Novita GS 1250 per il 2021

[zorba]

Originariamente inviata da managdalum

il nuovo competitor adesso è la Benelli TRK

Ma infatti.
E suona pure bene: QuelliDelBenelli!

[TheAfrican]

come paragonare una 500 L ad una ferrari

[simo911]

la proprietà è la solita

[beegio]

Bene, ho fatto una minchiata ad ordinarla venerdì.
E' già vecchia prima ancora di essere immatricolata.
Mi consolerò girando in moto questa estate.

[Gibix]

Originariamente inviata da Mikey

Probabile ma rimane che il gs è vecchio, è l'evoluzione di un modello del 2012 e se è vero che bmw la vende anche se la fa di marzapane non credo possa rimanere inerte senza aggiornare la sua punta di diamante commerciale

Ed è proprio questo il segreto del successo del GS, costante evoluzione e non rivoluzione. E quali sarebbero gli aggiornamenti stravolgenti della concorrenza? Il cruise adattivo? Ma per favore, facessero moto che non slano delle stufe.

[FRANK 52]

Cosa si può volere ancora? ABS Pro? ce l'ho, Assistenza in salita? ce l'ho, cavalli? più che sufficienti, fari LED? ci sono, mappature erogazione potenza varie? ci sono, telesoccorso? pure quello c'è, e dunque? Manca la sella climatizzata? Pilota automatico? Frenata di emergenza automatica? Boh... , forse colori nuovi? Per questo basta portarla in carrozzeria!

[GIGID]

Tft con navigatore a mappa ... una fra tutte. Perché se non mi mettono le mappe rivoglio il mio analogico che per me era infinitamente più bello di quel coso piazzato li


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[alexbox]

A parte la versione M che comunque dovrebbe essere costruita sulla solita GS, sono curioso di vedere il nuovo modello

[Gibix]

Originariamente inviata da GIGID

Tft con navigatore a mappa ...

Con lo smartphone oggi fai tutto e di più di un navigatore.

[GIGID]

Certo ... ma a me interessa averlo sul cruscotto il nav... senza accrocchi e con mappe in locale
Gia’ il mio nav 5 mi da’ fastidio perché se lascio la moto più di 5 minuti lo devo togliere ...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Clau Black]

HO deciso.... ASPETTO la M 1300 GS !!!

[GIGID]

Beh ... se la base della M se mai ci sarà non è il nuovo telaio ... aspettero’ a cambiare il 1250


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Peppuccio]

Gigid è quello che sostengo io mettere altri cavalli sulla stessa moto non serve ha potenza a sufficienza io aspetterei il modello completamente rinnovato di telaio motore trasmissione finale ecc ecc.

[Brein secondo]

Concordo in pieno sulla questione del TFT. Com'è adesso non aggiunge nulla al vecchio analogico. Il vero senso è quello di avere il navigatore senza dover esporre il cellulare ed è assurdo non averlo dato che è una tecnologia esistente da 20 anni ormai. E' vero che il cellulare fa le stesse cose ma non è ottimizzato per quel tipo di uso. Ci puo' essere un acquazzone, ci puo' essere il sole che picchia. Hai bisogno di alimentarlo, ed è un ingombro in piu'.
Va alla grande se hai il cruscotto analogico, l'ho usato tanto, ma se hai il TFT proprio non ha senso.

Sui CV io ho il LC e secondo me sul GS ADV sono perfetti. Non so quanto piu' leggero e agile sia un lo STD ma non è comunque una moto sportiva. Cioè non ho nulla in contrario ad avere una mappa sport con 160 cv, ma solo se non devo pagare su altri fronti. Cioè la moto deve avere gli stessi consumi di prima quando vado nella mappa normale, scaldare uguale, pesare uguale.
Certo non possono fare concorrenza alla V4 con il boxer, la sport-tourer 4 cilindri ce l'hanno.

[Mikey]

Originariamente inviata da Gibix

... successo del GS, costante evoluzione e non rivoluzione. E quali sarebbero gli aggiornamenti stravolgenti della concorrenza? Il cruise adattivo? Ma per favore, facessero moto che non slano delle stufe.

La tecnologia avanza e per quanto l'attuale GS sia un grande successo commerciale non puoi proporre la stessa moto in eterno, vale per le moto per le auto così come per tutti i prodotti tecnologici. Anche la prima 1200 ad aria vendeva un casino, anzi è stata la bmw più venduta della storia del marchio ma dopo 8 anni è stata sostituita da un progetto nuovo come il GS LC, nuovo radicalmente nel telaio nel motore nella ciclistica e nell'elettronica. Non credo che BMW possa continuare a "limare" un prodotto, il gs odierno, che è uscito nel 2012

Ducati farà la multistrada V4 che mi pare un bell'upgrade rispetto alla V2, di ktm ancora non si hanno dettagli ma sono certo farà un oggetto "importante".

