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Vecchio 05-09-2020, 13:57   #1
Lario
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sto valutando due moto in zona. Entrambe full, quindi a parimerito, e km quasi simili, intorno ai 10.000. Secondo chi ha avuto la prima e seconda serie, la differenza di 2.500€, ovviamente per la seconda, giustificano l'esborso ?
Se si, perchè ?
Vengo dal K1300r, giusto per valutare a tutto tondo

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Vecchio 05-09-2020, 17:55   #2
febomax
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Teoricamente si, due anni in meno e il modello più recente valgono la differenza. Poi le differenze prestazionali sono praticamente nulle su strada, anche come elettronica e tutto il resto non ci sono enormi differenze. Il "salto" è stato nella omologazione E4, non nella moto in sè praticamente. A me piaceva di più in molti dettagli il modello "vecchio" e sono rimasto su quella. Sul nuovo la marmitta è terribile ad esempio, da buttare subito.... Dipende anche da quanto la vuoi tenere, se per poco per provarla e poi magari prendere altro io starei sulla meno costosa...
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Vecchio 05-09-2020, 19:24   #3
Lario
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qualche anno le tengo di solito, giretti la domenica sulle ns belle montagne, 5000 km circa in un anno. Per elettronica più aggiornata ne sono certo, ma come affidabilità, rogne ? Di solito sulle serie successive sistemano ciò che non funzionava al meglio sulla precedente, ... ma non sempre è cosi
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Vecchio 05-09-2020, 21:23   #4
febomax
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Che sappia io sono praticamente identiche come affidabilità essendo praticamente uguali, anzi forse ho sentito di più problemi sulla nuova (ad esempio diversi casi anche qui sul forum di accensione impossibile dopo aver spento la moto a caldo, direi una partita di componenti "difettosi"....). In pratica come detto è la stessa moto aggiornata ad E4 nel motore, con una manciata di hp in più dichiarati per fare marketing (non ho mai visto comparative tra le due serie, sarei curioso di vedere le prestazioni pratiche su strada a parità di condizioni e pilota)
Io volevo spendere meno e il vecchio modello mi piaceva di più: così ho fatto....
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Vecchio 06-09-2020, 08:00   #5
bandit75
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cambia l'omologazione Euro 3 per la 2015 che non ha il padellone rispetto alla Euro 4 della 2017.
Mettendo Arrow works omologato senza dbkiller la 2015 canta che è un piacere, alla 2017 dovresti mettere un terminale completo...
per il resto sono uguali

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Vecchio 06-09-2020, 08:35   #6
febomax
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Il padellone che è poi il kat c'è l'ha eccome la E3, anche SENZA terminale fa praticamente lo stesso rumore infatti....
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Vecchio 06-09-2020, 08:50   #7
bandit75
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io parlo di RR, la 2015 non ha il padellone...
se parla di R, sulla 2015/16 può montare i collettori della RR 2015 senza padellone

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Vecchio 06-09-2020, 08:51   #8
bandit75
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scusa stó leggendo da cellulare e non avevo visto che era la sezione R

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Vecchio 06-09-2020, 09:51   #9
step76
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allora l'amico febomax ha fatto un po' di caos, anche gli altri col padellone, quindi vediamo un attimo di fare piu' chiarezza se posso visto che ho avuto la prima 2014 per 25000km e da due anni la 2018 my2019(hp). Quindi il padellone ce l'hanno entrambe, io lo trovo leggermente piu' carino e ben fatto su quest'ultima, difatti non arrugginisce piu' lato sx, e' meno lucido, finitura opaca quindi, poi l'estetica della nuova e' piu' filante nei fianchetti ad esempio, per il resto uguale, la potenza in piu' si sente eccome, a parita' di modifiche fatte su entrambe le versioni, filtro SF, scarico SC Project sulla prima e sempre filtro SF, e Akra Shorty(non omologato) sulla attuale, beh la differenza c'e', e' tangibile, l'altra era piu' lineare, questa piu' scorbutica, nello stesso tragitto che faccio da anni con questa devo chiudere il gas in alcuni punti, cosa che non facevo con la prima 2014, negli scollini ad esempio viene sempre su anche di quarta, e' piu' pronta e sempre piena, l'altra era vuota sotto, sparava solo in alto, il sound non mi chiedete perche' ma sulla nuova con l'Akra aftermarket e' davvero coinvolgente, aumentato di parecchio rispetto il "finto" Akra di serie, dicono sia per il fatto del doppio collettorino che esce dal padellone, difatti uno e' vuoto, nell'altro c'e' la valvola, mentre nella prima versione c'era solo quello con la valvola, fattosta' che anche a detta di altri e dai video su youtube il nuovo modello e' piu' rumoroso del vecchio, di molto, questa spara di brutto in chiusura e in scalata, tira dei botti simil scarico completo...., l'altra era muta.. L'elttronica e' simile, questa ha il blipper pure in scalata, le pedane sono migliori, meno lasche delle precedenti versioni. Io andrei sulla nuova.

