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01-09-2006, 17:16
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#1
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Guest
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ammortizzatore di sterzo r850r
Ciao a tutti, il mio amm. di sterzo è definitivamente morto. Il pezzo originale costa 287,00 Euro il che mi sembra una vera follia. Qualcuno conosce qualche meccanico a Roma esperto di ammortizzatori che riesce a rigenerarlo ? il problema è che i paraolio la bmw non li vende e il costo mi sembra eccessivo da sostenere. L'utilità dell'ammortizzatore invece, soprattutto nel veloce, mi sembra importante (ora che non c'è mi rendo conto !!!!).
Grazie a tutti. ciao
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01-09-2006, 20:38
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#2
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infante Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2004
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Ciao Braun, puoi farne pure a meno dell'ammortizzatore dello sterzo, sulla mia R1100R lo tolto e non ho avuto nessun problema.
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01-09-2006, 20:42
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da ferrari
Ciao Braun, puoi farne pure a meno dell'ammortizzatore dello sterzo, sulla mia R1100R lo tolto e non ho avuto nessun problema.
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Infatti nelle ultime serie non l'hanno più installato!!
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
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01-09-2006, 22:00
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#4
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Se tu avessi messo la mukka nella firma ti direi che dopo 4842 messaggi non hai ancora capito che è inutile riportare in citazione la frase precedente!
Si tratta anche di un'abitudine fastidiosa per chi legge.
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02-09-2006, 19:29
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: Fogsückerland
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Confermo quanto ha scritto Ferrari. L'ammortizzatore mi aveva lasciato a poco più di 40mila km, e la differenza la notavo solo a sterzare il manubrio di fermo. Io me lo terrei così.
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ADV + Pipol + Delosti
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03-09-2006, 16:04
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Palermo
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
non hai ancora capito che è inutile riportare in citazione la frase precedente!
Si tratta anche di un'abitudine fastidiosa per chi legge.
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Sarà un'abitudine fastidiosa per chi legge?
Allora modifica il forum e impedisci di utilizzare questa possibilità!
E poi la mia firma mi piace tanto, perché dovrei cambiarla?
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
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03-09-2006, 16:34
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#7
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Motorrad56
(..) Allora modifica il forum (..)
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Non è possibile, ci si affida alla cortesia ed al buonsenso degli utilizzatori.
Non sempre funziona.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php5?t=66863
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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03-09-2006, 16:47
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Palermo
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Per Paolo B
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
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03-09-2006, 16:56
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#9
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Prova a considerare quello che "non vedi" del lavoro dei moderatori: ci sono centinaia di utenti e -ti assicuro- quelle due/tre regolette "basiche" (verificare che le domande non siano già state postate - usare il forum giusto - evitare il quoting inutile) vengono allegramente sorvolate da molti, decine di volte al giorno..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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03-09-2006, 17:02
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Palermo
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Per Paolo B
Ti ringrazio per la precisazione e ripeto: non posso che essere d'accordo con te sul fatto che il forum debba essere utilizzato in modo migliore anche per agevolare i moderatori.
Tuttavia non posso accettare i modi bruschi e arroganti.
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
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03-09-2006, 17:07
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Vetralla-Vt-In the Open Air
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D'accordo al 100%
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Now I ride my Moby Dick R1200C and my R850R Confort
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03-09-2006, 17:13
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#12
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Motorrad56
Tuttavia non posso accettare i modi bruschi e arroganti.
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Motorrad non capisco perche' ti offenda, fatti un giro per altri forum e vedi come viene trattato chi non segue le regole. Secondo me e' maleducato chi posta senza adeguarsi alle regole o informarsi su di esse. E mi scuso con Braun se continuo questa discussione che non dovrebbe nemmeno esistere nel forum tecnico.
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03-09-2006, 17:16
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#13
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Motorrad56
(..) non posso accettare i modi bruschi e arroganti.
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Ti assicuro che dopo che hai -magari- passato un'ora a spostare/riordinare/ripulire topic invece di dedicarti al "sano" cazzeggio , con la netiquette sempre evidenziata in cima al forum.. può apparire "arrogante" l'ennesimo post che quella netiquette non rispetta
Chiudo qui, chè non diventi un post sul quoting invece che sugli ammortizzatori di sterzo..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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03-09-2006, 18:41
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#14
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Quote:
Originariamente inviata da Motorrad56
....hai visto come sono stato aggredito verbalmente? ....
....Tuttavia non posso accettare i modi bruschi e arroganti.