[Caracas]

sono molto curioso di vedere quanto ci si rimette in soldoni a cambiare il modello 2020 con il 2021..!...senza parlare dei modelli precedenti

[Clau Black]

per questo non vale la pena prendere oggi un 1250 pensando al M 1300 del 2021.... mi riferisco alla perdita soldi solo per un anno differenza....mentre invece dovrei "piu o meno" perdere stessi soldi facendo scambio tanto per il 1250 ora che per un eventuale 1300 prossimo anno...meno male che posso controllare la scimmia...

[Lucky59]

Originariamente inviata da Brein secondo

Concordo in pieno sulla questione del TFT. Com'è adesso non aggiunge nulla al vecchio analogico.

Dimentichi un piccolo ma molto importante particolare: la leggibilità! Il TFT ha uno schermo brillantissimo, visibile perfettamente anche in pieno sole di luglio e ha dimensioni tali per cui ogni informazione è disponibile e fruibile anche senza usare la lente di ingrandimento. Siamo ANNI LUCE avanti alle vecchie strumentazioni analogiche e chi lo contesta immagino non l'abbia mai realmente usato.

[Tank84]

Originariamente inviata da managdalum

Veramente il nuovo competitor adesso è la Benelli TRK che le ha strappato il titolo di moto più venduta

Non escluderei nemmeno che le due case abbiano fornitori (made in China) in comune.

[Tank84]

Originariamente inviata da Lucky59

Siamo ANNI LUCE avanti alle vecchie strumentazioni analogiche e chi lo contesta immagino non l'abbia mai realmente usato.

Talmente anni luce che non sono riusciti nemmeno a visualizzare due dati insieme, come invece su riusciva sulla parte LCD del vecchio analogico (esempio temperatura motore e pressione gomme). E la temperatura motore nella main screen non c'è nemmeno. Per visualizzarla serve andare nella sottosezione di diagnosi della moto.
Inoltre è evidente che devono aver variato il telegramma di comunicazione tra tft e moto, perchè mentre prima con l'analogico la segnalazione avvisi ed anomalie veniva replicata anche sul navigatore BMW con relativo segnale acustico qualora l'interfono fosse interfacciato con Navi, col TFT la replica delle segnalazioni su Navigator non è più funzionante, diminuendo l'integrazione dei sistemi.
Passi da gigante insomma. Uno avanti e tre indietro.

[kingfrenk]

concordo appieno con tank.....

[Gibix]

Originariamente inviata da GIGID

Gia’ il mio nav 5 mi da’ fastidio perché se lascio la moto più di 5 minuti lo devo togliere ...

Se per questo, c'é poco da star tranquilli anche col TFT, visto quanti ne rubano.

[jump66]

L'importante è non stravolgere il progetto originario solo per avere più cavalli:un motore con una bella coppia distribuita in basso ... altrimenti si monta il motore dell' XR sotto un GS

[ireland]

Che è quello che cerco di dire da un po’!
Se uno vuole aspettare il modello nuovo è giusto ma allora perché prenderlo se poi uscirà quello nuovo ancora!?!?
Alla fine perché evidentemente l’usato che si ha non sarebbe ancora da cambiare! O sbaglio?!? Però è anche giusto far girare l’economia e prendere le novità! Io non ho potuto ne voluto aspettare e ho preso quella che ho! Poi si vedrà

[Loooop]

Originariamente inviata da FRANK 52

Cosa si può volere ancora?

DCT (o almeno un cambio decente)?
Una 6° rapportata giusta?
Uno scarico che resta civile anche sopra i 4500g/m?
Plastiche di qualità attaccate con qualcosa di meglio dello sputuro che non scriocchiolano sotto le dita e non vanno in risonanza a certi regimi?
Vernici di qualità?
Serbatoio di metallo che non si scolorisce a guardarlo?
Supporto del cupolino che consente di montarne di più grandi senza dover far ricorso a ridicoli accrocchi meccanici per sostenerlo?
Cupolino che non si graffia a guardarlo?
Cardano che non rischia di diventare un pezzo di ruggine perché la guarnizione non tiene?
CarPlay?
Connessione Bluetooth con lo smartphone che non va a puttane ogni 2x3?
Assenza di rumorosità meccanica?
Assenza di rumorosità meccanica?
Assenza di rumorosità meccanica?
Assenza di rumorosità meccanica?
Assenza di rumorosità meccanica?

Ho già detto della rumorosità meccanica?