Cambio marcia in scalata con frizione ... forse un po' rumoroso..

[MirkoS1000R]

Buongiorno a tutti ,
Sono possessore di una stupenda S 1000 R mod. 2016 ,da metà luglio 2016.

Devo ancora prenderci la mano , come intendo io , ogni volta cha la guido cerco di capirla e imaparare qualcosa in piu’.

Desiderei chiedervi una cosa sul cambio marcia in scalata con frizione quando la moto è calda lo trovo un po’ rumoroso . Forse è una mia sensazione ….!!!

Premetto che arrivo dal mondo moto giapponesi , prima di questa avevo una Yamaha R1 e prima una Yamaha R6 e tutt’ora come seconda moto posseggo una Honda Transalp 650 .

E normale o è solamente una mia sensazione ?

Grazie a tutti.

Mirko

[devid72]

Seguo con interesse

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[massimoDZ]

Abbastanza elementare come risposta,
non é prevista questa funzione.

[devid72]

Hai ragione ma siccome la moto la ritiro domani non posso esprimere giudizi

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[sosero2]

La domanda che fa è scalando la marcia con la frizione. Non dice di non usarla. Ciò premesso il cambio di tutta la serie S, come di tante altre BMW è molto rumoroso, forse troppo. Ma ciò non significa che sia un problema. Quindi imparaci a convivere.


Romano
Roma

[massimoDZ]

è vero ho letto di fretta e male, mi scuso della risposta data.

[magnogaudio]

Ho la convinzione che la maggior rumorosità del cambio delle BMW, rispetto a tante moto giapponesi, dipenda della scatola del carter, dal materiale e dallo spessore nella quale è realizzata.
Ho corretto, mi riferivo solo alla scatola cambio.



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[sosero2]

Vabbè non è che possa dipendere da altro.... comunque anche se funziona solo in cambiata io spesso evito di usare la frizione anche in scalata. Basta dare un colpetto impercettibile di gas per invertire la coppia retrograda. Esattamente come farebbe lo switch combinato con la centralina.


Romano
Roma

[MirkoS1000R]

Scusa MassimoDZ , perché mi dici che non è prevista questa funzione , penso che stai parlando della scalata senza frizione .
In concessionaria mi hanno detto che il cambio funziona sia in Up che in Down , senza frizione, e ti dirò …. (sempre una mia sensazione) mi sembra meno rumoroso in scalata senza frizione che usando la frizione.
D'ogni modo devo dirvi che mi sto divertendo e mi sto abituando all'elettronica.
Devo ammettere da "vecchio" motociclista che aiuta tantissimo e ti rende le cose molto piu' facili .

Grazie per le vostre risposte.

Mirko

[devid72]

Bene che confermi che c'è! Oggi piove e devo andare a prendere la moto???? Mi sa che andrò domani non mi va di sporcarla. ...

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[topax'82]

La S1000r non ha nessun cambio in scalato o Blipper che dir si voglia, che poi si riesca ok, ma vista la delicatezza di un organo come il cambio e la non distraibilità dello stesso sul 4L Bmw io userei la frizione

[sosero2]

La R, a differenza di RR e XR, non ha la scalata assistita. Anche se l'attuatore è esattamente lo stesso non ha la specifica istruzione in centralina ed in BMW non possono farci nulla. Resta quindi usare la frizione o scalare senza come si fa con tutte le altre moto, cosa che se si sa fare non implica alcuna sofferenza al cambio come qualcuno crede.


Romano
Roma

[massimoDZ]

MirkoS1000R:
Si intendevo in scalata senza frizione,
da parte mia fà fede solo quello che dice questa fonte ufficiale,
http://www.bmw-motorrad.it/it/it/index.html

Il tuo concessionario può averlo detto perchè ignorante in materia o averlo fatto per invogliare la vendita dicendo una bugia, se te lo sei fatto scrivere nel contratto meglio per te ti possono ritornare indietro dei soldini.

Mi fà piacere che ti diverti lo scopo dei giocattoli è quello!

[walty 63]

Mirkos1000r @ : Vai dal tuo conce. e fatti provare una RR '16. Sentirai in scalata a gas assolutamente chiuso che la moto fa la doppietta automaticamente. Questo è l' unico modo per verificarlo. L' R purtroppo non ce l' ha. Per quanto riguarda l' uso della frizione in scalata è caldamente raccomandata e anche per passare ad un rapporto superiore va usato l' assistito con parsimonia e perlomeno oltre 5.000 giri. Non importa chiedere in BMW che si pareranno il c... dicendo che va usata la frizione in scalata. Purtroppo è risaputo che il cambio è piuttosto delicato rispetto alle jap; basta chiederlo a chi corre i vari trofei con le RR. Poi ognuno è libero di fare ciò che vuole e di rischiare di buttare soldi per niente.

[sosero2]

Non credo ci sia malizia da parte di nessuno: sulla stessa comparativa recente di Motociclismo pensavano che funzionasse anche in scalata e addirittura commentavano che in tal senso non era un granché.
La settimana scorsa io stesso alla Motorrad di Roma (diretto BMW, non concessionaria) al reparto ricambi, ho chiesto lumi e anche loro inizialmente pensavano che funzionasse anche in scalata.
Se è vero, come si dice, che l'anno prossimo uscirà un nuovo step profondamente rivisitato, sicuramente ovvieranno a quella che ormai può essere considerata una pecca, così come sembra che finalmente, come sulla RR, le soespensioni elettroniche possano essere settate separatamente tra avanti e dietro (cosa ben più grave del cambio in scalata). Vedremo.


Romano
Roma

[devid72]

Ciao. .. ho chiesto anche oggi al ritiro della moto! E il venditore mi ha assicurato che c'è il cambio in scalata! Ma non mi sono fidato! Mi fido più di voi...[ciao

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[bandit75]

la R ha l'assistito solo in salita, solo la RR e la XR hanno il blipper!!!
Bel venditore, ma è BMW ufficiale?!?

inviato dal mio S7

[devid72]

Sì! La moto è nuova. .. cmq non è un problema! L importante e non fare danni x Info sbagliate

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[Popyit]

Vendono e riparano moto che non conoscono!
Purtroppo!
La s1000r non ha il blipper
Ha il cambio assistito solo in salita.


Garantisco per quello che dico, ma non sono sicuro che chi mi legge capisca cosa scrivo.

[sosero2]

Io non lo garantirei a scatola chiusa. Mettiamola così: le nostre non lo hanno, ma vista la facilità di ovviare alla manchevolezza, anche alla luce delle recenti gaffe editoriali, non è escluso che sugli ultimissimi modelli lo montino. Non sarebbe la prima volta.


Romano
Roma

[MirkoS1000R]

Grazie a tutti delle risposte.

Mirko

[ilCONDOR]

Confermo che la R a differenza delle sorelle (RR e XR) non ha il blipper per scalare senza frizione.