Ultima modifica di step76; 06-09-2020 a 10:01
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Vecchio 06-09-2020, 11:35   #10
Lario
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Grazie @Step, molto chiaro. Entrambe hanno l'Akra, anche se quello ufficiale. Come colorazione preferirei la 2017. Lascio la calmarsi un paio di giorni e poi decido. Grazie a tutti, ci si rivede in questa stanza tra qualche giorno.
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Vecchio 06-09-2020, 12:34   #11
febomax
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Che sia più scorbutica non sempre è un gran vantaggio, per me anzi....E che la vecchia è muta mi pare eccessivo, anche tutta originale (mi sono stufato di modificare moto che hanno già troppi cavalli e che alla fine sembrano solo andare di più solo perchè fanno più casino...), in scalata rumoreggia eccome. Poi ovviamente in assoluto è sempre meglio prendere l'ultimo modello in teoria, ripeto a me piaceva di più la vecchia e (aggiungendo che NON volevo spendere troppo e ne avevo trovata una esattamente come piaceva a me) ho preso quel modello. Il qs in scalata tra l'altro lo odio, magari è qeustione di abitudine ma usandola molto in montagna nei tornanti spesso utilizzo anche la frizione per fare "scorrere" la moto , non lo sento come grave mancanza.
Per l'estetica il padellone condordo essere orribile (in entrambe) infatti la mia monta un bellissimo "spoiler posteriore" che lo copre e la migliora notevolmente, lo consiglio a tutti....
In summa se ti piace di più la 2017 e non hai problemi per i 2500 di differenza prendi quella, non sbagli sicuramente !
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Vecchio 06-09-2020, 16:17   #12
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Valuterei bene il problema dell'accensione da calda sul post 2017. Anche io sto cercando una s1000r e l'unica che ho potuto provare modello 2017 da concessionario dopo averla fatta scaldare bene (sopra i 90 gradi) il meccanico non é riuscita ad accenderla per riportarla dentro e l'ha dovuta accompagnare a spinta
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"Ora è l'inverno del nostro scontento
fatto estate radiosa da questa [I]prole[/I] di York"
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Vecchio 06-09-2020, 17:44   #13
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Questa figura di M è veramente MITICA !!!!!





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Vecchio 07-09-2020, 11:05   #14
leomaxi
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Strano, io sono alla 2 S1000r, la prima giungo 2017 quindi l attuale e quest anno a maggio ho preso la seconda che è anche l ultima dato che anno prossimo esce la versione completamente nuova. Comunque su tutte e due io non ho avuto questo problema, secondo me sono partite di fornitori... di solito sono 2 o 3
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Vecchio 07-09-2020, 15:16   #15
febomax
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E' un "problemino" noto, se ne parla da sempre.
Ovviamente non capita su tutte e come dici tu è dovuta quasi sicuramente ad una "partita" di componenti di un fornitore difettosi. La cosa che lascia perplessi è che BMW non abbia mai fatto un richiamo ufficiale per un simile GRANDIOSO problema : mi immagino a 300 km da casa, mi fermo a fare benzina...e non parte più..... Presumo che mi giocherei qualche anno di purgatorio causa cattive parole (e il giorno dopo la metterei in vendita tornando ancora una volta al cancello vintage Kawa GPX750R, mai avuto un guaio da stop in 33 anni...)
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Vecchio 07-09-2020, 15:44   #16
leomaxi
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Nel momento del problema, abbiamo saputo che basta far sostituire la pompa della benzina e non si presenta piu il problema


Leonardo
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Vecchio 07-09-2020, 17:16   #17
Fabulous
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Yes confermo in quanto ho riscontrato il problema sulla mia, immatricolata a fine giugno 2018.

