Africa twin 2017 - Parte 1

[Bugio]

In realtà sbirciando nel forum dedicato molti si lamentano di problemi legati ad ossidazioni, ruggine ecc...

[flower74]

... questo l'ha lavata con i lavaggi fai da te e ci ha passato sopra prodotti a base di ammoniaca.
O, veramente, la parcheggiava nel mare.

[MOTOMONZA]

Quasi sicuramente i prodotti dell'auto lavaggio possono aver ridotto così non una ma tutte le parti zincate. Ci sono prodotti altamente alcalini in particolare quelli per il lavaggio cerchi che è debitamente sconsigliato da usare su parti zincate.

[pepot]

Ma la lavi con l'acqua di mare?

[nicola66]

che poi al lavaggio self c'è il bottone:
LAVAGGIO SOLO ACQUA

perchè la vuoi insaponare?
mica è una maglietta bianca sporca di sugo di pomodoro

[s.milan]

Sticazzi... 😱
La mia ha 2 mesi, 4.000 km e non l'ho ancora lavata.
Mia morosa abita al mare, in più il casa-lavoro lo faccio in autostrada, che dal 15 novembre al 15 aprile salano come un'acciuga anche se ci sono 10 gradi.
Quindi mi conviene lasciarla sporca, almeno, la "morchia" esistente farà da protettivo.
Scherzi a parte, a me, come già detto da altri, sembra più un macello dovuto a lavaggi con prodotti troppo aggressivi.
Anch'io sono vecchia scuola, quindi l'autolavaggio non lo vede, ancora meno il self.
L'unico self ammesso è quello nel cortile.
Per il resto, viste le caratteristiche della 2018, direi che avendo preso la 2017 a settembre, mi è andata bene!

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[pepot]

Io lavo le mie moto regolarmente anche una volta la settimana e sempre con sapone e lancia
Mai avuto problemi con nessuna moto

[magnogaudio]

Zk che volo, il pilota o si è addormentato oppure ha presto un avvallamento nell’asfalto.
Son stato molto più bravo/ fortunato io, quando in una notturna, con la AT ho centrato un masso grosso come un casco, il motociclista davanti a me, sfiorandolo l’aveva fatto rotolare.
Gomma forata ma moto che ha assorbito l’urto con un minimo sbilanciamento, facendomi rimanere in sella.


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[mauro sultano]

@Big: la mia moto di cavalli ne ha 125, bastevoli per le mie esigenze...
@Nic: il 24/11 vado a caricare il nuovo software "no limits", secondo i miei calcoli dovrebbe arrivare intorno a 225 effettivi, in ogni caso mi basta che non sia castrata e ready to race
@pepp: certamente le gomme sono il fattore principale, con le slick è troppo facile se non sei un tester di Motociclismo e infatti il mio aquilone con il 21'' è una spada con le tassellate

[mauro sultano]

Oggi ho saputo che un amico endurista insieme a 3 altri appassionati hanno ottenuto varie sponsorizzazioni e fanno la Gibraltar Race a fine Giugno con 4 AT preparate

[blackballs]

Originariamente inviata da pepot

Io lavo le mie moto regolarmente anche una volta la settimana e sempre con sapone e lancia
Mai avuto problemi con nessuna moto

Si ma tu non hai una giapponesina economichella...... 😂

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[pepot]

però mi fate preoccupare...
se poi compro la giappponesona la devo lavare a secco?

[chuckbird]

Originariamente inviata da Fil

Jap quality

Io sono stato superficialemi sono fidato della persona,ho pagato,caricato e una volta a casa mi sono accorto del problema.

Dopo aver sentito peste e corna relativamente a BMW e company (opinioni che rispetto ma alle quali non ho mai creduto) fa piacere che almeno esista un po' di onestà intellettuale tale da spingere a postare foto delle "infallibili" moto giapponesi.

Fatta questa premessa, lungi da me chiaramente dall'essere contento dello stato della moto che hai appena acquistato, e aggiungo che sono fermamente convinto della malafede di chi te l'ha venduta.

Il tizio ha probabilmente utilizzato detergenti corrosivi,tipo quelli che si usano per lavare i cerchi dell'auto... o chissà che diavolo di trattamento maldestro ha riservato a quella povera motocicletta.

Sono convinto che quelle condizioni siano dovute al 100% per colpe dirette del precedente proprietario.

