noleggio HP ducati

Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer 4 valvole > R nineT - Pure - Scrambler - Race - Urban G/S


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 08-08-2017, 11:58   #1
Fede75
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Fede75
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
predefinito Impostazione mono posteriore Nine t Urban GS

Ciao a tutti, sono un felice proprietario di una NineT Urban GS, bella, facile e divertente! Sue difetti: sella rigida e mono posteriore Che da risposte "secche" specie in viaggi in due.
Per la sella ho visto una soluzione Wunderlich che mi piace.

Ma il mono??? Ragazzi su in due le buche erano notte alla schiena. Il 22 agisto sono in officina e mi faccio sistemare l'assetto ma ho paura che serva a poco...
Altri con il mio stesso problema?

__________________
R1200R The Withe Princess
Fede75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-08-2017, 21:40   #2
Massimo 7.0
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
predefinito

Problemi con le sospensioni specie il mono posteriore li abbiamo un po tutti
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-08-2017, 21:51   #3
Tribolo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
predefinito

Risposta secca, tipo tavola di legno. È così anche la Pure.
__________________
RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2017, 20:33   #4
Fede75
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Fede75
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
predefinito

Quindi nulla da fare?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
__________________
R1200R The Withe Princess
Fede75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2017, 21:31   #5
Massimo 7.0
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 Apr 2016
ubicazione: Firenze
predefinito

Puoi provare a variare le rogolazipni standard ma non aspettarti miracoli.
O fai modificare il mono e lo cambi se vuoi ottenere risultati tangibili.
Massimo 7.0 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2017, 20:01   #6
Fede75
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Fede75
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Massimo 7.0 Visualizza il messaggio
Puoi provare a variare le rogolazipni standard ma non aspettarti miracoli.
O fai modificare il mono e lo cambi se vuoi ottenere risultati tangibili.
Grazie Massimo! Sto leggendo anche altri post... effettivamente il mono andrebbe revisionato.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
__________________
R1200R The Withe Princess
Fede75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-08-2017, 15:03   #7
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Ciao, nel post Urban g/s (quello kmetrico...) si parla anche di sospensioni.

Purtroppo la risposta secca del mono e della ciclistica in generale temo non sia una cosa facilmente modificabile (vedi anche discussione sulla scrambler con sospensioni Ohlins).

Una nota: il libretto da delle indicazioni di taratura sospensioni che sono molto differenti rispetto a come la moto viene consegnata. In particolare per quanto riguarda il precarico del mono. La mia (ed altre) sono state consegnate con precarico di + 2,7 cm dal tutto scarico mentre BMW prede per la guida in due un massimo di + 2,1 cm. Addirittura per il solo pilota consiglia di mettere il precarico a 0 (zero). Cosa che credo sia esagerata.
Io banalmente ho messo il precarico a + 2,1 cm e ho mantenuto il freno idraulico come da libretto e cioè -1,5 giri dal tutto chiuso (diverso dal -1,75 di come mi era stata consegnata). La moto è diventata leggermente meno secca e resta comunque ben guidabile.

C'è anche chi ha provato cose più "estreme".... tipo precarico a 1 cm e freno idraulico a - 2,5 dal tutto chiuso, ma non ha risolto il problema confort e nel contempo ha reso la moto molto meno efficace nella guida... insomma, tutti si prova... ma la coperta è troppo corta... e resta scomoda comunque. Così è, temo.
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 20:42   #8
Fede75
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Fede75
 
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da levrieronero Visualizza il messaggio
Ciao, nel post Urban g/s (quello kmetrico...) si parla anche di sospensioni.

Purtroppo la risposta secca del mono e della ciclistica in generale temo non sia una cosa facilmente modificabile (vedi anche discussione sulla scrambler con sospensioni Ohlins).

Una nota: il libretto da delle indicazioni di taratura sospensioni che sono molto differenti rispetto a come la moto viene consegnata. In particolare per quanto riguarda il precarico del mono. La mia (ed altre) sono state consegnate con precarico di + 2,7 cm dal tutto scarico mentre BMW prede per la guida in due un massimo di + 2,1 cm. Addirittura per il solo pilota consiglia di mettere il precarico a 0 (zero). Cosa che credo sia esagerata.
Io banalmente ho messo il precarico a + 2,1 cm e ho mantenuto il freno idraulico come da libretto e cioè -1,5 giri dal tutto chiuso (diverso dal -1,75 di come mi era stata consegnata). La moto è diventata leggermente meno secca e resta comunque ben guidabile.

C'è anche chi ha provato cose più "estreme".... tipo precarico a 1 cm e freno idraulico a - 2,5 dal tutto chiuso, ma non ha risolto il problema confort e nel contempo ha reso la moto molto meno efficace nella guida... insomma, tutti si prova... ma la coperta è troppo corta... e resta scomoda comunque. Così è, temo.
Grazie. Provo la tua configurazione e tu dico


Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
__________________
R1200R The Withe Princess
Fede75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 21:24   #9
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
L'avatar di levrieronero
 
Registrato dal: 23 Oct 2002
ubicazione: Piacenza
predefinito

Ciao, ho aggiornato il post urban g/s.
Oggi ho provato anche con freno idraulico a - 2 giri dal tutto chiuso, sempre con precarico 2,1 cm, e mi sono trovato ancora meglio. Molto meno secca nelle buche ma non ha perso in stabilità e maneggevolezza. Anzi, mi ha dato una sensazione di maggior controllo.

Ci tengo però a precisare che ho anche fatto una piccola modifica all'inclinazione del manubrio, avanzandolo leggermente. Considera però che io monto i riser BMW. Con il manubrio "standard" si é 2 cm più bassi con il busto.
Lo so che sembrano discorsi "esagerati", ma per quanto alla mia esperienza anche queste piccole cose possono modificare le percezioni di guida.
Ciao. T.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
100% GHISA - BMW R 100 GS PD CLASSIC
Se ha le ruote o le tette, prima o poi darà problemi (cit.)
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2017, 22:10   #10
vm5
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 14 Mar 2010
ubicazione: padova
predefinito

La mia esperienza riguarda un altro mezzo ma messo a punto dagli stessi tecnici ed evidentemente con gli stessi problemi.
Parlo del k1300s che possiedo da poco, abbiamo dovuto aprire ben due volte il posteriore esa perchè era un "palo" e finalmente si puo' usare per strada.
Aveva delle tarature interne da correre su un biliardo, non dico da moto da pista perchè comunque anche in pista, come sosteneva Tamburini, la sospensione deve cedere perchè, oltre a rovinare la gomma posteriore, si si stende.
Temo che il modus operandi sia lo stesso.
Ci sarebbe molo da scrivere ma rischio di essere logorroico.
vm5 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-09-2017, 11:02   #11
ilpa5
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 19 May 2017
ubicazione: Bologna
predefinito

Ciao a tutti, ieri l'ho provata con precarico a 1,1cm e freno idraulico a -1,5 dal tutto chiuso. Mi sono trovato molto meglio sia come comfort che nella guida (60km di strade appenniniche). Non capisco il motivo per cui BMW consegni la moto con regolazioni completamente diverse rispetto a quelle consigliate da loro stessi. 🤔

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk
ilpa5 non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 18:31.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it