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02-09-2017, 10:08
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#376
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Nov 2016
ubicazione: sicilia
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Ho chiamato in concessionaria, la moto se la voglio di nuovo funzionante al 100% devo cambiare la pompa per un costo di 440€ +lavoro.. Mi viene da piangere premettendo che l'ho acquistata da 6 mesi.... mah non so che dire quasi quasi mi viene voglia di sistemarla e venderla!!!
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02-09-2017, 10:49
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#377
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Il tuo mi pare sia un problema un po' diverso da quello descritto qui, hai delle crepe sulla filettatura della flangia, giusto?
Non riesci a fare delle foto?
Comunque la pompa é costosa, senza dubbio, ma da qui a cambiare la moto...fai conto che ogni modello avrà sempre qualche difetto, questo è uno noto del GS pre LC
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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02-09-2017, 13:26
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#378
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Nov 2016
ubicazione: sicilia
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Si ho le classiche crepe che hanno tutti, appena posso faccio delle foto!!!
Ps: la moto mi piace un mondo ma che cavolo sti problemi per una BMW non li condivido!!!
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02-09-2017, 14:14
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#379
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da Riccardo C
Si ho le classiche crepe che hanno tutti, appena posso faccio delle foto!!!
Ps: la moto mi piace un mondo ma che cavolo sti problemi per una BMW non li condivido!!!
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A breve posso aiutarti se hai un po' di manualità. Non spendere per ora quella cifra se non hai problemi più seri. Ti mando MP presto.
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04-09-2017, 23:21
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#380
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Ho messo in costruzione il primo anello di tenuta. Arriverà in una 15ina di giorni. 👍
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23-09-2017, 19:27
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#381
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Ragazzi mi sapete dire se riesco a smontare e rimontare la pompa benzina senza l’attrezzo speciale per la flangia?
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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23-09-2017, 19:32
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#382
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2012
ubicazione: Rimini
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Assolutamente si!
La mia l'ho smontata con le sole mani...ma forse era un po lenta. altrimenti con un martello e un cacciavite piano piano si riesce
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R1200GS '05 Il mio canale youtube:
https://www.youtube.com/channel/UCS2xkBBjjkjuEXrws-xk22w
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23-09-2017, 20:16
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#383
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Si. Si riesce a mano. Per riavviare quoto Raphael.
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23-09-2017, 23:52
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Grazie mille 👍
Ho intenzione di dare una bella pulita al filtro benzina prima di montare il filtro a sacchetto della guglatech sul bocchettone.
Sono curioso di vedere quanto sporco esce. Farò video e foto se riesco
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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23-09-2017, 23:53
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#385
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Preparati a tribolare. E dotati di tubo benzina per immersione...
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24-09-2017, 00:00
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#386
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Pensavo di riempire la pompa dalla mandata con un siringone e poi svuotarla con aria compressa.
Con un po’ di pazienza dovrei farcela, sbaglio?
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-09-2017, 09:40
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#387
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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24-09-2017, 10:42
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#388
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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C’è proprio una guida specifica sul blog http://blog.guglatech.it/it/articoli...l-2002-al-2012
Farò come indicato con l’unica accortezza di non svitare l’attacco rapido dalla flangia, perché voglio evitare di stressare la filettatura che cede così facilmente, anche dopo il richiamo.
Peraltro il manuale d’officina dice che se si smonta l’attacco si danneggia irreparabilmente insieme alla flangia, perché incollati. Me ne guardò bene dallo scoprire se è vero
Grazie a tutti, vi farò sapere come é andata
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-09-2017, 10:55
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#389
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da azzo
C’è proprio una guida specifica sul blog http://blog.guglatech.it/it/articoli...l-2002-al-2012
Farò come indicato con l’unica accortezza di non svitare l’attacco rapido dalla flangia, perché voglio evitare di stressare la filettatura che cede così facilmente, anche dopo il richiamo.
Peraltro il manuale d’officina dice che se si smonta l’attacco si danneggia irreparabilmente insieme alla flangia, perché incollati. Me ne guardò bene dallo scoprire se è vero
Grazie a tutti, vi farò sapere come é andata
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Il raccordo non è incollato. Hanno usato un sigillante per idrocarburi a tenuta media. Forse della loctite. Ma si svitano serenamente e senza fare danni. Poi però bisogna riavvitarli correttamente.
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24-09-2017, 10:56
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#390
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo
Grazie ferying, per riavvitarlo dovrei avere il sigillante, giusto?
