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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 15-06-2006, 14:14   #1
adessociprovo
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Question ma tutte le GS ADV hanno la sesta corta?

perdonate la domanda ca@@uta...

sul GS ADV 1150 la prima corta è optional? e la sesta?
solitamente la sesta lunga è optional o di serie?

Denghiù

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QdE 24/07/2002
E' facile fare i finocchi con il culo degli altri...
adessociprovo non è in linea  
Vecchio 15-06-2006, 14:41   #2
alpneus
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prima corta - optional gratuito (consigliatissimo montarla)
sesta corta di serie - la lunga non è possibile montarla
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Vecchio 15-06-2006, 17:11   #3
enzy
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In pratica consuma di piu' in autostrada rispetto ad un GS standard... chi sa dire quanto? Almeno indicativamente.
Io ho una per la ADV, ma se la prendo ci viaggerei sicuramente di piu' rispetto al mio GS1100... non vorrei rimetterci troppa benza.
Anzi, sapete se esistono tabelle comparative riguardo ai consumi delle nostre mukke?
Ciao
Enzy
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Enzy
BMW R 1150 GS ADV (Ex R1100GS)
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Vecchio 15-06-2006, 17:25   #4
alpneus
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Originariamente inviata da enzy
In pratica consuma di piu' in autostrada rispetto ad un GS standard... chi sa dire quanto? Almeno indicativamente.
Io ho una per la ADV, ma se la prendo ci viaggerei sicuramente di piu' rispetto al mio GS1100... non vorrei rimetterci troppa benza.
su statale leggermente meglio l'ADV perchè sfrutti molto di più la 6 corta ... in autostrada ovviamente lo STD per la 6 lunga ...
il problema più grosso per l'ADV sono le vibrazioni che sopra i 140/150 diventano veramente fastidiose soprattutto per il passeggero che si ritrova con le pedane che fullano ...
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Vecchio 16-06-2006, 11:34   #5
adessociprovo
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scusate, ma per curiosità, quando, con la sesta corta, siete a 4.000 giri...
a che velocità state andando?
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Vecchio 17-06-2006, 11:42   #6
Sìon
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scusate, ma per curiosità, quando, con la sesta corta, siete a 4.000 giri...
a che velocità state andando?


3000 - 90Km/h più o meno

4000 - 120
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Ultima modifica di Sìon; 19-06-2006 a 16:48
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Vecchio 17-06-2006, 18:46   #7
alpneus
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Originariamente inviata da Ramses
scusate, ma per curiosità, quando, con la sesta corta, siete a 4.000 giri...
a che velocità state andando?
120 ... se non ricordo male ...
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Vecchio 19-06-2006, 08:07   #8
paolo33
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4500 si fanno i 130
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Vecchio 19-06-2006, 11:05   #9
adessociprovo
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aaaaaaaaaaahhhhecco.....
infatti sulla mia R a 4.000 giri circa in sesta sono a 120 kmh....

il fatto è ke 9 volte su 10 cerco la settima!


non so se per l'ADV è così, ma a me sembra una garn rottura di @@@@ sta sesta corta!
se ti serve una marcia in meno... si scala! ma quando sei in viaggio... la mancanza di una marcia relax ti innervosisce!
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Vecchio 19-06-2006, 16:51   #10
Sìon
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Concordo in pieno...

Quando sono in autostrada mi son fatto un cartello da appendere sul cruscotto con scritto su:

SEI GIA' IN SESTA!!

per evitare di cercare la settima...o l'ottava
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Vecchio 19-06-2006, 17:01   #11
DavAdv
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Originariamente inviata da Ramses
......
ma a me sembra una garn rottura di @@@@ sta sesta corta!
se ti serve una marcia in meno... si scala! ma quando sei in viaggio... la mancanza di una marcia relax ti innervosisce!
Ti quoto al 1000x1000.....
Senza contare che i consumi così sono pure maggiori....
Ecco perchè c'è il serba maggiorato
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Non sai mai quanto sei forte, finchè essere forte è l'unica scelta che hai..
DavAdv non è in linea  
Vecchio 19-06-2006, 17:27   #12
adessociprovo
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infatti l'ADV mi intrippa da morire ma ricordo benissimo come viaggiavo bene con il GS standard 1150 e come viaggio adesso (l'ho venduta e domani faccio il trapasso...) con la R con la sesta corta....

adesso sò pepplesso....

mi adventurizzo o no? mi GS lungo o no? mi erretizzo o no? aspetto ke il salvadanaio si riempa un pò e mi accatto il plasticone o no? (a proposito, ma sul catalogo ho letto ke ha la sesta di potenza... sarà mica corta anke lei eh?!)
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QdE 24/07/2002
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adessociprovo non è in linea  
Vecchio 19-06-2006, 17:31   #13
DavAdv
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Se fai tanta autostrada "dritta" pensaci.... altrimenti...... vai tranquillo !!!!

