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Vecchio 19-09-2017, 00:15   #51
CarlottADV
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Ciao...qualcuno sa i costi delle borse originali, complete di telai?
Grazie

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Vecchio 19-09-2017, 13:56   #52
levrieronero
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Giusti non li so.
Ma con meno di 500 euro si compra tutto. Dx, sx e telai.
Verifica, nel caso, i tempi di consegna. Soprattutto per quanto concerne i telai. Questa estate avevo sentito alcuni concessionari ma non li avevano e non sapevano dirmi quando sarebbero arrivati...


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Vecchio 19-09-2017, 14:55   #53
CarlottADV
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grazie mille...
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Vecchio 20-09-2017, 10:44   #54
CarlottADV
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Ciao ragazzi...sono felice possessore di una Urban..e vorrei anche io fare qualche modifica!
Mi piacerebbe mettere il portatarga Wunderlich sport alto (cosi da eliminare e tagliare la coda) e poi in futuro montare portapacchi e borsa laterale unit garage!
Qualcuno lo ha fatto?
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Vecchio 20-09-2017, 19:56   #55
RAVLER
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Montante le Tkc 70 al posto delle 80, esteticamente ne perde ma la moto diventa molto più godibile😉


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Vecchio 20-09-2017, 21:51   #56
Massimo 7.0
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Delle tkc 70 ne parlano un gran bene
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Vecchio 21-09-2017, 07:46   #57
leobike
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Tkc70, secondo me hai trovato un giusto mix estetica e funzionalità a me piacciono.
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Vecchio 22-09-2017, 14:51   #58
levrieronero
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Sono in crisi da urban.... oggi sono stato in concessionaria a vedere la RS... mi hanno fatto anche una buona valutazione e con una differenza ragionevole potrei fare il cambio. Inutile dire che sono due moto diverse... me ne sono accorto da solo... da un lato mi spiacerebbe vendere la urban di cui mi piace tutto, ma proprio tutto ad eccezione della ciclistica... che però non è poca cosa su una moto... dall'altro la mia schiena e le mie anche mi spingerebbero a fare il cambio... vi aggiornerò... adesso la scimmia è altissima, cattivissima, stringe... probabilmente farò la cazzata... vi farò sapere.
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Vecchio 22-09-2017, 15:47   #59
raello
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Levriero Nero scusami, ma dopo aver animato il thread con bellissimi post carichi di competenza ed entusiasmo per la Urban, ed averci speso anche qualche soldino extra, ora la vuoi vendere per una RS??????? Per l’amor di Dio buonissima moto, ma totalmente priva di pathos rispetto alla Urban …
Se non stessi lavorando sulla mia R100RT del 1980 te li darei 4.500€ per la tua Urban … SCHEEEEEEEERZOOOOOOO!!!!!!
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Vecchio 22-09-2017, 17:28   #60
RAVLER
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@levrieronero nooooo non farlo


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Vecchio 22-09-2017, 19:24   #61
levrieronero
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L'ho fatto.
Domani consegno.
Mercoledì mi danno la moto nuova...
Lunedì con il computer vi scrivo uno dei miei messaggi brevi brevi , così giusto per non farvi perdere l'abitudine.... 😊


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Vecchio 22-09-2017, 21:56   #62
Massimo 7.0
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È un altro se ne và, stessa scelta di Flu.
Sinceramente faccio fatica a capire il motivo di questi cambi moto dopo così pochi km.
Scomodità, si effettivamente non è una moto comoda, ma c'è molto di peggio.
Il motore a detta di molti é una spanna sopra il nuovo Lc, la ciclistica se hai un po' di manico ti permette di levarti delle belle soddisfazioni, esteticamente...beh scusate ma non vedo paragone tra la Rs e Urban.
Non sarà fatta per i viaggi a Capo nord ma ci si viaggia discretamente.
Boh, ho sempre avuto moto naked e tanti difetti non riesco a vederli, probabilmente se venivo da un Gs adesso scriverei diversamente.
Però ecco.
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Vecchio 22-09-2017, 22:30   #63
jonny66
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Concordo al 200% il messaggio di Massimo 7.0
Pure io non riesco a capire perché cambiare moto dopo così poco tempo, però ognuno è libero di fare le proprie scelte e quindi buona RS...
Speriamo di non rimanere in4 gatti qui nella nicchia Heritage
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scrambler, ex xt660x, ex speed triple
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Vecchio 22-09-2017, 23:23   #64
Massimo 7.0
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Liberissimo per carità, è che mi spiace perdere dei validi interlocutori.
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Vecchio 23-09-2017, 00:11   #65
Ace
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Giuseppeeeeeeeeee?!?!?!?!?
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Vecchio 23-09-2017, 13:49   #66
levrieronero
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Mi son preso ancora un giorno o due per fare le opportune riflessioni.... vediamo....


