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24-04-2018, 17:08
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Kit ribasso molle HyperPro
Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio in merito al kit di molle HyperPro progressive.
Ero intenzionato a prendere il kit ribassamento (anche per una sicurezza maggiore di piede a terra), meglio da -20mm oppure -35mm ?
Dite che 35mm cambia troppo la ciclistica e quindi meglio -20mm?
Grazie, ciao a tutti
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24-04-2018, 22:32
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2017
ubicazione: Qui e Li
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Dipende da quanto ti serve abbassarla per avere l'impronta sicura del piede a terra.
Abbassando solo davanti o solo dietro modifichi la distribuzione dei pesi, intervenendo sia davanti che dietro, abbassi solo il baricentro.
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F 800 GS Trophy '17
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24-04-2018, 23:57
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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perche' cambiare molle? basta inserire uno spessore della lunghezza voluta nell'ammortizzatore originale in modo da schiacciare un pochino piu' la molla, in piu'
l'operazione e' reversibile, fatto anche io su un gs 1200, come detto sopra abbassi solo
il baricentro della moto, rivolgiti ad un bravo ed onesto sospensionista. se vuoi ti do'
il numero del mio ma e' a padova.
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26-04-2018, 09:35
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Costo dell'operazione dal sospensionista?
Ero incuriosito dalle molle HyperPro per via del fatto che sono progressive e la moto cambia sostanzialmente nella risposta alla guida.
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26-04-2018, 23:04
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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300 euro x revisione entrambi gli ammortizzatori, lavoro e spessori, adesso non so.
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30-04-2018, 11:06
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Io avevo montato sulla mia ex F800GS il kit HyperPro -20 mm ant e post e mi ci ero trovato benissimo
Per me è stato sufficiente l'abbassamento da - 20 mm ma ricordo che quando se ne parlava qui sul forum l'abbassamento da 35 mm comportava problemi con il cavalletto laterale (con il cavalletto in funzione la moto rimaneva pericolosamente verticale)
Prova a fare un "Cerca" in questa sezione
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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30-04-2018, 11:19
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Grazie Absotrull, il kit l'avevi montato in autonomia oppure avevi portato la moto in officina? Quanto avevi pagato l'intervento?
La moto si guida meglio con le sospensioni progressive o il prezzo non vale la modifica?
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01-05-2018, 23:23
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: roma
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Io ho messo il kit da 20 mm cambiando sia le molle anteriori che il mollone posteriore.Te lo consiglio . Tra l'altro si può usare sia il cavalletto centrale che il laterale. A parte il costo del kit c,è il lavoro del sospensionista che non è poco.Ci sono volute circa tre ore . La moto è più stabile,la forcella non affonda più e quei 2 cm ti permettono di toccare meglio ,specie in città.
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corsarino50 guzziV50III hondacbf600 f800gs
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01-05-2018, 23:26
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: roma
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Si il prezzo vale la modifica
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corsarino50 guzziV50III hondacbf600 f800gs
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01-05-2018, 23:48
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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Ruttolomeo@ confermo in toto le impressioni di carlo56.
Francamente non ricordo cosa fosse costato il kit e la manodopera (montaggio in concessionaria in occasione di un tagliando) ; sicuramente il tutto sotto i 500 euro.
Soldi ben spesi sia per il maggior senso di sicurezza che per la resa delle molle.
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Ultima modifica di Absotrull; 02-05-2018 a 15:41
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02-05-2018, 09:05
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Stavo pensando di sostituire le molle della forcella anteriore in autonomia (facendomi aiutare da un amico che l'ha già fatto sulla sua), ed eventualmente portarla in concessionaria per farla cambiare sul mono posteriore che è più complicato da aprire.
Così da risparmiare un pò sulla manodopera.
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04-05-2018, 09:52
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: roma
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Te lo sconsiglio. E' un lavoro lungo e ci vogliono gli attrezzi adatti.Piuttosto della concessionaria bmw dovresti trovare un meccanico specializzato in sospensioni.
io non ho pagato neanche tanto ,circa 150 euro,per un lavoro di 3- 4 ore .La moto e' molto meglio ,per me vale la pena. ciao
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corsarino50 guzziV50III hondacbf600 f800gs
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16-05-2018, 13:15
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Ora sono anche indeciso se prendere il kit da -20mm o da -35mm. Col 35mm non vorrei che si abbassasse troppo pregiudicando l'utilizzo del cavalletto centrale e del laterale
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16-05-2018, 17:34
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
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con il -35 mm assume l'aspetto di una bici da bambino
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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17-05-2018, 08:39
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Ok mi hai convinto, vada per i -20mm ahahah :-D
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02-06-2018, 15:04
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: roma
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Con il 35 mm non usi più i cavalletti e snaturi la moto. Allora prendi il 700.
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corsarino50 guzziV50III hondacbf600 f800gs
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06-06-2018, 13:17
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Up! Nessuno sa darmi una dritta?
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08-06-2018, 18:49
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Isola Vicentina
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Quote:
Originariamente inviata da carlo56
Con il 35 mm non usi più i cavalletti e snaturi la moto. Allora prendi il 700.
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Ho provato a mettere le molle della Touratech con l'abbassamento di 50 mm. e uso i soliti cavalletti, sia quello centrale che quello laterale, e su quello laterale ho anche l'allargamento.
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graziano
F800GS Adventure Rallye
ex F800GS Dark Magnesium ; TDM 850 ; Tenèrè 660 ; Tenèrè 600
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11-06-2018, 12:08
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Sapete dirmi la misura delle torx che serve per smontare le due viti che sostengono il mono posteriore?
T60 ?
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02-07-2018, 15:09
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Qualcuno sa se esiste il manuale Hyper Pro in italiano?
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06-07-2018, 11:08
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Isola Vicentina
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...Magari, servirebbe anche a me!
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graziano
F800GS Adventure Rallye
ex F800GS Dark Magnesium ; TDM 850 ; Tenèrè 660 ; Tenèrè 600
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06-07-2018, 11:27
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2015
ubicazione: Parma
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Tra l'altro mi sono accorto di aver ordinato il kit sbagliato. O meglio, ho ordinato il kit molle ANT+POST con olio e tutto quanto.....ma io volevo acquistare lo stesso KIT ma ribassato di 20mm!
Spero me lo cambino visto che è passato oltre 1 mese dall'acquisto.
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09-07-2018, 15:38
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Dec 2010
ubicazione: roma
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Ti sconsiglio di cambiare da solo il mollone posteriore. Non avendo gli attrezzi adatti è praticamente impossibile. Volendo puoi cambiare le due molle anteriori e l olio.
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corsarino50 guzziV50III hondacbf600 f800gs
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