Sostituito pompa benzina e tubazioni, il problema non si è più presentato.
La prima volta non hanno fatto nulla in concessionario se non un aggiornamento software.

La seconda volta che il problema si è presentato li ho letteralmente ribaltati.

Per il resto posso dire gran moto a parer mio, soprattutto per l'uso stradale che ne faccio.

Lamps
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Ultima modifica di Fabulous; 07-09-2020 a 17:19
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Vecchio 07-09-2020, 19:58   #18
febomax
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Certamente ma la casa madre dal telaio delle moto dovrebbe sapere quali sono "fallate" e potrebbe fare un richiamo : nisba.... E ripeto, problema non da poco per chi la utilizza, rimanere "a piedi" (quantomeno momentaneamente) a "random" non è il massimo....
La moto è OTTIMISSIMA ma da quanto vedo talvolta BMW latita, come del resto anche sulle auto. Peccato.
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Vecchio 09-09-2020, 16:41   #19
antoniotdi
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Io ho la R 2019 Hp e ho avuto due volte il problema dell'accensione, dopodichè l'ho portata in Bmw che è a conoscenza ed è intervenuta sostituendo in garanzia pompa benzina, tubazioni ecc e il problema fino ad ora non mi si è più presentato. Cmq quando mi si presentò il problema ho dovuto attendere una decina di minuti ma poi è ripartita, diciamo che a piedi non ti lascia, è il più la figura di cacca che fai in quel momento che dà fastidio.. Per il resto una bomba di moto, sa essere veloce, cattiva, ma anche comoda, maneggevole ecc.

Ultima modifica di antoniotdi; 09-09-2020 a 16:46
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Vecchio 09-09-2020, 18:20   #20
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a giorni ritirerò una del 2017, pochi chilometri. presa in conce Bmw, con garanzia stil novo di un anno. Grazie a voi, ora so su cosa concentrarmi per farmi eventualmente sostituire, in garanzia, se la mia sarà una che sopporta male il calore Grazie a tutti, ci si becca in giro
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Vecchio 09-09-2020, 18:41   #21
febomax
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Ottimo ! Mettigli un terminale decente (ancke l'akra di serie è un enorme secondo me...) e una semi vasca a coprire il padellone, sarà ancora meglio !

Ultima modifica di febomax; 09-09-2020 a 18:49
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Vecchio 10-09-2020, 10:46   #22
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Bene Maurizio, quanti chilometri ha la moto?
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Vecchio 10-09-2020, 12:45   #23
Lario
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@Febo ha l'akra ma di serie. Portiamola a casa, poi c'è l'inverno per le modifiche, anche se tendenzialmente non mi piace cambiare troppo la moto.
valuterò più il tuo suggerimento sulla vasca, che cambiare il terminale

@Leo ha 6.500 km, certificati. Gomme appena sostituite, colorazione HP.
Un anno di garanzia stilnovo mi fa star tranquillo

ciao ragazzi, un caffè pagato, o birra, a chi mi beccherà in giro e si farà riconoscere. Per aiutarvi, cercate un diversamente giovane e diversamente capelluto. Ecco, quello sarò io.
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Vecchio 10-09-2020, 13:31   #24
RESCUE
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Ioioioioioioio...

Complimenti Maurizio!
Ottima motoretta!
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Vecchio 10-09-2020, 14:55   #25
febomax
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Certo, col casco i Cirio si riconoscono facilmente....

E anke l'Akra (che hanno praticamente tutti i modelli up 2017 ) è terribile, un bombolone che di sportivo ha solo il nome ...

Buon divertimento, vai tranquillo , ottima moto !

E se ti capita che non riparte al distributore non ti inkazzer, aspetti 10 minuti e vai....almeno a sentire altri pareri non è nulla di che, anzi ti rilassi un attimo...
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