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Vecchio 12-04-2019, 11:17   #126
lorescuba
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Il punto è che dal 2007 in avanti, se l'ABS non funziona, la moto frene ugualmente, come accade in tutte le moto che non hanno ABS di serie.
La sicurezza del mezzo quindi non ne risente (se non ricordo male, a quei tempi l'ABS non era obbligatorio per legge). Anch'io, prima di far revisionare il modulatore, sono stato in giro quasi un anno senza problemi dato che le moto che avevo avuto in precedenza non avevano ABS.
Quindi - ferma l'incazzatura e i soldi spesi - non credo che impegnarei tempo e soldi per litigare con i crucchi per questo motivo.

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Vecchio 08-02-2020, 19:06   #127
Gsneo
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@ enzoc66: avendone bisogno, a chi posso rivolgermi per far riparare il motorino del modulo ABS del mio GS ADV bialbero 2010? Grazie
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Vecchio 04-06-2020, 00:37   #128
mispal
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Non so se hai risolto, ma non credo ci siano officine in Italia che facciano queste rigenerazioni. In dei post datati avevo letto che bisognava spedire il modulatore in Germania. Comunque anche io sono incappato nel guasto del modulatore, dopo due stagioni senza abs quest’anno ho sostituito tutto sfruttando il il long life care, almeno ho risparmiato qualcosa...
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Michele
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Vecchio 04-06-2020, 00:56   #129
enzoc66
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Io ne ho appena riparato uno. A Milano c è una ditta che ripara. Costo 240 €. Più spedizione. però se si e capaci a smontare è rimontare tutto, con 10 € te la cavi.

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Vecchio 04-06-2020, 00:57   #130
enzoc66
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Nispal, ma quello guasto l'hai tenuto?

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Vecchio 04-06-2020, 00:58   #131
enzoc66
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Volevo dire Mispal

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Vecchio 04-06-2020, 20:37   #132
skorpio64
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Per Gsneo : anche io ho un bialbero 2010. Ho risolto il problema sostituendo il motorino del modulatore abs con quello di una ford fiesta che ho comprato usato su ebay.
Funziona benissimo e ho speso solo una trentina di euro.
Ciao
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Vecchio 29-10-2021, 10:01   #133
piccolo957
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skorpio64, ti ricordi che anno era la Ford Fiesta? Vorrei sostituire anch'io il motorino del modulatore, grazie ciao
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Vecchio 29-03-2023, 16:08   #134
mauro1709
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predefinito R1200gs std 2006 - I-ABS con servo

Ragazzi tiro su un po su questo 3d.
Eccomi qua a chiedere consigli...la moto ha 141000km e quasi 18 anni.
Fatto spurgo olio all'intero impianto ogni due anni e qualche volta anche meno.
negli ultimi anni, ogni tanto ma molto raramente mi dava spia accesa e lampeggio ABS rosso sul cruscotto ma fermandomi e spegnendo/riaccendendo la moto l'anomalia spariva. Moto usata giornalmente.
Negli ultimi mesi la moto l'ho usata molto meno, diciamo che ha avuto degli stop anche di 15/20gg.
Un paio di giorni fa proprio dopo uno di questi fermo moto, accendo i quadro a la spia abs rimane fissa e la scritta ABS con lampeggio rapido, come al solito provo più volte a rifare l'operazione (anche dopo brevi tratti) ma nulla.
Allora ho pensato "Ecc'allà ci siamo !!!" anche io dovrò cambiare/revisionare sta benedetta centralina.
La cosa che noto è che quando tiro la leva anteriore si stente il famoso rumorino del motorino elettrico ....gni gni gniiiiii mentre se premo il pedale del freno posteriore... il nulla!!! infatti se uso solo quello non frena quasi per niente.
La prima cosa che ho fatto è stato rifare lo spurgo dell'intero impianto (l'ultima volta un anno e mezzo fa).
Tutto bene lo spurgo dell'impianto di bassa pressione, sia anteriore che posteriore cioè quello che dal serbatoio sul manubrio e dal serbatoio vicino alla sella arrivano al modulo ABS.
Anche lo spurgo dell'impianto ad alta pressione anteriore (dalle pinze anteriori al modulo) tutto OK.
Mentre mi accingevo a fare lo spurgo dell'impianto ad alta pressione posteriore non riuscivo a far defluire l'olio proprio perchè il motorino elettrico non dava segni di vita. Qualche pedata fatta bene sul pedale qualche accedi/spegni quadro... ha ripreso a funzionare e riesco a fare lo spurgo. Tutto contento rimonto tutta la moto e verifico che l'impianto ha ripreso a funzionare correttamente... all'accesione del quadro si accende la spia ABS e lampeggia la scritta lentamente (come nella norma)...accendo il motore e riprende a segnalare l'anomalia.
Motorio posteriore muto... qualche pedata a motore spento e riprende a funzionare. Faccio un bel giro... tutto a posto funziona di nuovo !!!
Tutto contento lascio la moto in box.
Ma...stamattina la vado a riprendere ....CAPUT !!!di nuovo spia fissa e lampeggio veloce continuo, il motorino quando premo il pedale rimane muto

Allora mi metto a cercare/studiare un po cosa posso fare.

