[thread ufficiale] 1250: problemi/malfunzionamenti con i freni anteriori?

[managdalum]

Continuo a spostare messaggi da questo thread (quello SOLO per le segnalazioni) all'altro (quello "discorsivo").
Ho anche editato i titoli per renderli riconoscibili.
Mi sarei un filo stancato, quindi i prossimi post che non siano di sola segnalazione che verranno inseriti qui, saranno eliminati.

[automedonte]

Originariamente inviata da TheD

il GS serve solo per andarci una volta in Tunisia per la crisi dei 40 anni,

Quindi io che ci sono andato per la crisi dei 50 e vorrei tornarci per quella dei 60 sono out?

[DvD]

Si


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[Slim_]

e gli date pure retta ! È un gioco, la crisi è continua !!
@TheD, vedrai ...vedrai ...

[Apache65]

Salve da poco (circa 20 giorni) Ho ritirato la nuova GS 1250 ADV, e dopo aver tolto la cera dalle gomme , ho testato un po' la moto, ma qui si parla solo di freni e quindi mi attengo al thread , premetto che questa è la mia terza GS ADV , e posso dirvi che per quando e allegra e briosa la 1250 i freni non sono dei migliori! Frenando con il freno davanti non si ha percezione della frenata progressiva e proporzionale, ma devivattaccarti di più ai freni, sul pedale del freno post. sento sempre sotto al piede come se entrasse in gioco L'ABS (con tutti i tipi d'asfalto) e in definitiva sia con la GS 2015 e 2017 sentivo la Potenza della frenata con spazi ridotti, pensate che questa 1250 me la sono vista brutta, percorrendo uno scorrimento veloce con andatura briosa, tre ragazzi hanno attraversato nonostante il loro semaforo fosse rosso, quindi ho pinzato e suonato, e non ho investito un ragazzino solo perché è tornato indietro! La 1250 non ha frenanto bloccando anche la ruota posteriore facendo una serpentina. Con le altre, in medesime situazioni frenata al top in spazi ridotti, e vi dico di più la mia Triple Black, frenava meglio con pneumatici Scorpion Tra Ii con 11300 km alle spalle, che questa 1250 con gomme e freni nuovi. Per altri pro e contro cerco il thread giusto.

[albatros1]

Sinora sembra che le pinze heyes hanno problema trasudazione ma dal punto di vista frenata dicono che frenano più delle precedenti brembo
Dovrai capire cosa ce che non va sulle tue
I freni sono importantissimi
Vediamo se qualcuno ha avuto tuo stesso problema di scarsa frenata

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[GIGID]

Provengo da TB 2016 e ora std 1250.
La frenata la trovo in ogni condizione almeno pari a quella della vecchia TB se non migliore tanto che ora freno con un solo dito all’anteriore (prima due) e volendo la porto così fino all’intervento dell’ABS.
Monto però dall’inizio R5T.
Se effettivamente la tua frena così e se non è un problema di gomme, hai davvero un problema ai freni. O ti è finito dell’olio sulle piste dei dischi anteriori (cosa però finirà mai letta).


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[Slim_]

@Apache65, ma quanti km ci hai fatto ? Te lo chiedo perché inizialmente anch'io pensavo avesse qualche problema ai freni (pensavo la mia non tutte) invece ben oltre i 500 km (diciamo quasi al primo tagliando) ha iniziato a frenare bene.
A mia sensazione, rispetto alle precedenti due GS avute, questa 1250 ci ha messo molto di più ad assestare pastiglie/dischi. Poi tutto ok, almeno al pari della frenata con le Brembo. Misteri delle Hayes
P.S.: hai scritto due post identici, il 30 e il 31. Uno dei due lo puoi cancellare (se vuoi).

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[Apache65]

@Slim non so come eliminare una conversazione , me ne ero accorto :-)

[Apache65]

@Slim grazie per il conforto, la moto ha 1080 km , domani il rimo tagliando , ne approffito per chiederti una cosa, ma ti sembra che abbia piu vibrazioni della 1200? Dopo 200 km già mi formicolano le mani, con la 1200 nemmeno dopo 400 km di fila. Domani devo ricoverare la moto per una problema alle forcelle/telelever/ruota o ammortizzatori, sull'A1 ho portato la moto 199 kmh per verificare alcune avvisaglie e mi stavo andando ad ammazzare, ha iniziato ha spostarsi il davanti a destra e a sinistra in modo pazzesco, ho chiuso il gas e fino a 110 ancora sbandierata , ho creduto che si stesse staccando la ruota anteriore, la macchina che mi seguiva ha inchiodato pensava che andassi per terra. Domani vediamo se avrò una risposta. Ma è accaduto a qualcuno di voi?

[albatros1]

Ti succedono tutte a te

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[millling]

Vuoi dire ha iniziato a sbacchettare.Certo che accade...
Secondo me... avevi un assetto morbido.?...Poi, bauletto? , anche le gomme nuove fanno scherzi.

