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Vecchio 22-12-2015, 15:59   #26
Max450
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io sarei tranquillo (anche se ho scelto di non montarlo)
Ahhh beh allora stai sereno

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Vecchio 22-12-2015, 17:15   #27
Lucky59
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La durata di vita del led dipende da due fattori, principalmente:
-esaurimento dei fosfori applicati al diodo per ottenere la luce bianca
-corretta dissipazione del calore

Come tutti i componenti elettronici allo stato solido il diodo è estremamente sensibile al calore, con un accorciamento anche notevole della sua durata se le temperature di funzionamento eccedono quelle previste in specifica. Nel caso di BMW, mi aspetto che il problema non si ponga, viste anche le dimensioni del dissipatore, per cui mi aspetto durata ben superiore alle 50.000 ore di funzionamento (ci sono led di potenza progettati per durata di 100.000 ore). Con gli anni, potrebbe presentarsi un problema di decadimento dei fosfori e quindi di calo del rendimento (flusso luminoso) che è inevitabile e comunque presente anche nelle alogene.
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Vecchio 22-12-2015, 17:57   #28
pony85
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resto dell'idea che ci dobbiamo preoccupare della durata di molti altri componenti e accessori prima del faro led XD
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Vecchio 24-12-2015, 00:11   #29
enricogs
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Ahhh beh allora stai sereno
mooolto sereno, non mi devo fortunatamente porre il problema ;-)

credo che si possa solo ragionare sul piano teorico, e sul piano teorico il led è "circa" eterno

per avere una risposta in concreto occorrerà aspettare qualche anno

con il precedente gs ho sostituito una lampadina alogena in 50000 km

in ogni caso non l'ho montato perchè lo ritengo perfettamente inutile per l'uso che faccio della moto
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Enrico
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Vecchio 24-12-2015, 07:27   #30
Bulldozer
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Premetto che non ne capisco niente, non sono tecnico e leggo tutti con interesse, ma sulla lunghissima durata del chiederei come mai in auto di diversi marchi, di epoca recente, si notano dei led spenti nelle luci anteriori, posteriori e molto spesso nel terzo stop?
__________________
Ho messo la testa a posto … ma non ricordo dove!
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Vecchio 24-12-2015, 10:16   #31
Lucky59
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Io non l'ho mai notato. Comunque tutto si può guastare, anche i fari allo xeno si possono guastare anzitempo (e lì sono spesso botte da 500-600 euro o più) eppure non mi pare che il fatto abbia condizionato la loro diffusione perché, di massima, sono casi isolati. I principi fisici su cui si basa la tecnologia led (eccitazione di un diodo allo stato solido per ottenere emissioni di sola luce, quindi niente UV-A e UV-B) è intrinsecamente più efficiente di quella utilizzata nelle lampade tradizionali e, soprattutto, non essendoci un filamento di tungsteno che viene portato ad altissima temperatura per ottenere un 5% di luce e un 95% di energia dissipata in calore, se correttamente progettato dura mooooolto di più.

State sereni con il led, durerà quanto la moto stessa se non di più.
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Vecchio 26-12-2015, 18:41   #32
Lucasubmw
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Mah, 500 o 600 euro per una lampada xeno mi sembrano tanti anche dal concessionario ufficiale.
Tran pò una mi salterà nella macchina di sicuro (1 faro me lo hanno cambiato di sanapianta in garanzia dopo 2 anni) e se mi sparano quella cifra vado da un altro.

Parlando del vostro faro, il dissipatore è per l'alimentatore, è quello che scalda.

E comunque prima di cambiare il led cambierete la ventola, anzi, tra qualche anno lo consiglio
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Vecchio 26-12-2015, 18:55   #33
Lucky59
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Mah, 500 o 600 euro per una lampada xeno mi sembrano tanti anche dal concessionario ufficiale.

E comunque prima di cambiare il led cambierete la ventola, anzi, tra qualche anno lo consiglio
Non la lampada ma tutto l'alimentatore.



Perché mai cambiare la ventola? Non è quello il componente stressato.
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Vecchio 26-12-2015, 18:55   #34
Cippalippa
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Francamente durata o non durata alla fine come per tutto ciò che é tecnologia la componente c..o é fondamentale. In ogni caso io ce l'ho ed ha una resa in visibilità (e quindi sicurezza) irrinunciabile!!!


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Vecchio 26-12-2015, 19:08   #35
Lucasubmw
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Non la lampada ma tutto l'alimentatore.



Perché mai cambiare la ventola?
A me se c'è da cambiare la lampada cambiano la lampada, non tutto l'alimentatore.

La ventola la cambi per sicurezza, è proprio quello il componente stressato, se ti si guasta allora si che poi cambi anche l'alimentatore.
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Vecchio 26-12-2015, 19:14   #36
Lucasubmw
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Comunque fino a 10 anni e diciamo 80 mila km io non ci penserei, o meglio, meglio non pensarci
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Vecchio 27-12-2015, 09:52   #37
Lucky59
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Io dico che 30.000 ore sono sicuramente raggiungibili, il che vuol dire, diciamo ad una media 30 kmh, quanto? 900.000 km percorsi? Non mi pare il caso di preoccuparsi troppo....
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Vecchio 25-01-2016, 10:03   #38
PaoloR84
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Il mio eterno faretto fendinebbia a led è durato 5600Km (o 4 mesi) e l'avrò acceso si e no 4 volte
PaoloR84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-01-2016, 21:58   #39
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Difettoso allora.
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Vecchio 26-01-2016, 00:13   #40
Lucky59
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Il mio eterno faretto fendinebbia a led è durato 5600Km (o 4 mesi) e l'avrò acceso si e no 4 volte
C'è scritto per caso Made in China?
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Vecchio 26-01-2016, 05:59   #41
PaoloR84
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Se è cinese non lo so.....ma di sicuro è il fendinebbia a led bmw con cui esce di fabbrica l'adv! Ora sono curioso di sapere quale sarà l'uso non consono a cui l'ho sottoposto
PaoloR84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-2016, 14:30   #42
spacemark87
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Mi viene il freddo a pensare al faro che smette di funzionare. Sapendo che come minimo ci vorrebbero 1500€.....

Se mi si rompesse anzitempo, io monterei un faro normale.
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Prima: R1150 R
Ora: R1200 GS LC
spacemark87 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-01-2016, 18:25   #43
Lucasubmw
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Se uno sta a pensare a ste cose non compra mai niente.
Stà sereno
Lucasubmw non è in linea   Rispondi quotando
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