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Spero che non ti riferisca a me, perchè in tal caso non ho aggredito nessuno e nemmeno mi sembra di essere stato arrogante.
Forse un po' brusco si e l'ho fatto apposta per richiamare la tua attenzione.
Essere un po' bruschi con i maleducati lo trovi così riprovevole?
E non era nemmeno il caso di .... lasciamo perdere.
Io mi sento aggredito bruscamente in modo arrogante, mi sento offeso. Non risponderò più ad altre provocazioni.
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03-09-2006, 19:15
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jan 2005
ubicazione: Bergamo-Catania
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Tento di aiutarti a risolvere il problema.
Io l'ho riparato con qualche piccolo accorgimento. Ho speso 40euro.
Devi controllare se hai il modello con i segher o anelli di tenuta come li vuoi chiamare. In breve, devi vedere se si può aprire. Una volta aperto va da un qualsiasi riparatore di ammortizzatori e ti compri le boccole. Qui sta il problema.
Le boccole, tecnicamente si chiamano garlock, si trovano facilmente per quanto riguardo il diametro interno (la nostra salvezza) cioè da dove passa lo stelo, mentre per quello esterno è difficile trovarlo identico, ma basta far fare un lavoretto al tornio e le porti al diametro che vuoi. Lo fai riempire, si rimettono i segher ed è fatto.
Prova a rivolgerti ad una officina di moto da cross. Sia a Catania che a Bergamo so dove mandarti, ma a Palermo non saprei. Comunque l'importate è che il pezzo è riparabilissimo. Quello originale, fuoir dai canali BMW è introvabile anche perchè ha un marchio sconosciuto alla normale distribuzione di ricambi. Ho scritto un topic a tal proposito ben dettagliato...ma i dettagli non li ricordo più
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Elefantentreffen...Fatto
NordKapp...Fatto ecco il mio topic [url]http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=75760[/url]
Kristall Rally 2007... Fatto. Ecco le foto [url]http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=109042[/url]
Autovelox svizzeri da pagare...Fatto
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03-09-2006, 20:07
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: Palermo
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Per Ezio51
A scanso di equivoci ti faccio notare di avere ammesso di avere sbagliato.
Non ho parlato di maleducazione anzi il "maleducato" sono stato io (mi riferisco ovviamente al modo con cui ho usato il forum), per il resto della vicenda non mi pare di essere stato maleducato; piuttosto sono stato abbastanza pacato.
E poi io non mi sento offeso: ho semplicemente evidenziato il modo arrogante con cui è stato rilevato il mio errore.
p.s.
Per favore, dato che non l'ho capito (che ci vuoi fare? ho superato i 50 anni ) mi vuoi gentilmente spiegare che cosa c'entra il fatto della firma?
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Ex R850R Confort - "a picciridda" - ora F650GS - "a nicaredda".
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04-09-2006, 00:21
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#17
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Trovandoci in un forum che tratta di moto BMW dal punto di vista tecnico, sia pure a livello amatoriale ma sempre tecnico è, il modello di moto posseduta è l'informazione essenziale da far presente quando si scrive un messaggio.
Siccome molti se lo dimenticano di scriverlo, tanto lo sanno tutti che moto c'ho, sollecitavo a scrivere la mukka nella firma così ci rimane per sempre.
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04-09-2006, 15:08
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#18
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Guest
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Circa l'utilità dell'ammortizzatore di sterzo non concordo in pieno con chi sostiene che non serve a nulla, ossia ho fatto più di 60.000 km con l'elemento funzionante ed ora che non c'è io noto una certa differenza in talune situazioni (gli ultimi 5500 in vacanza in Francia, magnifico paese per i motociclisti !!). Non so' se è una questione di abitutine e basta ma dal punto di vista tecnico l'elemento mi sembra utile. Enzor850r, ho letto il topic di cui parli, ti ringrazio del consiglio e proverò a fare l'operazione che spieghi anche se al tornio non sono proprio un mago...Comunque vorrei approfondire con voi circa l'utilità dell'ammortizzatore, ossia c'è chi dice che non serve a nulla e io sono convinto del contrario. Altri parei ?
Grazie e ciao a tutti.
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07-09-2006, 22:32
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Quote:
Originariamente inviata da Motorrad56
Infatti nelle ultime serie non l'hanno più installato!!
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...ma nella nuova R 1200 R l'hanno rimesso:
Comunque la 850 ne ha bisogno.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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