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Vecchio 29-03-2016, 22:21   #26
Alex 62
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alla fine volevo montare le zooco (che ho sul ducati e vanno benissimo) ma sul bmw mi han detto che non ci sono e mi son fidato a montare le verdi organiche che fanno loro dicendomi che sono quasi delle zooco, sono meno aggressive delle originali ( e questo è un bene) ma fino a 600 km vibravano e pensavo avessero storto i dischi.... poi i dischi sembrano belli vissuti rispetto alle originali ormai le ho su e me le tengo, ma le zooco sono meglio, prossima volta non mi fido più dei consigli

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Vecchio 29-03-2016, 22:51   #27
Paolo Grandi
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Ma veramente vi fidate a girare per strada con delle Dual Sinter o con le ZC00?

Mi spiego: anch'io monto sul Ninja le ZC00...ma la moto in pratica ha visto solo l'acqua del lavaggio Col cavolo che la tiro fuori se è brutto tempo...

Sono pastiglie che con l'acqua non vanno per niente d'accordo. Ricordo ancora con un brivido un improvviso temporale sulla Calla...Meno male che avevo il freno posteriore...

Poi, se fate anche pista e non la usate in inverno...ok
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Vecchio 30-03-2016, 10:36   #28
fabri81
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Mah, considerando che faccio più pista che strada, e che con il brutto tempo non la tiro fuori....credo che queste pastiglie me le godró !


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Vecchio 30-03-2016, 19:06   #29
vitopanettiere
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io montai le brembo rosse......che mai l'avessi fatto.....dopo circa 1500 km hanno iniziato a darmi problemi....in frenata mi vibrava tutto il davanti.....avevo come l'impressione che avevo ovalizzato i dischi........ho rimesso le brembo originali ed è tornato tutto nella norma....
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Vecchio 30-03-2016, 19:53   #30
Soto1000r
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Questa cosa è successo anche a me!!! Io avevo montato le sc tolte dopo 2000km mi vibravano da matti!!! Quando dovrò cambiarle monterò le sbs sempre trovato benissimo!!!


Never break down
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Vecchio 30-03-2016, 22:53   #31
Alex 62
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Ma veramente vi fidate a girare per strada con delle Dual Sinter o con le ZC00?

Mi spiego: anch'io monto sul Ninja le ZC00...ma la moto in pratica ha visto solo l'acqua del lavaggio Col cavolo che la tiro fuori se è brutto tempo...

Sono pastiglie che con l'acqua non vanno per niente d'accordo. Ricordo ancora con un brivido un improvviso temporale sulla Calla...Meno male che avevo il freno posteriore...

Poi, se fate anche pista e non la usate in inverno...ok
io ho girato tutto l'iverno con il ducati e zooco, il primo dell'anno ero al passo a bere il caffè, sempre temperature sullo 0, frenano da paura!!!

ps: gomme gp race, perfette anche con il freddo, troppe pare vi fate
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Vecchio 31-03-2016, 09:25   #32
Sabba
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Ho su le ZC00 sulla Yamaha e sulla Brutale e le uso estate e inverno.
Sono favolose, nulla a che vedere con le Brembo Rosse (che non mi piacciono e non mi sono mai piaciute).
Peccato non ci siano per la S1000R.
So che la moto monta pinze Brembo o comunque copie delle Brembo.
Bisognerebbe spere se sono identiche a quelle delle Ducati/MV Agusta, in modo da utilizzare le pastiglie ZC00 specifiche per le moto italiane.
Chi riesce a fare l'indagine?

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Vecchio 31-03-2016, 09:42   #33
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Dovrebbero essere diverse. Bmw usa una pinza con 4 piccoli pastiglie separate.
Ducati, Mv e adesso anche Suzuki usano una pinza m4 che ha 2 pastiglie.
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Vecchio 31-03-2016, 13:03   #34
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io ho girato tutto l'iverno con il ducati e zooco, il primo dell'anno ero al passo a bere il caffè, sempre temperature sullo 0, frenano da paura!!!

ps: gomme gp race, perfette anche con il freddo, troppe pare vi fate
Non io sicuro, che uso sull'RT l'anteriore GP Racer che recupero dal Kawa.

Se poi hai preso acqua e con le ZC00 ti sei trovato bene, felice per te. Io ho avuto un'esperienza diversa
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Vecchio 31-03-2016, 15:51   #35
Sabba
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Ho fatto un po' di ricerche e ho visto che le produce la Ferodo Racing in versione sinterizzata.
Le pastiglie Ferodo sono ottime anche nel rapporto qualità prezzo.
Non consumano i dischi, hanno un ottimo rendimento e non sono nemmeno troppo rumorose.
Di sicuro sono molto meglio delle Nissin e delle Brembo, ma sicuro sicuro sicuro!
Di ZC00 esistono due mescole. Io utilizzo quella più stradale....

