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Vecchio 16-09-2017, 13:33   #101
ettore61
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nella norma, hanno delle quotazioni regolari.

a parità di anno e km, la RT costa un millino meno rispetto ai GS quando all'acquisto, la RT costava un paio di millini di più.

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Vecchio 16-09-2017, 19:38   #102
Gigi
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Le richiesta di vendita di oltre 3mila euro x l' RT sono riferite alle quotazione che normalmente sono accessibili da internet e da siti specializzati la differenza di prezzo con il gs la trovo poco appropriata semmai se un paragone lo si vuole proprio fare con il gs adventure piu' appropriato per tipologia.

D'accordo con Maxriccio alla fine sara' il mercato a dettare legge magari i proprietari di quelle non vendute quest'anno il prox anno potrebbero trovarsi il bene aumentato di valore con queste pazzo mercato chissa'

gigi
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Vecchio 17-09-2017, 12:57   #103
ettore61
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mai visto una moto aumentare di prezzo, specialmente se ce ne sono in giro tante.

riguardo all'appropriatezza, io sto valutando quei due modelli ed è li che guardo.
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Vecchio 03-10-2017, 12:54   #104
ledzeppelin62
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Quote:
Mi chiedevo se potrebbero essere delle moto che tra un Po di anni, potrebbero diventare delle rarità ed acquistare ancora più valore di adesso
Adesso con tutto il rispetto e senza offesa, ma mi viene di fare una battuta:
"come si fà a sparare simili panzane"
E intanto chi lo fà di mestiere ha messo in vendita due RT LC, una con topcase RT LC 2015 a 14.500 - una RT LC 2014 a 13.800 - una RT LC 2014 a 14.200 con km nella norma con garanzia.
Sono tutti concessionari BMW, andate su su moto.it
Poi se telefoni ai privati e glielo fai notare si incazzano pure, tienila li a fare polvere in garage che acquista valore.
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Vecchio 10-10-2017, 06:23   #105
Zetone1970
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Quoto in pieno
Spesso le moto costano più dai privati che dai concessionari e per giunta senza una garanzia.
A questo punto conviene il concessionario.
Io che ho appena venduto la mia zzr1400 e sono orientato o su una rt o gs ,quasi sicuramente acquisterò da un concessionario.
La mia zzr1400 che qualche amico mi diceva che è una moto invendibile nel giro di 10 giorni se ne avessi avute tre le avrei vendute.
Questo per dire che se un concessionario ti chiede 5000 euro,la stessa cifra non può chiederla un privato
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Vecchio 10-10-2017, 16:15   #106
rochi67
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Adesso con tutto il rispetto e senza offesa, ma mi viene di fare una battuta:
"come si fà a sparare simili panzane"
E intanto chi lo fà di mestiere ha messo in vendita due RT LC, una con topcase RT LC 2015 a 14.500 - una RT LC 2014 a 13.800 - una RT LC 2014 a 14.200 con km nella norma con garanzia.
Sono tutti concessionari BMW, andate su su moto.it
Poi se telefoni ai privati e glielo fai notare si incazzano pure, tienila li a fare polvere in garage che acquista valore.
ma io dicevo cosi' tra me e me incredulo del fatto che le quotazioni delle rt fossero al di sopra di 2/3ml rispetto al valore di mercato in particolare prese dal sito moto.it da cui io faccio riferimento, e sto ancora notando che anche con l'arrivo imminente dell'inverno i prezzi non calano tutto qui... visto che ci siamo stavo vedendo anche una k1200 dove i prezzi sono sicuramente piu' a buon mercato.....
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Vecchio 11-10-2017, 19:04   #107
Gigi
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ma io dicevo cosi' tra me e me incredulo del fatto che le quotazioni delle rt fossero al di sopra di 2/3ml rispetto al valore di mercato in particolare prese dal sito moto.it da cui io faccio riferimento, e sto ancora notando che anche con l'arrivo imminente dell'inverno i prezzi non calano tutto qui... visto che ci siamo stavo vedendo anche una k1200 dove i prezzi sono sicuramente piu' a buon mercato.....
un consiglio spassionato non fermarti alle richieste che vedi prova a fare qualche telefonata ora