[bigzana]

Originariamente inviata da mauro sultano

@Big: la mia moto di cavalli ne ha 125, bastevoli per le mie esigenze...
@Nic: il 24/11 vado a caricare il nuovo s

probabile, ma il problema non sono i cv ma, al limite, l'erogazione.
O il pilota.
Ma uno che guida "una lama" non lo discuto.

[flower74]

... forse ti sei perso il pezzo dove scrive che HONDA GLI HA RICONOSCIUTI DUE CERCHI IN GARANZIA.
Pur essendo evidente che c'è stata un' incuria da parte del precedente proprietario.
Provaci te con BMW?
A me nemmeno le pedane passeggero che non rimangono chiuse e le manopole tritate dopo 10.000km mi vogliono cambiare.

[chuckbird]

Originariamente inviata da flower74

Provaci te con BMW?
...

Mi riservo di dubitare di quanto hai appena scritto.
Nel senso che non è possibile generalizzare.

[flower74]

... sul serio... vai al lavaggio... usa prodotti aggressivi e trita i raggi... poi vai in BMW e senti cosa ti dicono.

[chuckbird]

Ti dicono che sei un coglione, come è giusto che sia.
Non per questo me la prendo con BMW.

Ottimo invece che in Honda siano andati incontro al cliente... nel caso specifico almeno.

[Fil]

Originariamente inviata da chuckbird

Sono convinto che quelle condizioni siano dovute al 100% per colpe dirette del precedente proprietario.

Ne sono convinto anch'io,però assicuro che i raggi si ossidano comunque,ho un'amico che ha i raggi rovinati e so come usa la moto.

[chuckbird]

Certo che i raggi si ossidano.
Possono ritornare lucenti con adeguato trattamento.
Nel tuo caso si è sciolta la zincatura dei perni.
Lo zinco è estremamente sensibile agli acidi comuni.

Anche lo scarico della mia moto è ossidato in alcuni punti. Parte della cromatura può essere rinvenita con olio di gomito.

Il perno zincato ossidato no.

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[9gerry74]

Originariamente inviata da chuckbird

Ti dicono che sei un coglione, come è giusto che sia.
Non per questo me la prendo con BMW.

Ottimo invece che in Honda siano andati incontro al cliente... nel caso specifico almeno.

Personalmente proprio l'atteggiamento di BMW mi ha fatto mettere una X su eventuali acquisti futuri di auto e moto, per me e per tutta la famiglia.
Pubblicizzo il loro comportamento qui, sulle testate giornalistiche ed altrove, facendo presente che ho scritto una pec a BMW Italia per fare segnalare che il richiamo per la pompa della benzina, con l'apposizione della prestigiosa fascetta, non ha risolto il problema di eventuali rotture della flangia perché a me è capitato proprio questo durante un viaggio all'estero in mezzo al nulla.
Ebbene non si sono degnati neppure di rispondere.
Ho intrapreso una causa legale, come tutte dall'esito incerto, ma che comunque costerà loro molto di più che non una risposta di scuse e di offerta di sostituire gratuitamente la pompa.
Evidentemente in BMW la relazione con il cliente non è tenuta in considerazione come dovrebbe.
Quanto ad Honda, le mie xr non hanno la benché minima traccia di ruggine od ossidazione nonostante gli anni e l'uso.

[flower74]

... però... direi di non iniziare la solita diatriba tra BMW e resto del mondo.
BMW ha il suo modo di interpretare le richieste del cliente... gli altri il loro.
Sta a noi che spendiamo i soldini scegliere quale preferiamo.

[9gerry74]

Infatti, io ho deciso, mi permetto solo di suggerire ad altri

[mauro sultano]

io ho avuto due GS (1150 e 1150 ADV) le ho sempre lavate con la lancia al lavaggio automatico e spesso pulivo i cerchi con il lavacerchi. dopo 100mila Km non avevano segni di ossidazione. non so le BMW moderne e non so come si comporta BMW in merito alle garanzie. il conce KTM per ora mi ha soddisfatto (ma ho fatto solo 11mila Km).

[bigzana]

Originariamente inviata da Fil

Ne sono convinto anch'io,però assicuro che i raggi si ossidano comunque,ho un'amico che ha i raggi rovinati e so come usa la moto.

infatti da quest'anno, se non ho capito male, escono con i raggi in acciaio inox....