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08-07-2009, 15:04
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Controllo pressione pneumatici RDC
Il manuale BMW dice che l'RDC dice che la pressione visualizzata sul display è compensata in ragione della temperatura. Ne cosegue che è necessaria una compensazione tra pressione mostrata dall'RDC e pressione rilevata dal manometro del gommista.
Ho chiesto al mio gommista di gonfiare le gomme a 2,5 e 2,9 bar. Ha utilizzato uno strumento di precisione.
Il display mi indicava 2,3 e 2,6. A questo punto dovrei integrare la pressione con un 0,2 e un 0,3 (quindi a 2,7 e 3,2). Il gommista mi ha sconsigliato di farlo. Allora che faccio?
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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08-07-2009, 15:42
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#2
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Feb 2009
ubicazione: rovigo
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vai dal concessionario a domandare spiegazioni, secondo me il manometro del gommista scazza, in quanto gonfia oggi gonfia domani e lo strumento perda precisione, i sensori elettronici hanno una percentuale di errore molto bassa.
ciao
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BMW R 1200 RT
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08-07-2009, 16:36
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Il gommista ha prima usato quello collegato alla pistola di gonfiaggio e poi uno "di precisione"...almeno così ha detto. Risultato quasi identico.
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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10-07-2009, 08:05
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Dec 2002
ubicazione: Milano
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Mi fido molto di più del gommista. sulla mia rt1200, varia un bel pò in base alla temperatura. Secondo me sono da considerare per cali di pressione o per pressioni indecenti, ma per una giusta pressione mi fido del gommista o apparecchio professionale.
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RT11(io)+RT07(lei)+Quadro4(noi). Prima: RT07;RT04;RT01;850RT03;R850RT99;PiaggioX9;Si;Boxer;Ciao
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10-07-2009, 10:21
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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ciao,secondo me il sensore pneu crea la psicosi da ruota sgonfia almeno a me fa questo effetto. poi proprio in questi giorni mi e' capitato in autostr che la spia di allarme pneu si sia accesa e indicazione pressione sparita all'improvviso! mi sono fermato subito ma non c 'era traccia di danni.portata dal conce che tramita diagnostica ha rilevato difetto centralina. ora me l'hanno sost. speriamo sia tutto ok
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11-07-2009, 20:04
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Jun 2006
ubicazione: Livorno
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si vede la pressione delle gomme sul displaY???
ma è un opzional...sicuramente........
io non lo leggo (forse non ce l'ho) "touring pack 3"
B/c parecchie volte ma nonc'è ????!!!!
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Rinculando Avanzo......
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R 1200 RT 2006 canna di fucile
R 1200 RT 2009 blu
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11-07-2009, 22:04
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Si, è un opzional non compreso nel "tp3".
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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11-07-2009, 22:54
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2009
ubicazione: Grosseto
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sul mercato c'è qualche prodotto aftermarket a qualcosa meno di 200 €; se però ci sono questi problemi, mi chiedo se ne vale la pena...
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Germano
R 1200 RT LC "Carolina"
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12-07-2009, 09:35
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da 104
sul mercato c'è qualche prodotto aftermarket a qualcosa meno di 200 €; se però ci sono questi problemi, mi chiedo se ne vale la pena...
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il tyre moni che ho montato io e' affidabilissimo costa molto meno di200e e non mi ha mai dato un problema...
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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12-07-2009, 21:57
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jan 2009
ubicazione: Grosseto
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1965bmwwww, potresti darmi qualche riferimento? grazie in anticipo
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Germano
R 1200 RT LC "Carolina"
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12-07-2009, 23:09
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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Quote:
Originariamente inviata da 104
1965bmwwww, potresti darmi qualche riferimento? grazie in anticipo
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https://shop.tiremoni.com/-auto-acce...-24-25-26-0-0/ fatto..........io lo ho su tutte e due le moto e va benissimo
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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13-07-2009, 11:36
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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se funziona bene, e' un buon prezzo. . . . ma e' facile montarlo?il display dove si mette ?
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13-07-2009, 18:48
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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da montare ci metti 5 minuti...il display lo metti dove vuoi...io lo ho fissato con del velcro sul cruscotto.....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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14-07-2009, 14:46
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
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a bene e' un fai da te, anche x inesperti
__________________
non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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01-08-2009, 09:40
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da willy999
Il manuale BMW dice che l'RDC dice che la pressione visualizzata sul display è compensata in ragione della temperatura. Ne cosegue che è necessaria una compensazione tra pressione mostrata dall'RDC e pressione rilevata dal manometro del gommista.
Ho chiesto al mio gommista di gonfiare le gomme a 2,5 e 2,9 bar. Ha utilizzato uno strumento di precisione.