gigi
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Vecchio 11-10-2017, 19:40   #108
rochi67
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Un consiglio visto che ci siamo, qual è secondo voi il kilometraggio massimo da prendere in considerazione oltre il quale e meglio lasciar perdere per non incorrere a rischi immediati di spese extra di particolare consistenza come frizione ad esempio o centralina abs è altro....
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Vecchio 11-10-2017, 22:31   #109
kabur
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Dipende da quanti km. fai all"anno . Io con una 2008 ci ho fatto 143m. Frizione originale amm. originali (finiti) cambiato solo cuscinetto cardano a 125 m. km. (visto che hanno aperto il tutto ho fatto tutto , flangia ecc.) e mai avuto rogne !! Sarà fortuna ? mà . Secondo mè 30 - 40 m. sono un buon chilometraggio , dipende sempre come è stata usata .
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Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
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Vecchio 13-10-2017, 01:28   #110
ledzeppelin62
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Spesso le moto costano più dai privati che dai concessionari e per giunta senza una garanzia.
A questo punto conviene il concessionario.
E certo che conviene il conce almeno dormi 12 mesi ma anche 24 mesi tranquillo e gli accessori te li compri nuovi o anche usati sul mercatino, ci sono basta cercare o aspettare.
Con l'aria che tira al giorno d'oggi se mi trovate 100 persone che sono disposte a fare un bonifico di 15000/17000 € ad un privato con formula vista e piaciuta senza nemmeno uno straccio di garanzia vi do mia suocera in comodato d'uso.
Ma in quale cinema si vede che porti i soldi e questi di schifano e sputano pure.
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Vecchio 14-10-2017, 14:31   #111
DadoRt
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ma io dicevo cosi' tra me e me incredulo del fatto che le quotazioni delle rt fossero al di sopra di 2/3ml rispetto al valore di mercato in particolare prese dal sito moto.it da cui io faccio riferimento, e sto ancora notando che anche con l'arrivo imminente dell'inverno i prezzi non calano tutto qui... visto che ci siamo stavo vedendo anche una k1200 dove i prezzi sono sicuramente piu' a buon mercato.....


ciao mi chiamo Davide a gennaio scorso ho comprato un r1200rt e devo dire che si i prezzi sono mediamente alti rispetto alle quotazioni he però non tengono conto di molti accessori che poi montarli postumi non è che sia proprio proprio una passeggiata economia.io la mia lho pagata 13000 presso motorivendita , circa 1000/1300 più della quotazione delle carie riviste dell ‘usato per la 2013 ma era una full optional e aveva 4500km veri..sono quelli con 40k /60k km che le vendono a prezzi esorbitanti e sono la maggioranza..sarà questione di cuore e di affetto?
comunque moto strepitosa che non avrei mai immaginato..😁😁😁

D.


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Ultima modifica di DadoRt; 14-10-2017 a 14:34
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Vecchio 14-10-2017, 14:44   #112
ettore61
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13 per una RT con 4500 km è molto corretto.

io sicuramente la prenderò usata, unica condizione, mai sopra i 20000 km, non m'importa l'anno, 2010 2011 o 2012.
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Vecchio 14-10-2017, 20:10   #113
DadoRt
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inoltre, altri amici ‘Bmw’isti sedicenti esperti mi sconsigliarono di comprare la versione ultima ma di stare sul modello bialbero aria/olio perché secondo loro l ‘ ultimo motore se pur più performante in termini di Cv in realtÃ* era tecnicamente più economico degli altri in termini qualitativi e costruttivi specialmente sulla scatola cambio e sulla tecnica di costruzione dei cilindri.
Fatto questo che farebbe quindi lievitare i prezzi dei bialbero usate mano a mano che la cosa vien fuori.

mi son fidato e cosi ho fatto.

per curiositÃ* poi un paio di mesi fa ho prenotato un test drive a bmw casilina di una rt my2017.
Effettivamente il cambio era orribile almeno per i miei gusti.molta potenza ma il
cambio proprio non andava.
Per curiositÃ* ulteriore ho provato anche vari Gs di amici con stessa motorizzazione e il cambio per me fa ‘gaga’..
D.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Topotalkí*½í¸

