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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-01-2017, 14:40   #276
blackballs
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Giusto!!!quando qualcuno mi spiega il senso del comprare una scrambler ne prendo una anch io!!!!

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Vecchio 17-01-2017, 14:40   #277
aspes
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anche la tuono nel suo genere e' il meglio che esista, ma siamo di nuovo in un ambito ristretto. PEr entrare nel genere vintage aprilia non ha il background giusto. Avrebbe dovuto invece certamente fare l'equivalente della AT, e aveva la meccanica giusta, sia 750 che 1200, e la base, che era la dorsoduro.
Peraltro yamaha con le famiglie mt07-09 ha fatto un successone e sono moto decisamente assimilabili alle shiver, in questo caso nonostante alla fin fine siano moto in una nicchia di mercato poco alla moda oggi (le naked pepatelle e poco turistiche), han fatto il botto. Alle volte il mercato e' strano, sia in negativo che in positivo.
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Vecchio 17-01-2017, 15:56   #278
Zio Erwin
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Giusto!!!quando qualcuno mi spiega il senso del comprare una scrambler ne prendo una anch io!!!!
Io ho avuto un anno la NineT.
Ora ho preso la Scrambler.
Magari il prossimo anno cambio ancora.
Non so la moto deve dare appagamento.
Ognuno lo trova in qualcosa di diverso.
A me piace la gnocca.
Io non capisco il senso di avere una moto con 150 o più cavalli per andare a 70 all'ora.
La moto la vivi meglio andando piano, gustando il paesaggio magari in dolce compagnia.
Forse sono strano, ma alla mia età non me ne frega un cazzo di quelo che pensa la gente.
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Vecchio 17-01-2017, 18:01   #279
blackballs
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Felicissimo che tu l abbia comprata e soprattutto che tu ne sia contento ovviamente.per me invece il punto è che la scrambler non è niente.nel senso,analizzandola per bene vien fuori che è un mezzo piuttosto inutile.anche per andare in giro adagio non è sicuramente il veicolo piú adatto,come non lo è per macinare tanti km,nè per divertirsi a guidare,nè per andare in ferie,nè per far fuoristrada,ecc ecc ecc.se proprio devo trovare un senso a queste tipologie di moto forse forse giusto l estetica ma è un pò troppo poco,ovviamente parere personale.

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Vecchio 17-01-2017, 19:29   #280
haemmerli
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Ognuno fa l'uso che vuole della sua moto
Spesso, anche quello che può, per ragioni svariate, dagli impegni familiari ai problemi fisici, o anche per gusti personali
Nel senso che a molti non piace per niente farsi 500 km di curve in un giorno, né amano andare fuoristrada, fosse pure una tranquillissima strada bianca
Se uno vuol fare giusto un giretto di un'ora, massimo due con qualche sosta, nei dintorni di casa, oppure andare ad un bar a 30 km d'estate e solo se è impossibile che si guasti il tempo, allora una Scrambler è perfetta

Del resto, se sono relativamente pochi quelli che fanno più di 3-4000 km l'anno, di gente che fa questo tipo di uso della propria moto ce ne deve essere
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Vecchio 17-01-2017, 19:51   #281
bobe
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Se ci sono fior di ditte specializzate in contakm qualcuno dovrà pur farli modificare,altrimenti chiuderebbero.invita mia non ho mai avuto rotture al contakm e così moltissimi amici pero' le ditte esistono.
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BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
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Vecchio 17-01-2017, 20:15   #282
blackballs
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Si si ma infatti si parla tanto per parlare.io anche se facessi solo uscite da un ora o due e per pochi km non comprerei comunque una scrambler vista l abbondanza di modelli e versioni esistenti sul mercato.la vedo solo come una roba fescion!!!!!
Comunque veh che io apprezzo chi compra la roba strana,io ho comprato una gt!!!! :o

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Vecchio 17-01-2017, 22:05   #283
sartandrea
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mah.....

ai tempi gli scrambler erano stati pensati per affrontare un ampio spettro stradale con qualcosa di agile

poi lo spettro s'è ristretto con le Regolarità

poi è uscito l'enduro nelle varie classi di peso e declinazione fuffagliola di utilizzo



oggi non so.... però, scrambler mi sembra 'na presa per il culo .....
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Vecchio 17-01-2017, 22:08   #284
FATSGABRY
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@zioerwin roba da matti..se comprato la moto che gli piaceva senza chiedere qui nel forum..pazzesco la usa pure
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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Vecchio 17-01-2017, 22:22   #285
bim
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ragazzi, ogni tanto ci dimentichiamo la regola base, cioe' prima di comprare una moto occorre chiedere l'assenso al forum....
Da anni non riesco piu' a cambiare moto, non riesco Mai a trovare un parere positive su nulla....
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Vecchio 17-01-2017, 22:51   #286
als
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Si Roger, loro.... Li conosco molto attenti al cliente, questa volta hanno cannato!!
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Vecchio 17-01-2017, 23:04   #287
bobo1978
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Io ho avuto un anno la NineT.
Ora ho preso la Scrambler.