Il display mi indicava 2,3 e 2,6. A questo punto dovrei integrare la pressione con un 0,2 e un 0,3 (quindi a 2,7 e 3,2). Il gommista mi ha sconsigliato di farlo. Allora che faccio?
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stesso problema...
al cambio gomme, dopo aver avvisato il gommista che ben conosce questi dispostitivi, la pressione da me richiesta e fatta con lo strumento del gommista e' di 2.4 e 2.7
purtroppo sul display compare 2.0 e 2.2
mi sembra improponibile "aggiustare" la pressione effettiva con un +0.4 ed un +0.5
il dubbio che mi assale adesso però e' che se il sensore mi rileva 2.0 all'anteriore, sono praticamente ad un passo da un allarme almeno giallo....
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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03-08-2009, 07:42
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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l'rdc (o com cavolo si chiama ) non e' un manometro !!! ha il solo scopo di avvisare l'impavido motociclista di repentine e anomale perdite di pressione
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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03-08-2009, 08:26
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Mar 2009
ubicazione: Pisa
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anch'io in autostrada ho avuto un allarme sull'anteriore.....subito al conce che mi ha confermato che era un errore d'elettronica.
Mi domando ma questi ausili la vita del motociclista la facilitano o la complicano?
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R1200RT....il sogno si realizza
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03-08-2009, 10:28
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2009
ubicazione: Provincia di Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da marcvas
anch'io in autostrada ho avuto un allarme sull'anteriore.....subito al conce che mi ha confermato che era un errore d'elettronica.
Mi domando ma questi ausili la vita del motociclista la facilitano o la complicano?
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Parere personale ovviamente, per è la complicano
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.......MUKKA vecchia fa buon brodo.........
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11-08-2009, 21:52
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 May 2009
ubicazione: stanza 309 - Bari
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Il meccanico BMW ha mi ha detto che i dati dell'RDC sono precisissimi: semmai sono i manometri dei gommisti a sbagliare!!! Secondo lui bisognerebbe considerare solo l'RDC ....boh!!
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Alfredo
BMW R 1200RT - My2008.
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12-08-2009, 08:15
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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Quote:
Originariamente inviata da willy999
Il meccanico BMW ha mi ha detto che i dati dell'RDC sono precisissimi: semmai sono i manometri dei gommisti a sbagliare!!! Secondo lui bisognerebbe considerare solo l'RDC ....boh!!
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ovviamente il gommista dice il contrario....
comunque fatta X l pressione della mia ruota anteriore, i valori rilevati erano i seguenti:
- manometro gommista: 2.4
- rdc: 2.0
- manometro mio: 2.1 (il mio manometro però e' economico....)
mah...
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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12-08-2009, 13:59
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Oct 2006
ubicazione: Modena
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Per avere sul display moto 2.5 e 2.9 gonfio sempre 3.0 e 3.4. Sarà, ma mi fido più dell'elettronica che di un manometro pur di precisione.
Piuttosto le mie gomme, stando sempre al display, sono sempre da gonfiare +/- ogni 15 giorni..........da che dipenderà (gomma con già dei km, valvola...? )
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RT 1100 e guai a cambiarla.....ma prima o poi mi toccherÃ*..............mi è toccato col 1200!!!
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22-06-2012, 11:52
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2004
ubicazione: levante di liguria..
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Anch'io rilevo differenze abbastanza considerevoli tra i dati di pressione indicati dall'RDC e quelli del manometro.
Preciso che non uso uno strumento c.d. "professionale", ma un semplice manometro portatile della Porsche
che comunque mi pare più attendibile di quello delle normali stazioni di servizio.
Ebbene, l'RDC mi segnala 2.4 anteriore e 2.9 posteriore, il manometro invece 2.7 ant. e 3.2 post.
Chi avrà ragione..???
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ex GS 1200 ADV LC-ex 1200 ADV 90°- R1200 RT- GS1200 STD-GS 1150ADV-R1150R
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22-06-2012, 16:21
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2010
ubicazione: Venezia
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Se le gomme sono calde ha ragione l'rdc.
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prima RT 1200 2010 ora RT 1200 LC 2018
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22-06-2012, 16:49
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#24
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: Padova
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Esatto ! Io ho un manometro semiprofessionale collegato al compressore ed i valori di pressione combaciano perfettamente con quello che mi dice l'RDC
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Vespa50, R65 LS, R1150R, R1200RT my '10, R1200RT LC my '14, R1200RT LC my '17
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22-06-2012, 17:11
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2006
ubicazione: Reggio Emilia
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Ma l'RDC quindi dà una lettura compensata tenendo conto della temperatura? Furrrrbo.
__________________
Daniele (Eagle) - R1150RT "Carolina" 2003 87KKm
Targa sporca, coperta, inclinata? Ci un lazzaròn!
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