla grande, è comoda, la puoi usare con disinvoltura sia in città come nelle uscite di 300 km!...e cosa che non avrei mai creduto, più la porto più mi piace. ( e adesso non ditemi che sto invecchiando..ok?? )
Ciò premesso..sono andato a provare la SMT, ci ho fatto circa 50 Km...e riporto le mie impressioni:
"l e mie prime impressioni in confronto al GS 2010:
Tralascio aspetti estetici ed altri fattori soggettivi...andiamo al sodo:
la 990 SMT si fa subito apprezzare per il motore che appare decisamente opposto al GS come comportamento. IL GS sale bene e tira dai 2500 giri ai 5000, sale più pigramente fino a 6.000 e tira fuori il suo massimo riprendendo a tirare con vigore dai 6000 agli 8000 giri.
LA 990 SMT..appena dai gas parte come una scheggia. L'accelerazione è spavalda e costante, ben superiore sul piano percettivo rispetto alla GS, ed i giri salgono senza né buchi né incertezze fino al limitatore. Nessuna zona di indecisione o di buco in erogazione!! Le vibrazioni sono inferiori alla GS!!..a tutti i regimi!!
I rapporti soni più lunghi che sul GS.
Un vantaggio del bicilindrico BMW sta nella elasticità un pelino migliore..infatti il BMW non ha problemi sopra i 2.500 giri, memtre il 990 SMT vuole stare sopra i 3000 meglio se sopra i 3500 giri!
L'SMT per i polsi sensibili, mostra un piccolo difetto che si manifesta con un effetto on/of avvertibile soprattutto con le prime tre marce quando si viaggia intorno ai 3000-4000 giri, avvertibile ovviamente in città, ma che non influisce nella guida su strade aperte.
La ciclistica della SMT permette una variazione delle traiettorie tra curve in rapida successione che è fulminea, ben maggiore rispetto al GS, come più veloce appare l'inserimento in curva, probabilmente dovuta alla ruota da 17 anteriore!...MA una volta scesi in piega, la GS raggiunge il limite della piega a mio avviso più docilmente, mentre la SMT devi tirala giù...non so se derivi dalla diversa sezione dei pneumatici o dal manubrio più stretto rispetto al GS ma la differenza si sente!..certo considerando la velocità dingresso in curva e l'accelerazione in uscita, la SMT risulta alla fine ben più performante sul misto e credo sia un cattivo cliente anche per una ipersport!
LA frenata a mio avviso è ottima su entrambe le moto, da rilevare che sulla SMT non essendovi la frenata integrale, bisogna gestire la frenata alla vecchia maniera e con attenzione!!..
Le sospensioni della SMT secondo me sono eccezionali per capacità di assorbimento e tenuta..un ottimo compromesso. Certo scendendo dalla GS devi rifare l'abitudine ad un minimo beccheggio nelle staccate...ti ricordi di avere il telelever solo quando scendi dalla GS per montare su un'altra moto.
Quanto alla vocazione delle due moto..secondo me pensare di fare un viaggio in due con la SMT, si si può fare, lo si faceva anche con la lambretta 125 40 anni fa..ma non è la sua natura...il passeggero secondo me viene si ospitato decentemente, ma è una moto da godersi da solo. Sotto tale aspetto il GS è più ospitale e comodo..anche se per il turismo di lungo raggio secondo me nessuna delle due rappresenta la scelta ideale!!
Un altra considerazione...il DNA delle moto è talmente diverso che finisce per influenzare dopo un po lo stile di guida..con la GS sei invitato ad una andatura turistica, al massimo sciolta ma non esasperata, la SMT dopo un pò ti trasforma in un teppista...è come se ti avessero drogato, puoi fare quasi ogni cosa, sorpassi fulminei in 20 metri, arrivare in curva come uno sparo e frenare di brutto gli ultimi metri con la moto che non si scompone per nulla, percorrere le s piene di curve ed i tratti di montagna ad un'andatura da rally senza quasi rendertene conto...questo è il vero limite della SMT..cioè bisogna starci con la "zucca" o senza accorgersene si giunge a limiti decisamente sconvenienti!!...comunque a marzo......!!
