batteria a terra R1200RT

[zerbio61]

messa la spark e zero problemi

[Mcfour]

Rispolvero il thread, devo aiutare una mia amica a far ripartire la moto del papà che ci ha lasciato circa un anno fa, devo sicuramente montare una batteria nuova, mi sarebbe utile un codice con la marca di una batteria plug and play senza complicazioni, in modo tale da sostituirla. Successivamente prima dell'accensione devo avere qualche accortezza in particolare?
La moto non la conosco e sono quindi a zero nozioni, è stata immatricolata nel giugno del 2010.
Probabile che una volta resa operativa la vedrete nel mercatino.
Grazie anticipatamente.

[SKA]

Okyami G19 22Ah andava per la maggiore fino a un po di tempo fa, si trova anche su amazon, tieni presente che la RT bialbero monta la stessa batteria della serie R1150. Dopo averla cambiata solita manovra di riconoscimento potenziometro acceleratore : quadro acceso 2/3 rotazioni da 0 a 100% della manopola acceleratore spegnere il quadro, fatto.
La moto dovrebbe avere anche l' antifurto e se la batteria principale è ko probabile che lo siano anche le batterie tampone dell' antifurto DWA sul cruscotto. ti metto il link alla VAQ.
http://vaqdellelica.altervista.org/v...neBatterie.pdf

[Mcfour]

Grazie SKA, anche della dritta sulle batterie dell'antifurto.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da SKA

solita manovra di riconoscimento potenziometro acceleratore : quadro acceso 2/3 rotazioni da 0 a 100% della manopola acceleratore spegnere il quadro, fatto.

Ho cambiato 4 batterie sulla RT 1200 e non ho mai fatto nessun riconoscimento. Montata e via . Forse la 1150 e' diversa

[daniele52]

anch'io 4 e nessun problema sul 1200,prima 1150 e mai fatto nessuna procedura

[SKA]

la procedura è indicata nelle VAQ di Ezio51 e in quasi tutti i libretti di uso e manutenzione, non tutti, in alcuni della serie 1200 mono albero non c'è. Non costa nulla e ci si impiega 30 secondi il motore gira meglio da subito, consigliata ma il motore funziona uguale anche senza, mi sembra sia cosa nota.

[SKA]

Originariamente inviata da PATERNATALIS

Ho cambiato 4 batterie sulla RT 1200

provata una al litio?

[PATERNATALIS]

In 100K Km ci stanno.......

[piemmefly]

Io sono a 9 anni (anche se my 2010 è stata immatricolata nel 2011 dal precedente proprietario) e 105k chilometri.
Dopo l'originale Exide, monto la Okyami suggerita da @Ska.
Ultimamente è un po' "fiacca", ma ci sta.

@Mcfour la mukka è uguale alla mia. Stess culur... certo, la radio (a me manca)

[PATERNATALIS]

Usate tutti i giorni estate e soprattutto inverno e tenuta all' aperto? Grande invidia

[piemmefly]

Ciao Pater,
la mia è sempre in box.
La uso spesso (solo per i giri mai per il lavoro) e, a parte durante il lockdown, senza metterla sotto mantenitore.
(sgrat)

[DettoriGiampaolo]

Salve , oggi ho eseguito alcune letture di tensione e corrente nella mia RT 1200 del 2006 .con batteria Litio -Ferro Nuova !


QUANTITA' DI CORRENTE IN AMPERE CHE VIENE CONSUMATA DALLA MOTO


BATTERIA CARICA VOLT 13,70 A MOTO SPENTA ( appena disalimentata dal manutentore)

BATTERIA CARICA VOLT 14,06 A MOTO ACCESA ( voltmetro digitale sulla batteria )

RT 1200 2006 CON LAMPADE FULL LED

Prove eseguite con collegamento pinza amperometrica digitale sul cavo batteria
Prove eseguite con collegamento voltmetro digitale collegato ai poli della batteria

Quadro spento............................................ ...............Ampere 0 Volt 13,70

Quadro acceso con luci posizione anteriori e posteriori.......Ampere 3,3 Volt 12,87


Consumo del motorino di avviamento al momento dell'intervento del pulsante
Ampere 191,8 Volt 9,52
( la tensione si abbassa tantissimo , mentre la corrente di assorbimento è nella
norma )




( quella che si legge sul voltmetro , e subito dopo l'accensione , mentre sull'amperometro resta memorizzata la corrente del motorino avviamento + le luci... )


Moto accesa luci accese anabbaglianti..............................Ampere 1,5 Volt 14,66

Moto accesa luci accese abbaglianti e anabbaglianti ….........Ampere 1,5 Volt 14,66


VI SONO DELLE CORRENTI DI ASSORBIMENTO VARIABILI NEL FUNZIONAMENTO
A MOTO ACCESA CON ANABBAGLIANTE SE SI METTE IN FUNZIONE IL SISTEMA FRENO -ABS DELL'INTERVENTO FTE I VALORI DI CORRENTE SONO SOLO PER POCHI ATTIMI , MENO DI 1 SECONDO !!!!!!