[Tramez]

Direi che questa moto ha problemi più gravi dei freni che frenano poco

[Slim_]

@Apache65 , si.... indubbiamente questa 1250 vibra molto di più sia della rallye 1200 '18 che del 1200 '17, soprattutto al manubrio.
Altra cosa che ho constatato: io la uso quasi sempre con sosp su Auto-Road ed ho un comfort ancora migliore rispetto alle precedenti , PERÒ se decidi di dare gas davvero o superare la velocità codice, occorre impostare le sosp su Auto-Dyna, così diventa molto più rigorosa (la mia).

Inviato dal mio

[GIGID]

Qualche vibrazione in più ce l’ha del 1200, non le avverto più di tanto ma a volte ti portano un po’ di formicolio alle mani in autostrada che il 1200 non aveva.
E qualcosina alla sella su certi transitori.
Quelle al manubrio migliorate con i km a mio parere.
Comunque nulla di particolarmente fastidioso neanche dopo 500 km di passi.
La stabilità, provata sulle autobahn tedesche per me è ottima (monto R5T) anche in road e con il tris montato e in due con cupolino adv.
Si alleggerisce un pelo sopra i 200 effettivi (210 circa di tachimetro).
Mai uno sbacchettamento.
Migliora ancora in Dynamic.
Abbigliamento tecnico (importante perché non sbandiera) e ovviamente “presa” leggera sulle manopole come per qualsiasi moto.
Approfondisci in officina.


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[bruttofinuro]

Mai avuto un GS, mai guidato prima... ora ho la versione HP 1250... anch'io avevo trovato molto insoddisfacente la frenata sull'anteriore.
Avevo anche la leva troppo in avanti, anche regolata tutta indietro.. e ho manone XXL!
Ordinato le leve aftermarket sui 1.500 Km, ora che ne ho 2.500 (e sto per montarle) la leva è arretrata!!!
Anche la frenata è migliorata; ma sono uno staccatore (ora in pensione) e vorrei una frenata più decisa: ci sono pastiglie più prestazionali per queste pinze?

[GIGID]

Non si può pensare che stacchi come una RR....


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[millling]

Partiamo dal fatto che è un GS e non un GSxr ...E' un enduro da 270 kg senza pilota, senza valigie e vari bagagli. Non ce' molto in commercio comunque per le hayes e credo che le originali siano ancora le migliori.

[Apache65]

Non volevo essere troppo prolisso, le prove che ho fatto, sono state con precario a minimo e sospensione Dynamic, e stavo andando a terra, provato con assetto road e altezza in Auto, con il tris di borse cariche, e non è cambiato nulla sbandierava, e un sintomo che non vi ho detto e che per due volte sono sceso da un piccolo marciapiede e ho sentito come se gli steli cadessero con la ruota anteriore , e poi il resto della moto li raggiungerli. Quindi per 1+1= due ,ce qualcosa lento non serrato all'avantreno. BMW sulla consegna di veicoli nuovi pecca un po', mezzi non collaudati e tante viti non serrate e pressione gomme alle stelle e non controllate, questo tre volte su tre moto diverse.Ah , sulla vecvhia per così dire, stracarica con il tris fi borse, il passeggero sono arrivato senza un cenno di sbandieramento a punte di 220 kmh, laddove era consentito.

[bruttofinuro]

Originariamente inviata da GIGID

Non si può pensare che stacchi come una RR....


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Avevo forse chiesto questo?

[Slim_]

@Apache65 , per le sospensioni, prova a NON utilizzare il precarico "min". È così comodo "Auto" la mia HP non ha quel problema che tu descrivi se tarata così.
Poi noto anch'io che alll'anteriore sembra in effetti che ci sia qualcosa di lento.... sembra... il mecca mi ha assicurato di no.
Io avevo infatti segnalato che quando capita qualche accelerazione brusca dove si alza un pò la ruota da terra, si sente un colpo secco al manubrio. Sempre il mecca dice che è in estensione (è vero) e non al toccare terra dell'avantreno perché il telelever "non avrebbe" (io non lo so) un fine corsa in estensione e quindi "picchia secco". Vabbè ho lasciato perdere.... però la rallye non lo faceva sta di fatto che il telelever non è quella perfezione che alcuni pensano (secondo me).

Inviato dal mio

[GIGID]

Carlo ... allora sono le HP evidentemente.che ha no problemi.
Le exclusive ... vanno che è una meraviglia


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[Slim_]

Ma non è un problema Gigi ! Bmw ha pensato questo "stratagemma tecnico" proprio per "ricordare" a chi guida che si sta un pò esagerando
.... ho già capito.... la mia HP non la vuoi più comprare e cerchi delle scuse
Scherzi a parte, va che la mia è bella alta eh ! Sosp sportive e sella rally alta (che come noto non si può montare sulla posizione bassa). Uomo avvisato....

Inviato dal mio

[pacpeter]

scusate, a parte le battute. Apache dice che:

ondeggia paurosamente in velocità
i freni funzionzno poco, la leva ant va strizzata troppo e al post entra l'abs troppo presto
non ho capito la sensazione scendendo un marciapiede.

però dà l'idea che la sua moto abbia problemi seri

[millling]

E allora vai dal meccanico...