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Vecchio 13-07-2018, 01:20   #351
Bibe
Mukkista in erba
 
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Oggi finalmente un test su strada più esteso,
sono riuscito a farci qualche curva in zone conosciute,
con qualche tornante,tanto per farmi un'idea più chiara.

Da dire che,
la moto era una demo e ancora da sbloccare.



L'altra volta provata con le Bridgestone S20 mi pare ancora più reattiva,
stavolta avevo le M7RR,
entrambe le gomme le avevo già provate sulla mia ex moto,
nel complesso preferisco le Bridgestone.

Salita al lago di Santa Croce (BL) da Vittorio Veneto e ritorno,
nulla di molto impegnativo ma percorso vario,dal centro città ai tornanti.





Il motore continua a piacermi,lineare,riprende bene dai bassi,
ai medi diciamo i 6000 è la zona dove mi piace di più.

La pecca che rilevo evidente è che anche in road le sospensioni mi sembrano troppo dure,interpellato al ritorno in Bmw il venditore dice che si possono regolare più morbide con i registri davanti e dietro,confermate?

Scalda solo in marcia in colonna a bassa velocità,ho visto i 100 °C,
per il resto fuori città anche tirando sempre verso gli 80 °C

Assetto in curva,ovviamente lo devo ancora studiare e regolarmi,
si entra veloci ma non ho avuto l'ispirazione oggi per cercare pieghe serie,
provata in road come mappa motore non mi sembra cambi poi molto
a livello di erogazione,controlli a parte.

Avevo anche riportato nel forum che si leggeva la temperatura ambiente o esterna o ingresso airbox che si voglia,ecco una foto:



Poi visto che ero di zona,sono passato in Yamaha per una comparazione diretta a breve distanza,
beh il motore della MT10 che avevo già provato in precedenza ai bassi da l'impressione di spingere quasi di più di quello Bmw.

Anche Yamaha però ha alcune pecche,prezzo di listino pari a Bmw ma sconti del 3/4%,sono matti....

Il cambio assistito solo in salita,il consumo che leggendo in giro sembra davvero elevato,l'estetica che peggiora quella già strana di Bmw.

Quindi non so,mi ha fatto buone impressioni lato motore e posizione di guida,un po meno tutto il resto.



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Vecchio 13-07-2018, 14:54   #352
Carlo Grignaschi
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Ciao, se ne hai la possibilita', vai a provare la nuova Honda CB1000R, credimi gran bel mezzo...poi se non ti piace esteticamente e' un altro discorso.
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Vecchio 14-07-2018, 18:42   #353
Bibe
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Sto guardando i listini,
costa 13.700 contro i 14.000 su strada di Bmw.

Ora no so che sconti facci Honda sul nuovo,
ma a quasi parità di prezzo scelgo Bmw a occhi chiusi,
ci sono prestazioni e elettronica migliori,
oltre alla questione della tenuta valore dell'usato per la futura rivendita.

Esteticamente sono strane entrambe,diciamo che il fattore estetico
non è che sia determinante,la moto mi deve divertire,punto,la prendo per quello.
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Vecchio 14-07-2018, 20:30   #354
sosero2
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Diciamo che il listino andrebbe visto con più oggettività.
Che poi a parità di allestimento l’elettronica bmw sia migliore di quella Honda è tutto da stabilire: l’ho data via proprio per quello....
Parola di chi le ha avute ambedue.
Tenuta? Una S1000R pacchetti full in 2 anni si è svalutata del 45%. Parliamone......


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Vecchio 14-07-2018, 22:01   #355
Bibe
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Il base ci ballano 300€ di differenza,
io ripeto non ho chiesto in Honda gli sconti so per certo che Bmw fà più del 10%

Il mezzo meccanico,Bmw ha più cavalli e coppia di certo,
altro non so la devo ancora provare Honda.
Che problemi hai avuto con l'elettronica?

Circa l'usato,
ci sono privati ma anche concessionari che Bmw usate un anno le vendono a 13.000,
nuova scontata con i due pacchetti la vendono a 14.800,
questi sono i prezzi che trovo in Veneto.
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Vecchio 15-07-2018, 02:06   #356
sosero2
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Elettronica? Cambio UP e Cruise a funzionamento random. Spegnimento continuo scalando in 1ª, batteria perennemente barzotta. Il tutto “sistemato” per finta in 3 tagliandi.
Stessa cosa per Ducati e MV.
Si pagassero meno di Honda ci starebbe pure, ma non è così.....


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Vecchio 15-07-2018, 09:51   #357
Bibe
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Ah non sapevo avessi avuto problemi con Bmw...
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Vecchio 16-07-2018, 14:08   #358
Carlo Grignaschi
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Bibe la nuova Cb va un po' meno della S1000R che avevo, pero' il cambio va molto meglio, quando uso la frizione la leva non ha mai fatto quello scherzetto fastidioso che faceva la bmw, x il prezzo dipende sempre dalla trattativa. C'e da dire che honda e' appena uscita e magari al momento non fanno grossi sconti (intendo oltre 10%), la bmw e' un progetto 2014 che, probabilmente, a breve verra aggiornato e so che fanno bei prezzi.
Esteticamente sono entrambe particolari, li dipende dai gusti. Elettronica Honda x il momento mi soddisfa, idem la frenata e la qualita' dei materiali. Pero' se bmw ha quel qualcosa che ti attira di piu', alla fine devi prendere quella lasciando perdere i confronti e tutti i pro e contro dei 2 modelli.
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Vecchio 16-07-2018, 14:45   #359
sosero2
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Se dobbiamo esser sinceri di motore “va” decisamente meno. Buoni 25/30 cv in meno.
Ma la rapportatura molto corta mette una super pezza sul guidato.
Poi manubrio troppo alto e mono decisamente al di sotto delle aspettative.
Ma le abbiamo cambiato tutte le cose che non andavano e adesso è diventata anche una castigamatti.