Le soluzioni sono 2

1) lo mando ad un centro di revisione centraline ABS

2) smonto tutto il modulo dalla moto lo apro come una cozza lo revisiono e se ci riesco rimonto tutto....
Ho trovato questi due video di un ragazzo spagnolo molto bravo che spiega come fare tutta l'operazione



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Vecchio 29-03-2023, 18:13   #135
robiledda
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@mauro se ti possono essere di aiuto queste sono le foto del mio vecchio modulatore aperto, io ho preferito farlo sostituire in BMW approfittando dello sconto nel periodo invernale, visto che per farlo riparare, officina privata che l'avrebbe mandato in Germania, mi chiedevano € 900,00 e la garanzia copriva solo la riparazione e non lo smonta-monta...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=442
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Vecchio 29-03-2023, 18:20   #136
vertical
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Verificato il microswitch del pedale? Hai visto mai...
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Vecchio 29-03-2023, 18:52   #137
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Azz... non ci avevo pensato.
Pensa che quello sul leva anteriore l'ho cambiato già 2 volte
Mo lo ordino e lo cambio...vediamo che succede.
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Vecchio 30-03-2023, 11:52   #138
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@mauro se ti possono essere di aiuto queste sono le foto del mio vecchio modulatore aperto, io ho preferito farlo sostituire in BMW approfittando dello sconto nel periodo invernale, visto che per farlo riparare, officina privata che l'avrebbe mandato in Germania, mi chiedevano € 900,00 e la garanzia copriva solo la riparazione e non lo smonta-monta...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=442
Grande robiledda
non ricordavo di aver anche già visto il tuo post. Foto fantastiche!!

non ho capito però che fine ha fatto il tuo modulo... immagino in un cassetto oppure dopo ripulito i motorini e cambiato le spazzole lo tieni di riserva?
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Vecchio 30-03-2023, 12:04   #139
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Verificato il microswitch del pedale? Hai visto mai...
Ordinato pezzo di ricambio con codice 61312305933....mortacci loro quanto costa 42euroni+iva

se è quello sarà un successo !!!
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Vecchio 30-03-2023, 14:38   #140
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dopo il micro
secondo step verifica/sostituzione sensore ruota fonica posteriore....

nel mio caso risolse il problema (pensa che mi avevano anche sostituito tutto il modulatore in garanzia senza esito)
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Vecchio 30-03-2023, 15:09   #141
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...

non ho capito però che fine ha fatto il tuo modulo... immagino in un cassetto oppure dopo ripulito i motorini e cambiato le spazzole lo tieni di riserva?
La prima che hai detto, rimontato e riposto in una scatola a imperituro ricordo ...
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Vecchio 30-03-2023, 19:53   #142
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dopo il micro
secondo step verifica/sostituzione sensore ruota fonica posteriore....

nel mio caso risolse il problema (pensa che mi avevano anche sostituito tutto il modulatore in garanzia senza esito)
Interessante..se ho capito bene quello che sta fissato ed entra nella coppia conica...dal quale buco si mette l'olio?
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Vecchio 02-04-2023, 13:43   #143
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sì Mauro, scusa il ritardo
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Vecchio 12-04-2023, 12:25   #144
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Ragazzi buongiorno a tutti.
Grazie ai video di Goyo ho smontato completamente il modulo abs.
Il risultato ...ho trovato moltissima polvere nera all'interno dei due motorini elettrici. Uno infatti non dava segni di vita....
Ora devo sostituire le spazzole di entrambi e i due paraolii che separano la parte dei motorini elettrici dal modulo pompante.
Sapete per caso dove trovarli ? magari anche solo i codici.
Le spazzole potrei trovarne da modificare ma i due paraoli mi servono i codici

Se servono posso postare tutte le foto di tutta la fase di smontaggio




questo è il paraolio che devo trovare
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Vecchio 12-04-2023, 19:50   #145
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Il problema è che BMW non fornisce le spare parts di ricambio, quindi ti devi arrangiare secondo me con qualche vecchio e bravo artigiano
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Vecchio 12-04-2023, 21:43   #146
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Ora devo sostituire... i due paraolii che separano la parte dei motorini elettrici dal modulo pompante.
Sapete per caso dove trovarli ?
Prova a contattare loro per i paraoli...

https://www.bmoleodinamicasrl.com/
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Vecchio 15-04-2023, 11:01   #147
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grazie vertical
provo prima qui a Roma alla Casa del cuscinetto.
https://www.cdcitalia.it/
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Vecchio 19-04-2023, 18:21   #148
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Ragazzi
ho rimontato tutto il modulo sulla moto.
Rifatte le spazzole da spazzole per alternatori...presi paraoli (5x15x6 anzichè 5x15x5 tanto ci sono andati lo stesso).
Sono riuscito a spurgare tutta l'aria nell'impianto di bassa pressione.
Ma ora ho un problema non riesco a riempire l'impianto di alta pressione. mi potete dare qualche dritta? ho provato a succhiare con una siringona dalla pinza posteriore e mettendo olio con l'imbuto... ma quando premo il pedale il motorino gira a vuoto e non succhia l'olio dall'imbuto (non so se mi sono spiegato)










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Vecchio 19-04-2023, 18:47   #149
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Una volta nelle Vaq c'era la procedura precisa e meticolosa di Ezio 51 ora non la trovo più, cmq magari questo ti aiuta https://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas

Però è strano se il motore della pompa gira
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Ragazzi
ho rimontato tutto...
Rifatte le spazzole ...presi paraoli
Sono riuscito a spurgare tutta l'aria nell'impianto di bassa pressione.
Ma ora ho un problema
Mai messo mano sull'ABS, la mia moto ne è sprovvista...
In ogni caso complimenti per il lavoro fatto
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