frizione idraulica r1150r qunado deve staccare?

ciao a tutti sono nuovo da 3 settimane ho una 1150r usata con 10.000 km.
ho notato che la frizione stacca all'ultimo è normale?
attendo vs autorevoli pareri e/o eventuali rimedi.


grazie

[sal]

Bè... c'è ultimo e ultimo.
Il tuo che tipo di 'ultimo' è?
Certo che se schiaccio la leva della mia e la rilascio ...ne passa prima di cominciare a staccare. Devi valutare tu: magari la confronti con qualche altra bmw. Non so se è il tuo caso ma la friz. idraulica è diversa come feeling da quella a filo.

[Ezio51]

Va bene così. E' normale. Giusto.

grazie ezio pensavo già che mi avessero venduto una moto con la frizione finita.

grazie ancora

[Nobbyclark]

Ciao mucchisti più o meno esperti, e soprattutto, buonasera Guri.
Mi attacco qui, anche se la discussione si riferiva a ll'ultimo modello, e adesso ne sono usciti altri 47..
Mi pare (mi pare) che ultimamente la leva della mia moto, che ha 81.000 km stacchi troppo 'presto', nel senso, toppo vicino alla manopola. Sulla 1100 R faceva così quando il cavetto stava per rompersi e si allungava; e comunque c'era un registro a vite, sia al manubro che al carter. Su questa si registra? Mi sa di no, eh? Comunque, forse è solo la senzazione, la frizione stacca e attacca bene, bella netta, non slitta, ecc.
Grazie
Ciao

[pino59]

Originariamente inviata da Nobbyclark

Su questa si registra? Mi sa di no, eh?...

non si registra, si spurga... hai mai cambiato l'olio della frizione?

[Nobbyclark]

Originariamente inviata da pino59

non si registra, si spurga... hai mai cambiato l'olio della frizione?

Ehm... Domanda di riserva?

[vertical]

controlla anche il livello fluido nella vaschetta (leggi come fare nel libretto uso e manutenzione), non so se vale anche in questo modello ma a volte sterzando tutto a Sn e premendo la leva frizione potrebbe entrare aria nel circuito (dipende dalla forma manubrio e posizione vaschetta su di esso). Una prima azione da fare è tenere sterzato tutto a destra (all right ) e pompare sulla leva ripetutamente per spurgare....(a volte funziona)
Se non hai cambiamenti nella corsa leva, spurgo dall'apposito tappo ed eventuale sostituzione fluido come già suggerito

[vadolungo]

A proposito di olio frizione, sulla R del 2001 è minerale o sintetico?

[pino59]

Dot 4... lo stesso del circuito freni.

[vadolungo]

Dot 4 ok. Ma può essere minerale o sintetico. Per la R come la mia (2001) vorrei conferma che sia minerale.

[dino_g]

Non credo: i liquidi freno DOT sono tutti sintetici. Quelli minerali sono usati prevalentemente per freni idraulici di bici, tipo gli Shimano, ma non sono siglati DOT.

[pino59]

che sia sintetico 100% o meno l'importante è che sia Dot 4, da non usare assolutamente l'olio minerale impiegato sul 1200 che ti bloccherebbe in poco tempo l'impianto idraulico della frizione.

[Nobbyclark]

Grazie a tutti.
Comunque, ho risolto con un piccolo rabbocco di DOT 4, il livello era in effetti piuttosto basso
Ho avuto solo un po' di rogne a riposizionare la gomma che c'è sotto al tappo, che fa anche da guarnizione, infatti trafilava leggermente. Ho riaperto e l'ho riposizionata meglio, adesso tutto ok, ma mi sa che la prossima volta è da sostituire, speriamo che il ricambio si trovi, mi sa che in BMW ti vendono tutta la pompa, la leva, il tubo, i dischi davanti...

[Massimino]

....e quelli dietro....