(ho eseguito 5 frenate a moto ferma con queste letture amperomettriche )

Moto accesa luci anabbaglianti accese + freno anteriore ed FTE in funzione
Ampere 5,5 Volt 13,98

Moto spenta luci anabbaglianti accese + freno anteriore ed FTE in funzione
Ampere 30 Volt 12,87

[PATERNATALIS]

Troppo complicato.....

[maxriccio]

Effetti collaterali del lockdown....

[Kurvenschleifer]

Visto che il topic è in tema batterie, volevo chiedere se 1200, 1150 e 1100 hanno la stessa batteria.

Spark dalle mie parti non si trova. Odyssey si, ma sono incerto sul modello, siccome la vorrei comprare prima di smontare mezza moto qualcuno per caso ha sottomano la sigla esatta o magari un link della odyssey per 1150 rt?

[Buda]

Originariamente inviata da DettoriGiampaolo

Salve , oggi ho eseguito alcune letture di tensione e corrente nella mia RT 1200 del 2006 .con batteria YUASA 12V 19AH YT19BL-BS


QUANTITA' DI CORRENTE IN AMPERE CHE VIENE CONSUMATA DALLA MOTO

Ok, il multimetro li sai usare....... ma tutto ciò, a che pro ?
Non capisco cosa stai cercando o cosa vuoi dimostrare....

Scusa, limite mio.....

Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

[DettoriGiampaolo]

Originariamente inviata da Buda

Ok, il multimetro li sai usare....... ma tutto ciò, a che pro ?
Non capisco cosa stai cercando o cosa vuoi dimostrare....

Scusa, limite mio.....

Inviato dal mio SM-A705FN utilizzando Tapatalk

Ciao ,, non voglio dimostrare nulla , è solo una informazione .Se sulle vostre moto , avete delle lampadine ad incandescenza , il consumo di corrente sarà molto diverso , molto più alto, e la batteria e l'alternatore saranno sottoposti ad uno stress più elevato , ricordando che il consumo per far funzionare il motorino di avviamento all'accensione , è enorme.
Meglio avere una batteria con caratteristiche di acc. e Ah alto .

[Kurvenschleifer]

In generale credo sia meglio avere una batteria con capacità e corrente di spunto uguali a quelle prescritte dal costruttore. Se la batteria ha una capacità maggiore di quella prevista non so si l'alternatore riesce a caricarla a dovere. Per questo chiedevo, avendo visto batterie con valori diversi

[DettoriGiampaolo]

Originariamente inviata da Kurvenschleifer

In generale credo sia meglio avere una batteria con capacità e corrente di spunto uguali a quelle prescritte dal costruttore. Se la batteria ha una capacità maggiore di quella prevista non so si l'alternatore riesce a caricarla a dovere. Per questo chiedevo, avendo visto batterie con valori diversi

Io preferisco una batteria con vcc molto alta , e capacità 20 Ah ,( io ho su sulla RT una batteria al litio da 620 vcc e 20 Ah ) le ho sempre montate su tutte i mezzi che ho in garage ....Aprilia RST 1000 e Aprilia Caponord ETV 1000 , trovandomi sempre benissimo.
L'alternatore riesce tranquillamente a ricaricare la batteria senza nessun problema .

[DettoriGiampaolo]

Posto anche qua un aiuto per capire meglio le batterie e la loro ricarica...

https://www.pianetabatteria.it/blog/...e-a-vuoto.html

[zymarcello]

Ciao a tutti, stamattina la mia 1200 rt del 2011 non ha fatto avviamento. Con i cavi collegati è partita immediatamente.
Sono rimasto abbastanza perplesso perchè la batteria non ha nemmeno 4 mesi di vita (EXITE 19Ah GEL).
La moto è rimasta ferma per circa 6 settimane ma con temperature sempre tra 20 e 30 gradi in box.
La chiave di accensione non era inserita, l'allarme non era attivato.
La moto ha l'ESA, non so se c'è qualche centralina che ha qualche assorbimento..
Non avevo collegato il mantenitore viste le temperature alte, ho la moto da maggio, perciò è per me una novità...
Avete qualche consiglio?

[yuza]

L'hai usata o solo accesa e spenta?
Puoi misurare la tensione ai morsetti batteria?
Leggi qualche codice stampigliato sulla batteria (zona coperchio)?

[zymarcello]

Ciao Yuza, una volta accesa l'ho usata x recarmi al lavoro (prendendo i cavi con me just in case..) ho fatto 64km.
stasera misuro la tensione e verifico stampigliature, grazie!

[yuza]

Quindi poi è ripartita senza cavi?