Creare grafico diagramma camme

[Vittosss]

bellissimo, grazie.
mi siedo e vi leggo.

[aspes]

eh...ma ho finito vostro onore !

[yuza]

@aspes, grazie della spiega, sono argomenti che conosco, e conclusioni che condivido.

Come ho detto avevo solo la curiosità di mettere su un grafico i due profili, poi siccome devo già "giocare" con i getti la cosa poteva, insieme alle prove empiriche, obbligatorie, diventare più interessante.

Ovvio bisogna fare delle ipotesi un po' forzate (es alzata e durata incrementate ma stesso profilo di massima, ossai stesse "pendenze"), che sono sicuramente sbagliate, ma sarebbe stato divertente....

[aspes]

si ma yuza, a questo punto sono io che sono interessato (non si finisce mai di imparare).
Quale correlazione puoi fare a tavolino tra profilo camme e carburazione? io non ne individuo una.
Confrontare i due profili certamente lo puoi fare, anche empiricamente. Mio padre nel 1948 quando si costrui' un motore facendo persino i modelli in legno per le fusioni, mi disse che per disegnare la camma su carta millimetrata la proiettava ingrandita sulla parete bianca con l'aiuto di una lampada. Ma all'atto pratico, tu userai delle camme esistenti immagino, e quindi il diagramma e' dichiarato ma ovviamente non il "punto per punto". Se il costruttore/preparatore le commercializza potra' dirti le caratteristiche.
Poi ci sono quelli che le riprofilano, e usano i flussometri. Ma prima di farne una giusta ne buttano via tante....almeno una volta, oggi magari ci sono software che ti consentono di fare calcoli previsori della erogazione finale, ma dubito siano nella disponbilita' di un preparatore.

[bim]

Io non ho capito cosa cercate
La camma ha un profilo
Questo profilo comanda la valvola
Che avrà un'alzata nel tempo
Quindi ci sta' un diagramma alzata/tempo
Nei calcoli sono coinvolte le velocità angolari, le accelerazioni, le tenute etc.

Non è' semplice
Poi ora con i programmi applicativi ci si può' sbizzarrire senza sapere nulla di come funziona realmente, ma cercando di capire i parametri in gioco e come interagiscono uno con l'altro.

Questo è il bello, senza sapere come funziona si fanno le simulazioni che interessano....

[Diavoletto]

Originariamente inviata da aspes

Sono cose assolutamente sperimentali che non possono essere definite a priori ma ottenute solo con esperienza e prove.

bhe no dai ci sono fior di modelli e simulazioni che hanno una buona approssimazione dei dati fluidodinamici......

Ora, escludendo la sovralimentazione e finezze come effetti ram, il riempimento massimo teorico e' 1 ovvero che un motore da 1000 cc aspiri esattamente 1000 cc di aria/combustibile, e non di meno.

anche in statico (senza effetti di spinta aria in airbox) il rendimento volumetrico puo´ essere maggiore di uno

torno a fare i grissini

[aspes]

certo diavolaus, ma a parte il voler stare sul semplice sul forum, tu hai un aggiornamento sulle ultime cose che io non ho, e i modelli matematici credo che siano accessibili (perlomeno i piu' sofisticati) a utenti professionali. Anzi, e qui puoi dirmelo tu, va a finire che le case piu' importanti li sviluppano autonomamente.