Tornando al mio "garage"..la situazione per il momento è questa:
La K 1300 GT l'ho venduta!!
in attesa della K6 che non credo arriverà prima di marzo
la KTM 525 EXC, da sabato è in conto vendita presso il conce ....in prospettiva del 990 SMT abs 2011
La GS invece è ancora lì, ed ha il garage tutto per lei!!...
Ma non è un caso...se leggi le mie impressioni vedrai che la GS e la 990 SMT in realtà sono moto completamente diverse come spirito e piacere di guida....
Spero di non pentirmi in futuro..ma credimi ci ho pensato parecchio e non ho deciso a cuor leggero!!
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
Ultima modifica di Sgomma; 15-11-2010 a 18:27
|
|
|
15-11-2010, 18:25
|
#41
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
e dopo per la terra cosa userai?
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
15-11-2010, 20:58
|
#42
|
Mukkista
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
|
Sgomma, mi hanno detto che la smt 2011 è stata oggetto di qualche cambiamento nell'erogazione, mi dicono ammorbidita, sono in attesa di provarla!!
__________________
BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
|
|
|
18-11-2010, 21:03
|
#43
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da TAG
e dopo per la terra cosa userai?
|
Bhe...uso un coso un pò diverso..ma ti assicuro che non è meno divertente ..anzi..personalmente lo preferisco. E contrariamente a quanto comunemente si crede, va quasi ovunque possa andare una moto, in certi casi passa con facilità dove una moto ha estreme difficoltà a passare...
Quando andiamo via in gruppo, mi caricano come un mulo e talvolta e facciamo trasferte nei boschi anche di due giorni..
tanto per capirci..ecco alcune foto..
.
Per chi vuole vedrne altre entri quì:
http://img441.imageshack.us/g/dsc02551j.jpg/
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
18-11-2010, 21:36
|
#44
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
eh massiccia
questa non l'avevo considerata
ricordavo un tuo vecchio post di racconto
ma pensavo fosse un'avventura una tantum, non un fisso
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
18-11-2010, 21:39
|
#45
|
Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
|
Fantastico il quad, imbattibile e divertente.
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
|
|
|
28-11-2010, 18:48
|
#46
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: VARESE
|
A quando il prossimo?...
Caro Sgomma, io sono relativamente nuovo ma qualche bel giro l'ho fatto...Mi piacerebbe unirmi a qualche vostro giro quando lo organizzate; Io abito a Varese, non so se capiterete da queste parti oppure vi raggiungo io. Appena possibile vorrei organizzare un tour a Interlaken (vedi EIGER TRAIL) ed un altro sulle Alpi Francesi. Mentre a Maggio un bel giro della Sardegna.
A presto...
Ciao
__________________
K 1600 GT DG ... AKRAPOVICH!!!
paolopappalardo@email.it
|
|
|
28-11-2010, 19:06
|
#47
|
Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: VARESE
|
Qualche foto...
Ecco qualche foto...
__________________
K 1600 GT DG ... AKRAPOVICH!!!
paolopappalardo@email.it
|
|
|
28-11-2010, 19:36
|
#48
|
Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
|
FLYmxp
stai sintonizzato su queste zone
Sgomma e altri kappisti, organizzeranno un super raduno nelle terre di mezzo (umbria e c.)
La versione 2010 me la sono persa, ma per il 2011 vorrei proprio far parte della truppa.
Credo sia l'occasione migliore per conoscere i kappisti della stanza GT (e mi pare di aver capito che saranno presenti anche altri frontemarcia KS e KR)
ho visto foto del centocroci a Parma
se capiti nuovamente dalle parti emiliane, fai un cenno che se siamo a zonzo, ci si incontra per un coffeebrek !! ;-)))))
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
|
|
|
28-11-2010, 20:17
|
#49
|
Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2009
ubicazione: sempre tra due curve!
|
Quote:
Originariamente inviata da bobe
Sgomma, mi hanno detto che la smt 2011 è stata oggetto di qualche cambiamento nell'erogazione, mi dicono ammorbidita, sono in attesa di provarla!!
|
E' la prima volta che lo sento dire..!! quello che ho letto è che a parte l'ABS, la 990 smt non avrà altre modifiche rispetto alla versione 2010.
__________________
BMW K 1600 GT-BMW R 1200 GS ADV Lc-Yamaha R1M
|
|
|
Regole d'invio
|
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi
il codice HTML è disattivato
|
|
|
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 03:15.
www.quellidellelica.com ©
|
|
|