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Vecchio 17-07-2018, 14:33   #360
Carlo Grignaschi
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io il manubrio meno caricato in avanti lo apprezzo, mi stanco meno...poi sono questioni personali. Sul mono x il momento mi sono limitato a fare indurire l' idraulica al primo tagliando, in montagna dove la uso il 90% delle volte, mi trovo molto bene, la piego con enorme facilita'. Magari piu avanti posso pensare a mettere un mono Oehlins, intanto settimana prox monto lo scarico e poi vorrei togliere il porta targa originale.
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Vecchio 17-07-2018, 19:27   #361
devid72
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... cmq qua si parlerebbe della s1000r years 2017

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Vecchio 17-07-2018, 20:42   #362
sosero2
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Vabbè mo stiamo a guardà il capello....


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Vecchio 18-07-2018, 12:42   #363
Carlo Grignaschi
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parlando di S1000R ho visto che nel 2018 torna il colore nero ...TOP!!
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Vecchio 18-07-2018, 14:52   #364
Bibe
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Chiedevo lumi al venditore settimana scorsa,
le nuove colorazioni vanno a sostituire i colori meno venduti,
quindi toglieranno sicuramente il grigio scuro attuale.

Ora capisco anche perchè l'unica grigia usata che ho visto in giro
la vendono a circa 1000€ di meno rispetto alle altre,
non si vende quel colore....
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Vecchio 19-07-2018, 07:48   #365
Luther
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Io sul mio display mica la vedo la temperatura come nell'immagine postata un po' più su...
C'è un 0D0 di cui ignoro il significato (leggerò sul manuale).

https://drive.google.com/file/d/1K-p...w?usp=drivesdk
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Vecchio 19-07-2018, 09:44   #366
Bibe
Mukkista in erba
 
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Smanetta sul tasto info finchè non vedi quel valore.

Odo è il contachilometri,una delle altre pagine visualizzate.
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Vecchio 19-07-2018, 10:17   #367
pacpeter
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ODO: km totali della moto . viene da odometro che misura la percorrenza totale
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Vecchio 19-07-2018, 11:35   #368
smanettone75
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Nella foto postata da Bibe in cui si vede la temperatura se la 2017 è uguale alla vecchia versione in pratica si è entrati nella schermata "pista"(non ricordo il termine corretto)in cui viene visualizzato il cronometro ed il Best lap dove ora nell'immagine si vedono delle linee tratteggiate
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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Vecchio 19-07-2018, 15:23   #369
Luther
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Ah, ecco, adesso mi quadra. Nelle altre schermate non c'è traccia della temperatura, ma la modalità track non l'ho ancora usata, guarderò.
Certo che è singolare che sia proprio in una pagina dove uno guarda meno certi valori (o magari in pista avere la temperatura esterna è più importante per il discorso gomme)
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Ultima modifica di pacpeter; 19-07-2018 a 15:31
Luther non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-07-2018, 15:32   #370
pacpeter
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Non si quota il msg subito precedente.
No si fanno quote integrali
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Vecchio 23-07-2018, 11:32   #371
Wio
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Quote:
Originariamente inviata da Luther Visualizza il messaggio
Ciao, a me capita di notare un'andatura non esattamente fluidissima quando si cammina in punta di acceleratore, anche meno di 3000 giri. Ma non ai livelli di strattoni, una cosa lieve.
Comunque il motore è realmente fluidissimo, anche più di altri 4 cilindri

La stessa cosa che ho avverto io (2800 giri/min circa), a velocità costante l'erogazione "seghetta" in qualsiasi mappa si trova. Al tagliando annuo, circa 14500 km l'ho fatto presente in officina e il capo officina, dopo averla provata, mi ha dato conferma del sintomo.
Ha aggiornato la centralina, per scrupolo (mi aveva detto che visto che stavo facendo il tagliando non avrei pagato nulla....invece mi sembra di ricordare 12€).
Comunque non è cambiato nulla.
Non è insopportabile, però è l prima moto che mi fa questo....bhe pazienza
Wio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-07-2018, 13:36   #372
devid72
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Cavolo ma dove andate a 2800 giri?

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Vecchio 23-07-2018, 20:22   #373
Luther
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Se trotterelli verso il centro paese in sesta ...
Non è che ogni uscita deve essere una qualifica da Moto GP! ��
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Vecchio 23-07-2018, 20:33   #374
devid72
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Effettivamente .. hai ragione anche te!

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Vecchio 27-07-2018, 09:55   #375
angelfazz
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Registrato dal: 03 Feb 2018
ubicazione: Pozzallo
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in effetti sembra che abbia l'acceleratore rapido cmq a me costante non piace andare .... QUANTO GODO A FARE RILASCIO E SENTIRE SCOPPIETTII A RAFFICA AHAHAHAHAHAH
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