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Vecchio 31-03-2016, 20:53   #36
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Le fa anche la ognibene. che è distributrice di DID. poi non so se siano uguali o meno. Le ho prese qualche mese fa ma devo ancora montarle. le fanno organiche, sinterizzate strada, sinterizzate pista.
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Vecchio 31-03-2016, 21:43   #37
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Le pastiglie Ognibene sono a livello delle SBS e delle Carbone Lorraine, cioè mediocri.
Ci sono altre marche che propongono prodotti migliori, come le EBC, la Braking e le stesse Ferodo Racing.
Le pastiglie Brembo portano un nome altisonante, ma non sono certo all'altezza degli altri prodotti della Casa. Anzi......
Le migliori pastiglie da moto per uso stradale sono le DID SC00, ovviamente nella mescola standard EX (non EX-C).
Costano un casino ma valgono tutti i soldi che ti fanno sborsare.
Peccato non vengano prodotte per la millona BMW.

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Vecchio 31-03-2016, 21:44   #38
Alex 62
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infatti io ho montato quelle di ognibene

ps: le carbone loreine sbk5 ho avuto la sfortuna di montarle sul ducati, mai provato una pastiglia peggiore, poi vengono le sbs che sono alla pari di Ognibene, le migliori rimangono le brembo e al top le zooco, il resto le monto sulla carriola!!!!!
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Vecchio 31-03-2016, 21:47   #39
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Spero le sinterizzate Ognibene....
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Vecchio 01-04-2016, 13:59   #40
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non mi ricordo, sono quelle che costano di più 122 euro in mano mi sembra mi sa che sono organiche dicono che sono uguali alle zocoo, di uguale c'è solo il prezzo
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Vecchio 01-04-2016, 22:07   #41
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Se sono organiche non possono essere comparate alle ZC00, che hanno una base sinterizzata con supporto ceramico.
Tutta un'altra qualità, e soprattutto rendimento.mnnn

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Vecchio 02-04-2016, 09:13   #42
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Il codice delle DID ZCOO é il B003 EX. C'è poi la mescola EX C che è quella endurance, cioè maggior durata della pastiglia.
Sono ottime, con troppo potenti X uso stradale (a mio avviso), buone anche sul bagnato (avute sul superduke e mai problemi..).
Chi volesse togliersi lo sfizio (guarda casa..!) ne ho un set da vendere.
7,2mm contro 7,4 nuove, praticamente nuove..
Costano un botto, ma si trovano in rete a 140-150.



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Vecchio 02-04-2016, 18:32   #43
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Grande Giove (come diceva lo scienziato pazzo in Ritorno al futuro)..........
Ho verificato nel sito Ferodo Racing per comparazione, ed è proprio così!
Sono leggermente meno spesse delle originali, circa 1mm, ma la forma è identica e vanno su senza problemi.
Mi hai tolto un bel dubbio.... Oltretutto è un codice che ho memorizzato perché è simile a quello delle ZC00 per la Brutale 800 (con il 3 al posto del 2)
Grazie (S)1000(R).

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Vecchio 02-04-2016, 22:00   #44
rosso_6
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Vecchio 02-04-2016, 22:05   #45
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A me mi era stato detto, quando volevo le zooco, che sul bmw avevano avuto problemi quando erano finite , perché si potevano sfilare dalla sede!!! non so se è una scusa x poi vendermi le loro verdi, ma se fosse vero.....
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Vecchio 02-04-2016, 22:28   #46
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Ammè, me pare 'na strunzata....


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Vecchio 03-04-2016, 00:15   #47
Paolo Grandi
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Se a catalogo ZC00 le pastiglie x BMW S 1000 non ci sono...forse c'è un motivo...
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Vecchio 08-04-2016, 18:19   #48
step76
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In effetti dopo aver provato le Brembo Rosse(SA) per un 500km, ho valutato di cambiarle subito in quanto: non frenano una mazza se si strapazzano i freni, inoltre mi pare davvero mangino un pelino i dischi, hanno un mordente quasi nullo, per poi frenare discretamente, ma come detto se si esagera un po, la moto non frena... Ora ho messo su le Brembo grigie(SC), e vedremo come vanno. Ne dicono tutti un gran bene.
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Vecchio 08-04-2016, 18:25   #49
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Perdonami, ma come fai a stabilire che mangiano i dischi in soli 500km, magari in strada???
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Vecchio 09-04-2016, 13:33   #50
step76
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eppure ho notato questa cosa, ho visto delle righe superficiali che prima non c'erano, e le piste dei dischi erano molto maltrattate rispetto a quando avevo le originali. Ora ho ripristinato il tutto con la paietta rossa per pulire i metalli(non quella molto abrasiva)
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