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18-01-2013, 17:29
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Ciao, Giuno, vedo che hai incrementato il "parco"!
Consiglio di lasciar perdere perchè:
- a una richiesta degli inquirenti, in caso di dubbi sollevati da chicchessia, la BMW risponderebbe indicando esattamente con quali optional all'origine il mezzo sia stato prodotto;
- a meno che il prezzo sia da saldi (veri) di fine stagione, si può tranquillamente trovare sul mercato un GS dotato all'origine dell'ABS;
- comunque dovresti, dopo aver acquistato la moto, cercare un impianto completo e certamente funzionante a prezzo, anche lui, da saldo;
- fartelo montare da uno certamente bravo, che, penso, vorrebbe essere pagato.
Non mi pare che il gioco valga la candela.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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18-01-2013, 19:40
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#27
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: roma
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Se queste sono le tue ragioni non mi convinci:
Con abs montato il rischio di incidente si riduce, non aumenta e l'ipotesi che a qualcuno venga un sospetto, nelle condizioni che ho citato, non è remota, di più, e sarebbe sempre da discutere l'illegalità della modifica.
Basterebbe uno sconto di 1000 euro (e la pazienza necessaria) per rendere accettabile l'impresa.
Chiunque si faccia già i tagliandi da solo potrebbe montarlo con i mezzi attualmente reperibili, non c'è nulla di straordinario da fare, solo seguire le istruzioni.
Immagino che tu conosca Enzo abbastanza bene da sconsigliarlo, ma per me la cosa è fattibile
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F650cs & K1200rs
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18-01-2013, 20:03
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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Vedi, Giuno, non ho la pretesa di convincere alcuno, infatti ho scritto "non mi pare che valga la candela", ho solo risposto alla domanda.
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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18-01-2013, 20:58
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#29
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: roma
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Vedo, vedo....
Ok si fa per parlare, dài...
sono curioso...le tue motivazioni potevano essere valide anche per me
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F650cs & K1200rs
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18-01-2013, 22:49
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#30
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Ho deciso, come già scritto, che appena potrò comprerò un modello con abs già presente. Punto
Però questo topic inizia ad avere un senso.... direi di continuare e vedere come va a finire...
P.S.
Ciao Andrea!!! Miticooooooooooooo!!!!!
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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19-01-2013, 11:08
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#31
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
- a una richiesta degli inquirenti, in caso di dubbi sollevati da chicchessia, la BMW risponderebbe indicando esattamente con quali optional all'origine il mezzo sia stato prodotto;
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si, ma se non c'è differenza di numero di omologazione e di diciture su libretto non ci sarebbe alcuna illegalità a far mettere da un meccanico un impianto con ABS al posto di uno senza. il mezzo resterebbe conforme al certificato di omologazione, l'articolo 78 cds non risulterebbe interessato, quindi nessun obbligo di nullaosta e collaudo in motorizzazione. Quel che direbbe bmw sarebbe irrilevante.
si fa sempre per parlare, anch'io ritengo sia un'operazione "desiderabile"
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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19-01-2013, 12:22
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#32
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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BMW segnala che quella moto è uscita dai loro stabilimenti senza ABS, a quel punto, rilevando la presenza della modifica, si ricade nell'art. 78.
Non è questione di omologazioni, ma di conformità tra lo stato del veicolo oggetto di accertamento e le risultanze su come è uscito dalla fabbrica
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-01-2013, 12:36
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#33
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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quindi secondo te se a libretto/fiche hai due misure di gomme e circoli con la misura diversa da quella con cui la moto è uscita dalla fabbrica ricadi nell'art.78?
una modifica tra due configurazioni previste nel certificato di omologazione NON ricade nell'art. 78:
Quote:
Chiunque circola con un veicolo al quale siano state apportate modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione o di approvazione e nella carta di circolazione....
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19-01-2013, 12:47
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#34
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Le modifiche alle caratteristiche indicate nel certificato di omologazione sono una cosa, l'art. 78 dice che qualunque modifica fatta all'impianto frenante (qualunque, senza distinzione alcuna) comporta il nulla osta ed il collaudo
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V4 S - sex machine
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19-01-2013, 13:09
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#35
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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il "qualunque, senza distinzione alcuna" nella norma, che non a caso si intitola "Modifica delle caratteristiche costruttive" ce l'hai messo tu.
Modifica dev'essere modifica rispetto a qualcosa che si possa stabilire in base a documentazioni depositate..... altrimenti anche cambiare i tubi o le pastiglie consumate con pastiglie nuove è una "modifica qualunque, senza distinzione alcuna"
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19-01-2013, 13:11
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#36
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: roma
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Non è una modifica, la stessa moto senza variazioni strutturali è disponibile con e senza abs ed è stata già omologata e testata con quei componenti, non è che stiamo creando una cafè racer pezzo unico al mondo...
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F650cs & K1200rs
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19-01-2013, 13:38
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#37
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Ok lascio il campo, mi avete convinto.
Vado a smontare l'ABS dalla mia
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-01-2013, 13:39
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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a questo punto urge il parere di un impiegato della motorizzazione o della Bmw...
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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19-01-2013, 13:53
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: roma
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Managdalum, in generale mi spiace che tu ti autorestringa i confini che le già troppe leggi ci impongono , comunque ti stimo
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F650cs & K1200rs
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19-01-2013, 14:03
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#40
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Grazie giuno, anche io ti stimo.
Il tubo rosso va infilato in quello giallo o in quello grigio?
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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19-01-2013, 14:34
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#41
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Jan 2006
ubicazione: roma
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la risposta è : Sì
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F650cs & K1200rs
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19-01-2013, 14:42
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#42
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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ma io sto dissertando a livello puramente teorico..... non voglio mica far arrabbiare il grande magnddggladumdum. e tienti l'ABS che non vorrei avere responsabilità
e poi c'è la non remota possibilità che i modelli con e senza ABS, vista la radicale differenza, abbiano codici di omologazione diversi, ergo non si può cambiare nulla che mamma BMW non voglia.
Quote:
a questo punto urge il parere di un impiegato della motorizzazione
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questa è la cosa più inutile se chiedi a 1000 impiegati diversi avrai 1000 risposte diverse......
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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19-01-2013, 19:24
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#43
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
questa è la cosa più inutile se chiedi a 1000 impiegati diversi avrai 1000 risposte diverse......
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non ho dubbi!
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enzorock: moto, panza e rock'n roll!!!
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19-01-2013, 19:46
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Intervento di dubbia legalità (ma su questo vedo che ci passereste sopra tranquillamente ) e di sicuro alto prezzo. I costi tra componenti (solo il modulatore costa ca. 800 euro) e manodopera non giustificano l'impresa...
Inoltre: ma voi vi fidereste a fare installare da un bravo meccanico questo componente? Dite: se è bravo sì.
Ma visto che è una pratica inusuale penso che ci siano pochi, anche nella rete ufficiale, che abbiano eseguito l'intervento. Insomma, fareste da cavie
P.S.: mi stavo giusto informando per questa operazione clandestina sulla mia prossima hypersport. Fattibile, ma appena mi è stato detto quanto costava il modulatore...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 19-01-2013 a 19:54
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19-01-2013, 22:54
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Dec 2008
ubicazione: Roma
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grazie dell'esempio Paolo, oramai sono convinto che cercherò un modello dotato di abs punto e basta
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