Buongiorno a tutti,
avevo da qualche tempo questo problema con la mia 1150rt: accensione in garage ok, uscita in cortile ok, esco sulla strada facendo una curva a 90 gradi a destra, do gas e la moto si spegne. Riaccendo immediatamente (a volte senza neanche fermarmi), la moto riparte subito e via.
Una volta sulla strada nessun problema.
Questo è da un po' che andava avanti (almeno un mese), era una scocciatura ma niente di grave.
Ieri sera però ha rifatto lo stesso scherzo, uscito dall'ufficio, e questa volta mi ha dato qualche problema di più. Probabilmente il tutto è stato aggravato dal fatto che la moto è stata tutto il giorno al freddo e verso sera si era anche messo a piovere.
L'rt continuava ad avviarsi per poi spegnersi in maniera erratica secondi dopo. L'intero quadro strumenti si spegneva e tornava online solo dopo qualche attimo. Finalmente sono riuscito a tenerla accesa per qualche secondo, il tempo di prendere un po' di velocità, cosa che ha risolto li per li il problema.
Una volta tornato in box la moto si è spenta dopo qualche attimo che ero fermo (al rosso tenevo sempre su i giri).
Ho quindi deciso di indagare. Pensavo fosse un problema di minimo ma ero molto lontano dal vero problema. Navigando su questo forum ho trovato qualcuno che ipotizzava un problema al blocchetto, diagnosticando un simile problema e quindi oggi mi sono messo dietro a vedere di risolvere.
Sure enough, ecco cosa ho trovato.
In questo video si vede chiaramente il problema: il quadro si spegne ed accende a seconda di come muovo il cavo che arriva al blocchetto.
https://youtu.be/2YNRCEs7Lcg
A malincuore mi sono messo ad tagliare la guaina ed ho trovato il cavo rosso letteralmente spezzato a circa 10cm dal blocchetto.
Sono riuscito a sistemarlo temporaneamente con una giunzione fastom ma ovviamente non ho potuto infilare la guaina termorestringente e mi sono limitato a mettere del nastro isolante.
Ora dovrei sostituire l'intero blocchetto cosa che implica lo smontaggio del "cruscotto". Nel frattempo starò particolarmente attendo mentre la lavo.
Sono però contento di aver trovato subito la causa del problema. Mi mette però un po' di ansia che un cavo si possa rompere in questa maniera....spero non succeda in un posto meno accessibile di questo.
La cosa particolare è che metre in marcia la moto non si spegneva mai, evidentemente la centralina smette di controllare la presenza della chiave superata una certa velocità.
Problema Elettrico Blocchetto [SOLVED]
Modalità lineare