E' la più bella, maneggevole, comoda, con tanta capacità di carico,
protettiva, personalizzabile, goduriosa, guidabile, affidabile,
affascinante, ecc. ecc. moto che ci sia .............
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DavAdv non è in linea  
Vecchio 19-06-2006, 17:37   #14
paolo33
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l'adv e' impareggiabile a livello estetico, ma..........quanto vibra in autostrada.
poi in due c'e' un giro d'aria che mi solleva il giubbotto
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Vecchio 19-06-2006, 17:42   #15
adessociprovo
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viaggio single...
non facio tanta autostrada...
ma i 120/130 si superano sempre e le vibrazioni mi innervosiscono...

prima avevo il GS1150 normale, zero vibrazioni, ma l'adv è una brutta scimmia!


a questo punto sto seriamente pensando di tornare al vekkio GS e randagizzarlo un pò...
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QdE 24/07/2002
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adessociprovo non è in linea  
Vecchio 19-06-2006, 17:57   #16
uccio
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ubicazione: Milano
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ma va..... se fai poca autostrada compralo senza pensarci troppo.
e poi anche se vibra un pelo di più ti abitui senza problemi.
Io ho lo standard.... te compra l'adv se ti stufi facciamo cambio quando vuoi.
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EX GS 1150 "I RIMASTI"
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Vecchio 19-06-2006, 21:53   #17
Arian
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Originariamente inviata da uccio
ma va..... se fai poca autostrada compralo senza pensarci troppo.
e poi anche se vibra un pelo di più ti abitui senza problemi.
Io ho lo standard.... te compra l'adv se ti stufi facciamo cambio quando vuoi.
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Hp2e Sold...Now:
Adv Lc
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Vecchio 19-06-2006, 23:17   #18
Piripicchio
la mia moto un ammasso di ghisa
 
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Originariamente inviata da enzy
In pratica consuma di piu' in autostrada rispetto ad un GS standard... chi sa dire quanto? Almeno indicativamente.
Io ho una per la ADV, ma se la prendo ci viaggerei sicuramente di piu' rispetto al mio GS1100... non vorrei rimetterci troppa benza.
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Enzy
la GS1100 notoriamente consuma meno, la GS1150 consuma leggermente meno rispetto ad una ADV, ma non ti credere che ti cambia il mondo per risparmiare 5€ su 1000km
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BMW R 1200 GS Adventure LC my2017
La chiesa è il peso morto della societÃ*!
Piripicchio non è in linea  
Vecchio 20-06-2006, 21:29   #19
kiter
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[QUOTE=Piripicchio]la GS1100 notoriamente consuma meno, la GS1150 consuma leggermente meno rispetto ad una ADV, ma non ti credere che ti cambia il mondo per risparmiare 5€ su 1000km [/QUOTE
non la metterei sul piano dei consumi; quando vai a comprare un 1150 o una maximoto in genere non chiedi neanche i consumi se no compreresti un 650! La compri e basta per tanti altri motivi ma se fai viaggi ti consiglio anch'io il gs normale poi se ce l'hai lo puoi sempre adventurizzare come ha fatto arian oppure la lasci come mamma bmw la partorita
__________________
ktm 990 adv BLACK
ex r 1150 gs
kiter non è in linea  
Vecchio 21-06-2006, 00:04   #20
Arian
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ubicazione: Catania ~~Vista mare~~
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Quote:
Originariamente inviata da Piripicchio
la GS1100 notoriamente consuma meno, la GS1150 consuma leggermente meno rispetto ad una ADV, ma non ti credere che ti cambia il mondo per risparmiare 5€ su 1000km

senti da che pulpito....DUCAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA AAAAAAA
__________________
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Hp2e Sold...Now:
Adv Lc
Arian non è in linea  
Vecchio 21-06-2006, 02:16   #21
Gecko
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Originariamente inviata da davidedefe
Se fai tanta autostrada "dritta" pensaci.... altrimenti...... vai tranquillo !!!!

E' la più bella, maneggevole, comoda, con tanta capacità di carico,
protettiva, personalizzabile, goduriosa, guidabile, affidabile,
affascinante, ecc. ecc. moto che ci sia .............

100%...




























... infatti l'ho venduta per la Speed...
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Alpinisti nel Verde - Treeclimbing
Gecko non è in linea  
Vecchio 21-06-2006, 09:09   #22
DavAdv
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ubicazione: In autostrada.. Genova - Pavia - Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Gecko
... infatti l'ho venduta per la Speed...
Non sei l'unico a daverlo fatto.........
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...infatti le disgrazie non vengono mai da sole !!!!!!!!!
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