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Vecchio 23-09-2017, 13:51   #67
RAVLER
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Urban Gs tutta la vita


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Vecchio 23-09-2017, 16:02   #68
levrieronero
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La urban son quasi certo di venderla. Quasi... per me é troppo "secca"... prendo dei colpi sulla colonna e sulle anche (malmesse) che non mi posso permettere... ho paura che anche a lavorarci sopra (cambio sospensioni) il problema possa essere risolto solo in parte.
Nun so.
In questi giorni sono come una suora che perde la fede... potrei anche riprendermi o cadere nelle mani del diavolo... 😊


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Vecchio 23-09-2017, 16:06   #69
levrieronero
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Oggi mini giro con lei...



... motore e freni non sono comparabili, questo é ovvio, ma per il resto é decisamente più fruibile e comoda (a parità di velocità)... e ha 21 anni sulle spalle... é una cosa che mi fa pure un po' incazzare.... a dirla fuori dai denti.


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Vecchio 23-09-2017, 16:54   #70
Mr.Fingerpicker
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Ti capisco. Anche io sono innamorato delle "Neo classiche", ho avuto anche Triumph, e anche per me adesso sono off limits a causa della schiena.

Non so perchè le case produttrici non debbano lavorare anche sulla comodità delle sospensioni(anzi lo so), visto quello che queste moto costano. Sicuramente qualcuno risponderà che queste moto non si comprano per la comodità o per fare turismo.
Io rispondo che produrre delle moto, nel 2017, che scaricano sulla schiena ogni imperfezione dell'asfalto è scandaloso.
Ci sono moto che con 150mm di escursione del mono posteriore riescono a farti sentire come su di un cuscino. La Urban e la Scrambler dovrebbero avere per definizione delle sospensioni che lavorano nel modo adeguato.
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Ultima modifica di Mr.Fingerpicker; 23-09-2017 a 16:58
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Vecchio 23-09-2017, 17:37   #71
Massimo 7.0
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La Gs 100 non è che avesse queste gran sospensioni.
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Vecchio 23-09-2017, 18:14   #72
jonny66
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Confermo il mal di schiena!!!!
Appena finito un giretto di 80 km e la schiena mi maledice ma il cuore è contento...
Però è vero che dovrebbero fare sospensioni più morbide.
Levriero fatti rimborsare x il mal di schiena dal signor BMW... ricattalo altrimenti cambi marchio...
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Vecchio 23-09-2017, 21:12   #73
leobike
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Io sono assolutamente innamorato della linea heritage e contento della scelta fatta, ma è altrettanto evidente che non sono paragonabili a GS o Rs che sia LC, Quindi comprensibile che uno la compri per il cuore e poi la cambi in fretta per il cervell...
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Vecchio 24-09-2017, 10:19   #74
levrieronero
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predefinito NineT Urban GS [2° Thread]

Quoto tutti gli innamorati.
Anche a me la urban piace tantissimo. Ha tutto quello che volevo, motore, dimensione, gadget (nessuno, finalmente), etc. Mi piace anche la posizione in sella. Insomma, se non fosse per la ciclistica, ne sarei pienamente soddisfatto (per il mio uso).
Ho anche pensato di lavorare sulla ciclistica e renderla più performante (in tutti i sensi, sia confort che capacità di copiare l'asfalto e trasmettere sensazioni positive). Ma temo che sia inutile e difficile ottenere il risultato che mi aspetto.
Avessi 20 anni in meno e due figli in meno ed una moglie in meno... mi farei decisamente meno problemi, ma oggi come oggi la trovo troppo secca per il mio fisico.
Uso la moto poco , pochissimo, ma quel poco deve essere un piacere al 100%. Anzi di più. Deve essere terapeutica.
La urban lo é per l'anima, ma non per il fisico.
Probabilmente tornerò sulla mia milionesima GS... non so... domani sciolgo la riserva...
Mi scoccia parecchio (per tutto, anche economicamente). Ma temo sia un passo che dovrò fare.



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Vecchio 24-09-2017, 19:52   #75
jonny66
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appena tornato da gita con scrambler e moglie.
254 km fino lassù a St.Moritz in svizzera, la mia schiena non si lamenta tanto,,, di più il fondoschiena della moglie
anche in due non mi posso lamentare delle sensazioni che ti lascia dentro,
d'altronde le cose belle ti fanno soffrire, non mi riferisco solo alle donne
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