Spero di non essere OT, nel caso apro un nuovo thread sulla pulizia del filtro e i mod ci spostano, grazie
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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24-09-2017, 11:50
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#391
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2012
ubicazione: Rimini
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Io ho riavvitato tutto con della pasta rossa da guarnizioni, prima addirittura perdeva mentre ora è ok. C'è un mio video linkato qualche pagina più indietro. Non è definitivo ma almeno hai un'idea
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R1200GS '05 Il mio canale youtube:
https://www.youtube.com/channel/UCS2xkBBjjkjuEXrws-xk22w
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27-09-2017, 13:32
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#392
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2014
ubicazione: Enna
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soluzione personale perdita benzina dalla pompa
Anche io ho riscontrato lo setsso problema, ovvero perdita di benzina dalla filettatura appena sotto l'aggancio rapido della pompa benzina. Andato in BMW e appresa la notizia della soluzione economica circa 400 € , mi sono dato da fare. La perdita, il più delle volte, è dovuta a delle micro lesioni che si generano sulla filettatura, femmina, che accoglie l'alloggio filettato, machio, dove si aggancia il tubo con innesto rapido. Se date un'occhiata appena sotto lo snodo con la linguetta di aggancio rapido noterete una base con forma esagonale, tipo un grosso dado di plastica, appena sotto al dado c'è il famoso anello di rinforzo, che non serve a nulla!!! Sganciato il tubo della benza, svitato il dado e dopo aver pulito e sgrassato la filettatura ho utilizzato un collante bicomponete specifico per saldare le plastiche, passato per bene sulla filettatura sia maschio che femmina ho avvitato il tutto ed aspettato la maturazione del collante circa 12 ore. Funziona alla grande, ovvero il collante ha sigillato le micro lesioni ed ha saldato le parti dalle quali fuoriusciva la benzina.. Ad oggi non perde più... Speriamo che duri... Ovviamente è una soluzione personale e declino ogni responsabilità. Un saluto a tutti
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27-09-2017, 16:12
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#393
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Dopo la faticaccia della pulitura del filtro benzina del 1200 GS ad aria ho fatto una piccola guida, Roberto40 l'ha già messa nel thread delle guide e io ve la linko, così mi dite cosa ne pensate
VAQ_pulizia_filtro_benzina_GS_1200.pdf
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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27-09-2017, 19:49
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#394
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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sei un grande complimenti io lo avevo fatto sul v strom 650 ma era piu' semplice ciao
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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27-09-2017, 20:20
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#395
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da azzo
Dopo la faticaccia della pulitura del filtro benzina del 1200 GS ad aria ho fatto una piccola guida, Roberto40 l'ha già messa nel thread delle guide e io ve la linko, così mi dite cosa ne pensate
VAQ_pulizia_filtro_benzina_GS_1200.pdf
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Super Azzo.. bel lavoro. Posso riciclarlo in futuro (citando ovviamente la fonte)? Così lo integro ai miei lavoretti di manutenzione.
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27-09-2017, 21:10
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#396
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Nulla di paragonabile alle tue super guide ferying!
Se pensi possa esserti utile mi fa piacere se lo inserisci tra i tuoi lavori sul GS, vai tranquillo 👍
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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27-09-2017, 21:54
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#397
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da azzo
Nulla di paragonabile alle tue super guide ferying!
Se pensi possa esserti utile mi fa piacere se lo inserisci tra i tuoi lavori sul GS, vai tranquillo 👍
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Macché.. quando c'è passione si vede e si sente. La userò di certo. Grazie ancora. Poi appena ho tempo vi aggiorno su pompa ibrida e dado di rinforzo (che mi è arrivato) ma va modificato leggermente.
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28-09-2017, 00:46
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#398
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
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Bravissimi! Invidio molto la vostra manualità e inventiva! Complimenti!!!
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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28-09-2017, 07:58
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#399
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2009
ubicazione: Ferrara
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Quote:
Originariamente inviata da Mr.Fingerpicker
Bravissimi! Invidio molto la vostra manualità e inventiva! Complimenti!!!
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"Se torno a nascere" (come diceva mia nonna) non studierò 25 anni.. per poi non divertirmi più :-) almeno queste cose si fanno per puro diletto e passione. Lo scriverle e sintetizzarle anche per altri è per "tentare" il contagio 😂Prova e vedrai che riesci..
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28-09-2017, 18:47
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#400
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Mukkista in erba
Registrato dal: 15 Apr 2013
ubicazione: Venturina
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Ho paura di far danni....
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R1200Gs ADV 2008, ex R1150Gs ADV 2005
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