Suzuki gsx r 1100 '89

[Bumoto]

la mia è 1987, un cancellone ma tanta personalità stessi cv di un GS 1250 ma quando entra in coppia sembra che vada il doppio, poi il tubo da stufa una goduria per gli occhi.

[PMiz]

Io preferisco la prima versione del 1986, ovviamente colore blu, come quella del Sommo qui sopra ...

Ha una estetica più "ignorante" ...
La versione successiva è già un po' ingentilita ...

[rasù]

se ignorante deve essere, ben venga la prima serie. basta mettere il doppio faro della versione estera

[aspes]

infatti il faro rettangolare era dovuto al codice della strada italiano che fino ad allora non consentiva il doppio faro sulle moto.

[iteuronet]

Originariamente inviata da rasù

basta mettere il doppio faro della versione estera

o anche quello della versione 88 italiana
Cmq complimenti a Bu.....assolutamente originale

[Maxrcs]

Originariamente inviata da aspes

infatti il faro rettangolare era dovuto al codice della strada italiano che fino ad allora non consentiva il doppio faro sulle moto.

Infatti, da codice non si poteva


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[aspes]

ancora pochi anni prima le frecce sulle moto erano vietate, in italia data la produzione giap che ne era dotata erano diventate "tollerate", dizione tipicamente italiana di quando una regola e' inadeguata ma si chiude un occhio.

[Someone]

Bei tempi...frecce e specchi li odio

[rasù]

dopo le anteprime estere, quando uscì la pubblicità italiana del primo gsx750, con uncini, fu una delusione... col terribile faretto da apecar e il rappezzo in plastica attorno



100CV! pazzesco!

[Pan]

Ma è vero che aveva il telaio in alluminio con la scadenza come lo yoghurt o è leggenda?

[Karlo1200S]

Originariamente inviata da Maxrcs

Infatti, da codice non si poteva


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Ma anche quando consentirono il doppio, un paio d'anni dopo, il doppio fare non doveva essere a filo carrozzeria, inffatti i fari delle exup dell'Italia erano diversi da quelli del resto del mondo...

estera...



italiana...

[aspes]

Originariamente inviata da Pan

Ma è vero che aveva il telaio in alluminio con la scadenza ?

sinceramente non ricordo partcolari debolezze

[iteuronet]

Originariamente inviata da Pan

Ma è vero che aveva il telaio in alluminio con la scadenza come lo yoghurt

se fai riferimento a quello GSXR 750/1100 non ti sodire se fossea scadenza.
Tuttavia non é che fosse ritenuto rigidissimo.
Ricordo che il preparatore livornese Moretti lo rinforzava saldando un traverso di alluminio posteriormente all ´incrocio fra montante discendente (al forcellone) e quello orizzontale.
Analogamente costruiva una capriata di rinforzo sul forcellone.Anch´esso esiguo nelle dimensioni.
Al contrario sul deltabox Yamaha 0W 750 non si faceva niente ed é stato usato anche dopo anni per special uso pista.
La mia 1100 prima serie era stata cosí modificata. Montava Kayaba rifatte da Paolo Oram,ohlins post alte/basse veloc,Brembo 320,pompa radiale e cerchi Marchesini derivazione categoria Open,ed altre cazzatelle supercostose.Profusione di Ergal.Peccato che l ´autista non fossepoi in grado di usufruire di tanto ben dedios-

[Maxrcs]

Va beh.... adesso mi fate cambiare idea e prender l’exup...


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[Karlo1200S]

sarebbe una saggia decisione.. prima o poi me la riprendo anch'io...

[rasù]

il modello precedente l'exup però è molto più bello...

[Karlo1200S]

non scherziamo... come dinamica di guida e motore c'era un abisso a favore dell'ex-up e infatti la seconda è considerata una pietra miliare delle sportive la prima no...

[rasù]

ho detto bello... la genesis ha linee più leggere e filanti, ed è meno plasticosa.
Come dinamica di guida e potenza ormai sono vecchiette tutte e due.

[ivanuccio]

L exup l ho guidata recentemente, e ne sono rimasto piacevolmente sorpreso. X l epoca una moto d avanguardia!

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[Tricheco]

a me me pias

[Flying*D]

Originariamente inviata da Pan

è vero che aveva il telaio in alluminio con la scadenza come lo yoghurt o è leggenda?

la prima serie aveva i cerchi a rischio, troppo morbidi..



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[Karlo1200S]

un pò di storia...

https://www.motociclismo.it/yamaha-f...-secondo-77803