Ultima modifica di DadoRt; 14-10-2017 a 20:54
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Vecchio 14-10-2017, 22:20   #114
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Il mio budget non è da rt1200 lc ma appena al di sotto di una bialbero 2010 e sinceramente sta pensando ad un bel k1300 con gli stessi soldi.... che ne pensate? Non ho mai avuto una k e la cosa inizia a stuzzicarmi un bel po'.....
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Vecchio 14-10-2017, 23:08   #115
Pasquale61
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Scusate, ma un Rt del 09/2011 con km 53.000 viene già considerato "vecchio" o con troppi Km ?. Ho deciso di cambiare con altro modello ma la valutazione che ho dai concessionari è sotto il minimo per poi constatre che quelle in vendita presso i loro saloni sono vendute, a parità di anno e km, oltre il prezzo massimo di valutazione commerciale. Capisco i costi che hanno le attività commerciali ma .....un minimo di obiettività nella valutazione non guasterebbe.
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Pasquale, R 1200 RT '11
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Vecchio 14-10-2017, 23:14   #116
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per curiosità, quanto di ha offerto il concessionario?
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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Vecchio 14-10-2017, 23:16   #117
Pasquale61
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8mila, dicono che è un RT con troppi km
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Vecchio 15-10-2017, 00:39   #118
ledzeppelin62
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Quando la ritirano ha troppi km, quando la vendono è ancora adolescente, ti dicono "ai voglia quanta strada può fare stà moto".
Hanno sempre ragione loro, valli a capire, boh?
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Vecchio 15-10-2017, 08:30   #119
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Quando la vendono ti dicono è ancora in rodaggio!!!
Led perché dici non sopra i 200mila? Io penso che anche a 30/40 un buon usato possa andar bene..
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Vecchio 15-10-2017, 17:26   #120
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non ho capito la battuta dei 200mila, non importa, sono d'accordo con te 30/40/50 mila e anche più km può andar bene, l'importante come è stata tenuta, il tarlo che le auto e le moto a 100mila km sono da rottamare ce lo abbiamo solo noi italiani, nel resto d'europa viaggiano tranquillamente con 200/300mila km e nessuno si scaldalizza.
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Vecchio 15-10-2017, 18:19   #121
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Scrivevo con il cell e mi è partito uno 0 in più, ovviamente volevo dire 20 mila perché tu in una risposta in questo post hai scritto se ho letto bene "mai più al di sopra dei 20 mila" anche io ho sempre acquistato usato con pochi kilometri ma ora con 7 mila euro più o meno sono costretto ad accontentarmi di qualcosa con più km ma non vorrei fare una cavolata prendendo un 40/50 mila per poi ritrovarmi dopo pochi kilometri a rimettere mano al portafogli.....
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Vecchio 16-10-2017, 01:05   #122
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No rochi67 mai detto o scritto che non prendo moto sopra i 20mila km, probabilmente ti riferisci al post 112.
Non ho capito se con 7mila € vuoi prendere una bialbero o mono?
con 7mila € su moto.it ci sono parecchie mono 2008/2009 a vederle in foto molto belle e poco kmtrate, ci sono anche bialbero 2010 se riesci a tirargli giù il prezzo.
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Vecchio 16-10-2017, 08:29   #123
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mi piacerebbe bialbero ma con settemila a malapena prendi una 2008/2009 e pure con parecchi kilometri, stavo pensando anche a un k1300 e la cosa mi stuzzica molto, ho sepre avuto il boxer e mi piacerebbe provare un 4 cilindri bmw ma non l'ho mai guidata e non so se potrebbe piacermi ma il motore è una vera bomba e ci sto seriamente pensando...

Ultima modifica di roberto40; 16-10-2017 a 08:38 Motivo: Non quotare il messaggio precedente, articolo 3 del regolamento
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Vecchio 17-10-2017, 00:19   #124
ledzeppelin62
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E' una bomba, però a 7mila€ di 1300 gt su moto.it poco kmtrate non mi sembra di averle viste.
Lasciamo poi perdere il discorso della rivendibilità, se ti piace comprala e tienila fino alla fine dei suoi giorni
ledzeppelin62 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-10-2017, 19:40   #125
rochi67
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Si lo so sono invemdibili a meno che non la svendi o quasi, poi io in genere dopo un paio di anni massimo cambio la moto è , infatti ci sto pensando, continuo ad andare in macchina al momento fino a quando non trovo un occasione che mi convince e alla mia portata, che sia k o rt va bene lo stesso...
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