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Moto e Sport dedicato allo sport motoristici MotoGP, Superbike e altro |
29-03-2019, 19:10
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#51
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Partita la FP2, Marquez fa subito 1.40.1. Miller fa 1.39.9 e Marquez risponde con 1.29.8, già si spinge forte.
Scivolato Miller.
Alla domanda di Simon Crafar sulla effettiva presentazione da parte di Honda di uno spoiler simile a Ducati Puig risponde con un 'no comment'.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2019 a 19:19
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29-03-2019, 19:19
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#52
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Così dopo un quarto d'ora
1
93
M. MARQUEZ
1:39.497
2
43
J. MILLER
+0.423
3
35
C. CRUTCHLOW
+0.623
4
4
A. DOVIZIOSO
+0.725
5
9
D. PETRUCCI
+0.764
6
21
F. MORBIDELLI
+0.786
7
17
K. ABRAHAM
+0.808
8
42
A. RINS
+0.993
9
41
A. ESPARGARO
+1.026
10
30
T. NAKAGAMI
+1.033
Full Live Timing
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2019, 19:25
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#53
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Migliora Vinales, ora è nono.
I tempi a metà sessione
1
93
M. MARQUEZ
1:39.497
2
43
J. MILLER
+0.423
3
42
A. RINS
+0.606
4
35
C. CRUTCHLOW
+0.623
5
4
A. DOVIZIOSO
+0.725
6
30
T. NAKAGAMI
+0.744
7
9
D. PETRUCCI
+0.764
8
21
F. MORBIDELLI
+0.786
9
17
K. ABRAHAM
+0.808
10
12
M. VIÑALES
+0.902
Full Live Timing
__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2019 a 19:31
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29-03-2019, 19:36
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#54
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Marquez impressionante, gira di passo parecchio sotto il 40, per Dovi tra qui ed Austin perdere meno punti possibile.
Rossi sale sesto in 1.40.1.
Migliora anche Vinales, terzo a mezzo secondo.
Nove minuti alla fine, molti rientrano per montare la gomma nuova.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2019 a 19:41
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29-03-2019, 19:44
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#55
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Gocce di pioggia in corsia box, bisogna uscire subito.
fantastici orbidelli ed Aleix Espargaro, secondo e terzo al momento. Time attack in corso.Crutchlow al comando, Dovi è decimo e rischia.
Dovi gran giro allo scadere, primo e miller secondo a 9 millesimi.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2019 a 19:55
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29-03-2019, 19:52
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#56
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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FP2 MotoGP
4
A. DOVIZIOSO
1:39.181
2
43
J. MILLER
+0.009
3
12
M. VIÑALES
+0.164
4
35
C. CRUTCHLOW
+0.165
5
20
F. QUARTARARO
+0.176
6
46
V. ROSSI
+0.260
7
42
A. RINS
+0.270
8
93
M. MARQUEZ
+0.316
9
21
F. MORBIDELLI
+0.322
10
30
T. NAKAGAMI
+0.44
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2019, 19:54
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#57
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Grande sorpresa Ducati su una pista storicamente parecchio ostica, ma bene le Yamaha, netto progresso rispetto al mattino. Sul giro secco tutti vicini ma Marquez non ha fatto un vero time attack.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 29-03-2019 a 19:58
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29-03-2019, 20:36
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jun 2010
ubicazione: Piacenza
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Grazie blade! Come le vedi le Yamaha domani per la qualifica se il meteo rimanesse asciutto?
Inviato dal mio STF-L09 utilizzando Tapatalk
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BMW 650 GS-> SV1000->Raptor1000->V-Strom 1000->Tiger1050->R1200GS->XT 1200 Z->KTM 1290 SAS
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29-03-2019, 21:08
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#59
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Mah, sul giro secco sono tutti vicini ma la qualifica si sa è un'altra cosa, certo non credevo di vedere tutte e quattro le M1 nei dieci.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2019, 22:28
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#60
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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29-03-2019, 22:58
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Sep 2008
ubicazione: moncalieri
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...tanto la gara è quasi come il giro secco.........tutti gli altri giri servono a conservare le gomme.
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https://rigel.smugmug.com/
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30-03-2019, 06:30
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#62
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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30-03-2019, 07:01
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#63
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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C'è mistero su questa faccenda. Ho visto in l'intervista a Aldridge, il Direttoe Tecnico, che a domanda diretta ha detto di non poter rlasciare dichiarazioni in merito. E durante le FP2 Simon Crafar ha posto la stessa domanda a Puig chiedendo se Honda avesse in effetti presentato un dispositivo del genere, ricevendo un nuovo 'no comment'. Qualcuno dice che l'oggetto non esiste, altri che sia stato bocciato.
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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30-03-2019, 09:19
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#64
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Qualche notizia da Zam sulla questione. Dispositivo Honda prima bocciato in quanto presentato come profilo deportante, poi approvato come strumento per raffreddare la gomma posteriore. Chiaro che così non se ne viene fuori ed è chiaro che è diventata una questione di principio, una guerra di potere fra le case. A questo punto non solo il regolamento è in discussione ma anche tutta la Direzione Tecnica. Certo sono questioni da risolvere, ma non a mondiale già in corso.
