F650 GS - Info su cavalletto centrale

[galland_02]

Ciao a tutti, sono da poco possessore di un F650 GS e volevo farvi una domanda: è una mia erronea impressione o il cavalletto centrale non si può esattamente definire stabile? Ho come la sensazione, quando la tiro su per parcheggiarla, che basterebbe un colpetto dato dietro per farla scendere dal cavalletto di botto. Succede anche sulle vostre? O è il mio che è farlocco?
Grazie per le risposte.

Marco

[skianta]

Per farlo scendere è vero, è molto semplice e basta poco, ma per farlo salire invece io mi domando se c'è una tecnica. Faccio una fatica della madonna e non ci riesco, mi vengono delle fitte al lombare dove ho rotto le vertebre. Però mi sembra strano che si debba fare di forza. Io cerco di sfruttare il piede facendo leva sul cavalletto, ma la moto non sale

[Paolo75]

Il problema della stabilità del centrale è noto, ed infatti in genere al tagliando i conce ufficiali ci danno un controllo.
Per la tecnica di issaggio, io uso la seguente: parallelo alla moto (ovviamente sul lato sinistro), giù il cavalletto con la gamba destra, spinta in dietro col manubrio e contemporaneo appoggio della parte posteriore della coscia destra sulla valigia laterale sinistra. La moto va su senza (quasi) sforzo....

Just my 2 cents

[cyrex]

Originariamente inviata da skianta

Per farlo scendere è vero, è molto semplice e basta poco, ma per farlo salire invece io mi domando se c'è una tecnica. Faccio una fatica della madonna e non ci riesco, mi vengono delle fitte al lombare dove ho rotto le vertebre. Però mi sembra strano che si debba fare di forza. Io cerco di sfruttare il piede facendo leva sul cavalletto, ma la moto non sale

Quasi parallelo (direzione verso serbatoio) alla moto sul lato sx, mano sx sul manubrio , dx sulla maniglia passeggero,
piede destro che spinge con tutto il peso del corpo sul cavalletto (che poggia stabilmente) e in contemporanea fai come se volessi alzare il posteriore della moto con la mano dx e tiri con la mano sx.
Tu mi hai visto di persona..non sono ovviamente hulk..basta fare i movimenti giusti e la moto viene su da sola.
Ovviamente devi fare un po di esercizi senza essere nel momento della necessità di parcheggiarla,o almeno cosi ho fatto io..e nel mentre lo facevo tenevo il cav. laterale aperto per ogni evenienza :-)

Non so , infine, se questo video puo aiutarti..

http://www.youtube.com/watch?v=lDNqCMNau9A


ah...poi c'è anche questo...ma è un altra storia

http://www.youtube.com/watch?v=pPjYweKeiLk

[skianta]

Bo ci provo ancora speriamo bene

[cyrex]

gliela fai..gliela fai

[Eugenio_Fen]

Mah, io dopo avere tentato in tutti i modi almeno 50 volte, ci sarò riuscito 3 o 4 volte a fissarla sul cavalletto.
E mi sono anche ben studiato il video di Youtube.

Insomma non è molto semplice. Io peso sui 70 kg e forse un maggior peso aiuta a far leva.

[skianta]

Bella Li ce l'ho fatta per la prima volta. Considera che io peso 55 kg

Originariamente inviata da Eugenio_Fen

Mah, io dopo avere tentato in tutti i modi almeno 50 volte, ci sarò riuscito 3 o 4 volte a fissarla sul cavalletto.
E mi sono anche ben studiato il video di Youtube.

Insomma non è molto semplice. Io peso sui 70 kg e forse un maggior peso aiuta a far leva.

[Renos]

Originariamente inviata da skianta

Bella Li ce l'ho fatta per la prima volta. Considera che io peso 55 kg

Anch'io avevo grosse difficoltà (a peso siamo lì), poi ho adottato una tecnica a rischio (una volta causa scarpe bagnate l'ho accompagnata a terra...), ma senza grossi sforzi:
tallone sx sul cavalletto, quando la moto è in equilibrio afferro con entrambe le mani la maniglia posteriore e tiro, spingendo a fondo il cavalletto.
Se vuoi provare questo sistema ti consiglio ti farlo la prima volta col lato dx della moto molto vicino ad un muro (al limite si appoggia lì...) e okkio che non ti scivoli il piede dal cavalletto, se no fai come me