Forse sono strano, ma alla mia età non me ne frega un cazzo di quelo che pensa la gente.

Allora potresti tranquillamente comprarti un'Aprilia.
Invece sei un fashion-victim col guantino color cuoio in tinta con la sella e lo stivaletto.....
😂😂😂

Ovviamente scherzo. te pensa che ho un caro amico che non distingue il davanti dal dietro di una moto.
Però si è comprato una vecchia r45 e si fa le foto su FB coi guantini con scritto biker...o con la bandiera inglese ...il giubbotto di pelle tipo belstaff aderente,ma farà si e no 100km l'anno.di cui un 30% sul furgone per portarla a far sostituire la
batteria dal meccanico
Insomma il filone cafè racer/scrambler tira.si sa.è una moda.
Che poi come oggetto in se,se siano vere e proprie Moto....non so.
Però vendono e chi può fa bene a calvalcare l'onda.

Ormai non si sa più cosa dire di Aprilia.
Tutti sanno bene cosa fanno o cosa potrebbero fare....però sono anni che non lo fanno.
È veramente un peccato mortale vedere così tanta incuria di un gioiellino tutto italiano.
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Vecchio 18-01-2017, 09:52   #288
Zio Erwin
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Le moto sono sempre state di moda.
Una grossa percentuale delle vendite è moda.
Sono pochi forse il 20% quelli che comprano una moto per utilizzarla per come è stata concepita.
Quanti hanno una Panigale e girano in pista?
O il GS per fare sterrati?
Oggi sono di moda le Scrambler e la cafè racer, una volta le custom, le enduro monicilindriche derivate dalla Dakar che ancora oggi trovi usate dopo 30 anni con 20.000 km.
La moto è moda.
Io comunque con la NineT in un anno ci ho fatto 10.000 km. pur con tutti i limiti che ha ma mi ha divertito e mi ha invogliato a fare strada.
La moto è anche amore e ci sta che ci si innamori di un cancello assurdo.
C'è chi tiene una moto tutta la vita e chi vorrebbe averle e provarle tutte.
C'è chi ci fa 40.000 km all'anno e chi passa nottate intere nel box per montare un fanale nuovo o un parafango cromato e una sella in pelle.
Chi può dire cosa è giusto e cosa è sbagliato?
L'importante è provare piacere per quello che si fa.
E sbattersene i coglioni delle opinioni della gente e di quelli che sui forum non hanno un cazzo da fare.
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Vecchio 18-01-2017, 11:09   #289
bobo1978
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E sbattersene i coglioni delle opinioni della gente e di quelli che sui forum non hanno un cazzo da fare.


Oh yes.
Per questo credo che a volte l'utente si fa troppi problemi e troppe seghe mentali.
Ti piace un'Aprilia?Comprala.
Il marchio
La rivendibilità
L'assistenza
I ricambi

Seghe mentali.
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Vecchio 18-01-2017, 11:45   #290
aspes
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te pensa che ho un caro amico che non distingue il davanti dal dietro di una moto.
Però si è comprato una vecchia r45 e si fa le foto su FB coi guantini con scritto biker...o con la bandiera inglese ...il giubbotto di pelle tipo belstaff aderente,ma farà si e no 100km l'anno.di cui un 30% sul furgone per portarla a far sostituire la
batteria dal meccanico
ma che gentaglia frequenti?????
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Vecchio 18-01-2017, 12:00   #291
bobo1978
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ma che gentaglia frequenti?????


Sono una persona allround.
😂
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Vecchio 18-01-2017, 12:41   #292
sartandrea
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Originariamente inviata da bobo1978 Visualizza il messaggio
....
Ti piace un'Aprilia?Comprala.
Il marchio
La rivendibilità
L'assistenza
I ricambi

Seghe mentali.
per Aprilia la scarsa assistenza e ricambi con tempi biblici sono un marchio di fabbrica, perlomeno fino all'altro ieri

quando tieni fermo un Atlantic500 da metà giugno a metà luglio per un tubo freni difettoso, le seghe mentali diventano incazzature reali....