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-ar...ro-totale.html
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 09:29
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30-03-2019, 09:34
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#65
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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D'altronde, credo fosse chiaro a tutti che un sistema di controllo che non si avvale di sistemi precisi per farlo, sia inutile e, soprattutto, influenzabile da fattori esterni.
È alquanto semplicistico omologare un particolare sulla base delle dichiarazioni di chi lo propone, senza controlli "di terze parti", o di ingegneri che si avvalgono di strumenti tecnici.
Tra l'altro, ascoltando le dichiarazioni di Dall'Igna post sentenza, non ha negato che quel particolare abbia un carico aerodinamico (parlando di 3/400 grammi ai 160 km/h), solo che dice che non è il suo scopo primario e non è stato pensato per quello.
Ma se ce l'ha è ovvio che è in conflitto col regolamento, poco o molto che sia.
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30-03-2019, 09:43
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#66
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Il problema sono poi le tempistiche, perchè è folle dover omologare l'aerodinamica il giovedì prima delle libere del primo GP, chiaro che non c'è il tempo materiale per fare verifiche strumentali approfondite. Secondo me dovrebbero anticipare l'omologazione almeno appena dopo i test di febbraio a Sepang.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 09:47
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30-03-2019, 09:49
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#67
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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__________________
Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 09:57
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30-03-2019, 10:56
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#68
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da Bladerunner72
Il problema sono poi le tempistiche, perchè è folle dover omologare l'aerodinamica il giovedì prima delle libere del primo GP,
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beh anche quello poi denota una superficialità riguardo al problema aerodinamica, perchè è ridicolo pensare di poter trattare l'argomento con una soluzione "alla vecchia" tipo "dai, mi fai vedere cos'è e a cosa serve, e poi ti dico se lo puoi usare", quando poi tutto il resto è controllato, numerato, punzonato.
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30-03-2019, 11:38
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#69
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Per le ali alla fine è semplice, hanno stabilito criteri e misure e i dispositivi devono rispettarle. Qui le soluzioni sono due, o vieti tutto ciò che non è applicato nella parte investita dal flusso diretto dell'aria oppure lo regolamenti con forma e misura come si fa per le ali anteriori. Dopotutto si sono visti già profii alari ricavati in pezzo unico col codone, ed anche caschi e tute hanno profii aerodinamici, quindi di dipositivi ne possono nascere un'infinità. O si proibisce del tutto l'aerodinamica, ma sarebbe un errore, oppure si regolamenta tutto alla stesa maniera, senza possibilità di interpretazione.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 11:42
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30-03-2019, 11:53
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#70
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Intanto oggi a Termas cielo coperto anche se al momento non piove, alle 13 la FP3 della Moto3.
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30-03-2019, 12:59
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#71
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Parte l FP3 della Moto3. Cielo coperto ma pista asciutta.
A metà turno McPhee ha ritoccato il suo migior tempo di ieri ed è sceso a 1.49.80, seguono sempre Arbolino e Antonelli con i tempi di ieri delle FP2.
Migliora Dalla Porta, è secondo.
Miglior tempo finale di McPhee in 1.48.9 poi Antonelli Ramirez Dalla Porta Fenati. Nono Arbolino.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 13:44
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30-03-2019, 13:57
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#72
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Partita la FP3 Moto2.
A 12 minuti dalla fine comanda Gardner in 1.43.1 davanti a Binder, navarro, Luthi e Marini.
Il miglior tempo finale resta a Gardner in 1.42.8 davanti a Marini Luthi navarro Martin Bulega Marquez e Lowes.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 14:38
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30-03-2019, 14:52
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#73
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Partita la FP3 MotoGP, il meteo per ora regge.
La pista è più veloce, marquez scende a 1.39.1 e scalza Dovi dalla prima posizione della combinata dei tempi.
Marquez lima un altro decimo, 1.39.0.
la pista si è gommata nelle traiettorie ma è scivolosissima al di fuori di queste, Miller dice 'E' come ghiaccio'. Partire dietro quindi potrebbe essere un problema.
A metà turno il solo della top ten a migliorarsi è stato Marquez che però ieri non aveva montato la gomma nuova, dunque ha parecchio margine.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 15:13
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30-03-2019, 15:12
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#74
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Marquez prova il passo di gara, gira sul 39.5/39.7, comunque sempre sotto il 40.
marquez scende a 1.38.9. Mancano 17 miuti, tra poco i time attack.
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Ultima modifica di Bladerunner72; 30-03-2019 a 15:19
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30-03-2019, 15:22
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#75
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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I tempi a 15 minuti dalla fine
1
93
M. MARQUEZ
1:38.953
2
4
A. DOVIZIOSO
+0.228
3
43
J. MILLER
+0.237
4
30
T. NAKAGAMI
+0.325
5
12
M. VIÑALES
+0.392
6
35
C. CRUTCHLOW
+0.393
7
20
F. QUARTARARO
+0.404
8
46
V. ROSSI
+0.488
9
42
A. RINS
+0.498
10
21
F. MORBIDELLI
+0.550
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