Ciao a tutti, ho appena sostituito i manicotti tra cilindro e carburatori, messo cavi nuovi, i carburatori li ho revisionati e lavati con ultrasuoni a 60°...
Premessa..ho terminali after market con db killer e filtri a cono.
La moto gira benissimo, unica cosa che mi fa esaurire è che in cambiata i giri tardano un pochetto a scendere e sembra di cambiare non mollando del tutto il gas.
Non è reattiva ai colpi di gas camminando.
Vite carburazione 1 giro e allineamento con vacquometro...
Sarà magretta? Ieri però ho smontato le candele una era nocciola l altra nocciola scuro... Però avevo giocato un po' mentre allineavo.... Cosa potrei fare?
Volevo provare a montare filtro di serie... O cercare di capire il problema se è additabile la carburazione....
Con la vite a un giro, mi pare sia uno standard... Ma forse con filtro di serie
Mi aiutate?
Grazie mille
Bmw r65 1981
Giri alti in cambiata
Modalità lineare
