Consigli per gli acquisti [11° thread]

[edotto]

Originariamente inviata da robiledda

Per me senza ABS non è neanche da considerare, comunque tagliando 40K almeno 350/450 € senza toccare i freni, gomme 250/300 € e tu saresti il 4° proprietario… non mi pare sia un affare… per te, per chi la vende sicuramente

Eccolo là... Oltre ai vari cambi liquidi/filtri, a 40k cosa c'è da fare?

[roberto40]

edotto leggi cortesemente il regolamento del forum con particolare attenzione all'articolo 3.
Grazie.

[edotto]

Ragazzi, al tagliando dei 40k su una bialbero cosa dovrei fare oltre al cambio olio filtri ecc ecc?

[r1200gssr]

Questo un elenco dei lavori...

https://www.hornig.it/BMW-R-1200-GS-...rvizioclienti/


Fabrizio

[edotto]

Grazie, gentilissimo.

[edotto]

Sono un po' in paranoia...chi consiglia una bialbero e chi dice meglio l'ultima del 2009.

A leggere dei problemi della bialbero mi verrebbe da pensare di più al 2009... Non so.

[r1200gssr]

Io ho avuto monoalbero e attualmente bialbero, non c'è paragone, bialbero tutta la vita. Se hai possibilità, provare per credere


Fabrizio

[edotto]

Qualche tempo fa feci una bella uscita con l'Adventure 30th del 2010 di mio fratello.

Anche il solo sound è appagante e spinge molto forte, è vero. Non ho mai provato una mono albero però...

Tu hai avuto noie come molti descrivono in un thread del forum?

[r1200gssr]

Mai una noia, solo tagliandi e stop, un sensore numero di giri cambiato a 29.500km, ma la usavo ugualmente senza problemi


Fabrizio

[DOC.]

Ciao Edotto, con il mio intervento non volevo metterti in crisi e mi spiace se l'ho fatto.
Io ho un 2009 adv, full optional con abs ed esa, e mi diverto come un bambino con il suo giocattolo preferito. Quello che ho mi basta e avanza e non sento la necessità di cambiare, soprattutto considerando che é pur sempre un vizio e son moto che costicchiano.
Certo che se salgo su una moto che spinge di piú ai bassi, mi diverto anche con quella (la mia ha su la power commander ed é stata messa sul banco da un preparatore e qualcosina in piú ce l'ha).
Ma poi, come sempre, ogni discorso é frutto di esperienze personali e solo tu puoi sapere cosa sarà giusto fare per te stesso, per quanto qui ci siano tanti amici che ti vogliono aiutare.
Con queste moto, qualsiasi scelta farai sarà buona. Dipende solo da quello che vuoi tu.
Una volta fatto l'acquisto, dovessi avere bisogno di supporti tecnici, in questo forum sei in buone mani.
Un saluto.

[azzo]

@edotto: le bialbero non hanno particolari difetti, per cui non farti paranoie, l’unico che può capitare é qualche spegnimento al minimo nel traffico, con una messa in fase ben fatta delle valvole risolvi definitivamente, sempre che il difetto si manifesti, su molte non succede affatto, ma ripeto si tratta solo di messa a punto da fare
Per spingere come il bialbero in basso un 2009 deve essere scatalizzato, io cercherei un bialbero anche solo perché é l’ultima evoluzione del boxer raffreddato ad olio, ma sono un nostalgico, non faccio testo

[orobic]

la mia bialbero del 2010 gennaio ,proprio la prima ,70000km e x adesso ....mi tocco nessun problema . ciao

[edotto]

Originariamente inviata da DOC.

Ciao Edotto, con il mio intervento non volevo metterti in crisi e mi spiace se l'ho fatto.

Un saluto.

Ciao doc, non mi riferivo a te ci mancherebbe è che in questo periodo mi sto documentando quanto più possibile...e sai com'è, è come quando ti fa male da qualche parte e cominci a guardare su internet cosa potrebbe essere, alla fine era meglio se non guardavi!

Seguo molto il forum perché come dici te troverò senz'altro supporto in caso di bisogno.

Ps: giovedì pomeriggio andrò a vedere una 2010...

[r1200gssr]

Chiedi tranquillamente, se possiamo una mano te la diamo volentieri, ciao


Fabrizio

[edotto]

Grazie ragazzi!

[azzo]

Originariamente inviata da orobic

la mia bialbero del 2010 gennaio ,proprio la prima ,70000km e x adesso ....mi tocco nessun problema . ciao

Anche la mia é di gennaio 2010 e pur avendo fatto solo la metà dei tuoi km nulla da segnalare

[edotto]

Un'altra domanda che mi facevo è questa:

Ducati con la Multistrada dava 2 chiavi nere per uso normale, una chiave rossa "master" ed una card con i codici centralina e motore...

Cosa mi devo aspettare come corredo nel caso di bmw?

[azzo]

Due chiavi normali e una di plastica da mettere nel portafogli

[robiledda]

confermo, anche nel 2005.

[edotto]

Ottimo. Grazie.

[edotto]

Con la presente per comunicarvi che sono ufficialmente entrato nel modo GelandeStrasse!!!!!!!

Che sono gasatissimo è dire poco...

[DOC.]

Immagino come ti senti e siamo contenti e gasati con te!
Ma non credere di cavartela cosí! Ci devi dire qualcosa di piú!

[azzo]

Eh si, almeno dirci cosa hai preso...quella del 2010?

[edotto]

Grazie grazie! È una marzo 2010 con 41000 km, tenuta molto molto bene. Non ha l'ABS ma non era una cosa fondamentale per me, ho il tagliando da fare e ci penserò tra un po'...
Prezzo finale 7500 euro tondi!

[azzo]

Bravo!
ora goditela e metti qualche foto se hai voglia, tagliando pensa alla possibilità di farlo in bmw con gli sconti, visto che è inverno.
Mi pare un gran prezzo sinceramente