le moto di oggi sono così complesse in ogni aspetto che il minimo sindacale di assistenza/ricambi è per me irrinunciabile


l'ho già scritto,
un Px nuovo lo compro anche dal verduriere ambulante..... una CN1200 sicuramente no
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Vecchio 18-01-2017, 13:28   #293
fastfreddy
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e' vero, la RSV4 una bellissima moto ma è l'unica.
E in un segmento col quale non sopravvivi.
Le altre sono moto assolutamente anonime.
Tanto per dire Ducati ha fatto la Scrambler, una moto che non c'era e che sta dando risultati entusiasmanti.
Bisogna uscire dagli schemi proporre qualcosa di nuovo ma di tendenza.
Le naked sono finite come le sportive ormai solo per appassionati.
Ora ci sono le cafè racer, le scrambler le enduro.
Sul fatto che non siano sul pezzo è di tutta evidenza ...Non ne fanno una giusta ...la shiver chi vorrebbe poco a trasformarla in qualcosa di più modaiolo e attraente ...con le enduro stradali erano riusciti a fare un minimo di breccia e poi le hanno abbandonate ...evidentemente alla proprietà non frega una sega delle moto

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> 58
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Vecchio 18-01-2017, 14:18   #294
Fil
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Vecchio 19-01-2017, 18:40   #295
noiseiskinky
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Sul fatto che non siano sul pezzo è di tutta evidenza ...Non ne fanno una giusta ...la shiver chi vorrebbe poco a trasformarla in qualcosa di più modaiolo e attraente ...con le enduro stradali erano riusciti a fare un minimo di breccia e poi le hanno abbandonate ...evidentemente alla proprietà non frega una sega delle moto

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la sensazione a volte e' che non e' che alla proprieta' non freghi nulla delle moto, glie ne frega, ma e' come se dicessero che e' il resto del mondo che non capisce una sega... non so se rendo l'idea

io una volonta' cosi' pervicace nel reiterare modelli che non vendono una sega non me la spiego, piuttosto toglili dal mercato. Che senso hanno le nuove shiver e DD? Restano ottime moto. Ormai vecchiotte esteticamente, non le vuole nessuno, dato che gia' nonle ha volute nessuno per un bel po' e per una quantita' di motivi, siano essi estetici (da discutere, perche' van di moda degli aborti col marchio giusto che non mi pare siano piu' guardabili) o tecnici (eh.. si rompono), di rete vendita ecc ecc.

Boh.
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Vecchio 19-01-2017, 21:28   #296
Fil
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Originariamente inviata da fastfreddy Visualizza il messaggio
...la shiver ci vorrebbe poco a trasformarla in qualcosa di più modaiolo e attraente ...
Verissimo Fast!

Marmitta bassa,cruscotto TFT, holins ,2500,00 euri più della MT09,family filing del muso,fari led,un cupolino regolabile uguale al GS,grafica da sballo D-Pert made e almeno un 20% di quelli che comprano MT09 nuda e Tracer li prenderebbero
Sia chiaro che non accetto incarichi di nessun tipo
Sallatelo
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Vecchio 19-01-2017, 22:41   #297
bobo1978
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In tutti i sensi?


Si ma in una sola direzione....
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Vecchio 20-01-2017, 10:29   #298
Zio Erwin
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Originariamente inviata da augusto Visualizza il messaggio
La scorsa estate, in vacanza tra D e CH, le Tuono e le RSV non si contavano.
Ma com'è che quando ci giro io non ne vedo manco una?
In Svizzera, Germania e Austria il 70% sono BMW...
le altre Jap e KTM....
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Vecchio 20-01-2017, 12:16   #299
Paolo_DX
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Originariamente inviata da blackballs Visualizza il messaggio
Giusto!!!quando qualcuno mi spiega il senso del comprare una scrambler ne prendo una anch io!!!!

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presente.
Pero' non ha senso.
Scherzi a parte, come unica moto serve a poco; come giocattolino va benissimo.
Lo scramblerino ducati e' leggero, piccolo e basso, divertente sul tortuoso, agile in citta, scazzatello sempre. Se lo scanni cammina, a differenza delle varie guzzi v7 o triumph varie. Ma è anche amichevole per andarci a passeggio.
Ma come unica moto è una mezza cacatina, allora meglio che so, una yamaha xsr 700. Tanto lo sterrato che fai con ste 'scrambler', lo fai con una RT eheheh
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Vecchio 20-01-2017, 12:33   #300
blackballs
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Io dico cosí perchè combinazione tutti quelli che ho conosciuto che han comprato scrambler o v7 guzzi l han venduta dopo 6 mesi o poco piú e tutti per le stesse motivazioni:non è ne carne ne pesce ,è bella ma inutile,è simpatica ma le manca questo e quello ecc ecc

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