Ho fatto da poco lo stesso tagliando sulla mia my2006, ecco l'elenco dei lavori eseguiti in sequenza con alcuni appunti:
- sostituzione olio del comando frizione (Vitamol V10)
questa cosa l'avevo già fatta tre mesi fa
qui le considerazioni
- controllo eventuali errori nelle varie centraline con il gs911
non c'era nessun errore
- controllo valvole e castelletti bilancieri
è stato necessario regolare solo le valvole del cilindro sinistro
- sostituzione di tutte e quattro le candele (NGK DCPR8EKC)
- pulitura dei motorini passo passo e relativi condotti con spray adatto alla pulizia dei carburatori e corpi farfallati
i CF li avevo smontati e puliti a 60milaKM anche se poi non ce ne sarebbe stato bisogno perchè usando ogni 5milaKM gli appositi pulitori di depositi ce ne sono pochi, qui per saperne di più
- allineamento dei corpi farfallati con vacuometro e reset stepper gs911
erano lievemente disallineati, mentre il minimo rientrava nei 25mBar di squilibrio come recita il reprom
- sostituzione olio motore (Bardahl XTC C60 10W50)
- sostituzione filtro olio motore (originale BMW)
- sostituzione olio cambio (Bardahl Gear Oil 4005 Synt 75W90)
è la prima volta che ci metto questo tipo d'olio ed ho notato che l'innesto delle marce è più morbido rispetto a prima con il Saf-Xo
- sostituzione olio coppia conica (Saf-Xo 75W90)
gli ho rimesso quello solo perchè ce l'avevo altrimenti gli avrei messo il Bardahl
la c.conica della mia moto hai il tappo di scarico alle nove quindi durante quest'operazione ho ripulito il sensore abs e ingrassato il millerighe
- sostituzione filtro dell'aria (originale BMW)
- sostituzione cinghia alternatore (originale BMW)
- sostituzione olio dei freni ant e post (Castrol Super DOT4)
sostituirlo alla mia moto è una menata pazzesca perchè avendo l'ABS con servofreno bisogna spurgare il circuito di comando e quello di frenata, e per farlo purtroppo bisogna levare il serbatoio della benzina
- pulitura pinze e pistoncini con spray apposito per freni
quando si spurga il circuito di frenata c'è da togliere anche le pasticche dei freni, ne ho approfittato per pulire il tutto
- controllo e cancellazione errori ABS con il gs911
quando si spurga il circuito di frenata bisogna effettuarlo con il quadro acceso e vengono memorizzati nella centralina FTE
La spesa totale per fare questo tagliando (manodopera inclusa
) è stata di euro 200