Ne ho di recente parlato in assistenza ed anche loro sostengo che l’indicazione non va presa alla lettera e che le variabili (temperatura esterna, temperatura d’esercizio, velocità) che influiscono sulla lettura, fanno si che la condizione ottimale si verifichi molto raramente.
Ci si convive però, al momento si verifica un errore di un paio di decimi sulla mia RT, che però rientra a gomme calde