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14-04-2018, 18:33
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#101
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Jul 2016
ubicazione: castiglioncello
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Beato te AsAp, dalle mie parti invece non sono lenti di più (almeno con me)
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15-04-2018, 00:16
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#102
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Guest
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@ asap Sicuramente è una buona concessionaria.. Però, dai, siamo a metà aprile! Il richiamo è ormai roba iniziata 9 mesi fa! Ci mancherebbe che oggi ancora uno si presenta in officina e gli dicono "poi vedremo"... "non abbiamo le boccole"... e altre amenità... 😉 😉
Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk
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15-04-2018, 01:45
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#103
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Ritengo che in questi forum uno non debba solo postare come si trovasse al "muro del pianto di Gerusalemme " ma se denota una grande sensibilità e professionalità della concessionaria lo debba far presente senza mezzi termini.
È giusto dire che dopo tanti mesi si siano preparati, infatti loro dicevano che ne mancavano ancora molti di clienti che si dovevano presentare al richiamo.
Tra le tante marche bisogna far notare che la BMW è molto attenta alla sua clientela, altrimenti saremmo tutti dei bei babbioni a spendere i nostri soldi per un brand di scarsa qualità e attenzione verso il cliente ...
Lamps
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La pioggia...
è solo uno stato mentale
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15-04-2018, 11:07
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
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Sisi una lettera come quella inviata per il richiamo ai clienti è proprio il massimo della serietà e ammissione dei propri errori beato chi ci crede
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15-04-2018, 12:14
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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Quote:
Originariamente inviata da AsAp
Gli ho chiesto come fanno ad essere così veloci, mi hanno risposto che oramai " ci hanno preso la mano "...
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fanno così veloce perche hanno sempre due steli già boccolati e li montano a rotazione......quelli montati a te sono di quello che è passato prima e i tuoi dopo averli boccolati con calma li monteranno al prossimo....
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Ultima modifica di ruopo; 15-04-2018 a 12:18
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15-04-2018, 12:26
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Sep 2012
ubicazione: Taglio di Po "Delta del Po"
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ahia...ora ci sarà chi firma prima gli steli per verificare gli rimontino i suoi.
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15-04-2018, 12:29
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
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Be non ci sono grandi problemi per quello ne monteranno sempre un paio di produzione scadente come tutti quelli post 2013....
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15-04-2018, 15:12
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#108
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Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2010
ubicazione: nord ovest
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Quote:
Originariamente inviata da ruopo
fanno così veloce perche hanno sempre due steli già boccolati e li montano a rotazione......quelli montati a te sono di quello che è passato prima e i tuoi dopo averli boccolati con calma li monteranno al prossimo....
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Non ci avevo pensato, potrebbe essere un cosiddetto "ricambio rigenerato" speriamo che i miei fossero messi peggio di quello che ho preso
Ovviamente scherzo , nella vita non mi piace tirare "sole" ne prenderle
Lamps
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21-04-2018, 19:40
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#109
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Apr 2011
ubicazione: Padova
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Boccole cambiate al tagliando dei 10000.....atteso mesi
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21-04-2018, 19:52
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#110
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Io i miei li ho segnati, per evitare scambi... Anche per rimettere il dx a dx e il sx a sx. Sono pur sempre pezzi che avendo già lavorato con il rispettivo fodero hanno avuto un adattamento.
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Un saluto da Vittorio
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21-04-2018, 22:20
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da vitt
... Anche per rimettere il dx a dx e il sx a sx.
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perché cambia qualcosa????
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RT 1250 2021 - ex GS ADV LC 2014 - ex MTS 1200 Touring 2012 - ex TANTE altre
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21-04-2018, 22:31
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Se fossero un paio di scarpe forse si..
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21-04-2018, 22:34
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Si, potrebbe cambiare...
E' per far tornare gli steli a lavorare nei foderi originari. E' sempre opportuno, quando si rimontano componenti meccanici che hanno lavorato reciprocamente, evitare scambi. Ovvio che sarebbe moto più grave scambiare tra loro i pistoni nei cilindri, ma rimettere ogni stelo a lavorare nel fodero e con il paraolio con cui si sono già adattati è buona pratica.
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Un saluto da Vittorio
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21-04-2018, 22:47
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Sara' il paraolio che si adatta allo stelo semmai. Ma anche se fosse non tornera' mai nella esatta posizione delle precedenti microrighe dello stelo ed essendo che gli stessi sono pressoche' identici ....
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21-04-2018, 23:55
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jun 2011
ubicazione: SUD
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io mi sono fatto mettere gli steli nuovi (in garanzia) e ho risolto alla radice...
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22-04-2018, 00:06
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#116
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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ho segnato anche la posizione angolare facendo riferimento alla vite di spurgo....
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Un saluto da Vittorio
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22-04-2018, 00:22
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Anche io, steli nuovi boccolati e niente pippe...
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22-04-2018, 09:55
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#118
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Non pippe ma insegnamenti di vecchi saggi...
Ricordo ancora la ramanzina che mi beccai quando - giovane di belle speranze - lavoravo in un reparto corse e mi diedero da smontare, a fine stagione, una RG 500 Gamma da GP. Lo feci con ordine e pulizia ma non segnai le 4 valvole dei carburatori... Dal capo meccanico mi beccai anche una pedata e, da allora, contrassegnare tutto è la regola, per me.
Spero che dopo le mie cure la forcella non si metta a perdere olio. Ci rimarrei proprio male...
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Un saluto da Vittorio
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22-04-2018, 17:15
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
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Gli steli continuano a roteare durante l'uso provate a segnarli se non ci credete.... provate a girarli a mano e vedrete come sono liberi.
Non viene a perdere perchè cambia posizione ma perchè nel rimontare gli steli si possono tagliare i paraoli con i bordi taglienti
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Ultima modifica di bufluca; 22-04-2018 a 17:18
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22-04-2018, 19:46
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#120
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Bufluca: se riesci a ruotare (a mano) gli steli, a mio parere o sei Ulk oppure sono poco serrati i due dadi (da 14 mm) posti in testa agli steli stessi, sotto i coperchietti di plastica nera. Intendo i due dadi che fermano gli steli nei silent-block presenti nella piastra superiore forcella.
Nella mia, riesco a far ruotare gli steli solo forzandoli con chiave da 22 mm tramite l'esagono in alluminio dei tappi superiori. Ma che ruotino spontaneamente durante la marcia, proprio no.
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Un saluto da Vittorio
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22-04-2018, 20:48
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Secondo me , l'esperienza al reparto corse ti ha segnato.
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22-04-2018, 21:21
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2006
ubicazione: Milano
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Bella questa...! Comunque non posso darti torto.
Ciao - Vittorio
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Un saluto da Vittorio
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22-04-2018, 21:46
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Sep 2006
ubicazione: Sulla luna
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01-05-2018, 21:32
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#124
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2015
ubicazione: Terra
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>Da luglio 2017 non c'è più richiamo. Sono già a posto tutte le moto con crimpatura allround.
Riprendo la discussione solo perchè ieri..
Ho dato via il gs 2015, ma un mio collega il mese scorso (più o meno) ha preso il 1200 rally nuovo, 2018. Settimana scorsa Tagliando dei 1000 e boccolatura di richiamo. Bah ! Vista con i miei occhi ieri pomeriggio, targa ek... Le boccole ci sono.
Certo che e' curiosa, la cosa...
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01-05-2018, 21:32
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... boccolato anche io, mio malgrado.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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