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29-08-2018, 08:01
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#51
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Aug 2015
ubicazione: L'Aquila
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Io se la mia GS sta ferma per più di 10 giorni attacco il manutentore. Se non lo faccio alla prima accensione si avverte che la carica della batteria è calata.
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29-08-2018, 08:08
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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...allora sicuramente hai un problema alla batteria...il manutentore lo attacco solo se il fermo si prolunga oltre i 40 giorni, sempre partita!
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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29-08-2018, 11:47
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#53
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Aug 2016
ubicazione: Abruzzo
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Ma perchè gli fa male restare attaccata ? Io direi di no. E' fatto apposta il mantenitore
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29-08-2018, 13:45
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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.....ho letto: "..... poi con i primi freddi del mese prossimo..... " non faccio nomi perché siamo amici ma... 🤨 .
Comunque sul mantenitore sempre attaccato ci sono pareri discordanti. Personalmente l'ho sempre lasciato attaccato anche più di un mese (non di più perché poi la uso) ma c'è chi sostiene che sia meglio attaccarla (per es) 1 giorno ogni settimana o più.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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09-09-2018, 16:16
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#55
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infante Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2017
ubicazione: Milano
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Ciao, a me è capitato di trovarmi con la batteria a terra dopo tre settimane che non accendevo la moto. Batteria di un anno e mezzo di vita, anche in BMW mi hanno detto che è abbastanza insolito.
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Non è importante la meta, ma il cammino. - R1200 GS
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21-10-2020, 19:45
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Cosenza
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Oggi mi e' capitato una cosa assai strana...
Sapevo che la batteria stava per lasciarmi xke' allo spunto alle volte faceva fatica, ma partiva..
Ora l'accendo e parto faccio una ventina di KM. mi fermo per 5 minuti e .... addio
non ne ha voluto piu' sapere... sono venuti con un booster per farmi ripartire...
Ma dico parti, ti dovresti caricare e invece mi pianti in mezzo alla strada..
Cmq la moto e' del 2017.. non ha neanche 6.000 km, girato poco e il vecchio proprietario mi disse che il primo anno la batteria non l'aveva neanche staccata...
queste credo siano le conseguenze..
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Dal ...R80G/S ...R80RS... F650GS... R1200R LC ...17
Ultima modifica di amax; 21-10-2020 a 19:55
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21-10-2020, 20:37
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#57
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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se allo spunto faceva già fatica non è strano che ti pianti di colpo. anzi, assolutamente normale. alla prima avvisaglia la batteria va cambiata, prima di trovarti a piedi magari in mezzo al nulla, di sera e magari pure di domenica. che abbia un mese, un anno o dieci anni. non c’è nulla di più imprevedibile della batteria. e usare poco il veicolo è il modo migliore per accorciarne la vita.
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R1200GS LC '13
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21-10-2020, 20:39
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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La cosa strana...6000 km in tre anni
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21-10-2020, 20:39
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#59
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Jul 2015
ubicazione: Nella bassa... tra Lodi e Crema
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di certo 2000 km all'anno, magari a pezzi di 15 km, non hanno aiutato!!!
lamps
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BMW R1250 ADV TB MY22 - R1200GS ADV MY16 - R1200GS MY10
Nulla è per caso!
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21-10-2020, 23:16
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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[La cosa strana...6000 km in tre anni]
Tipico uso per raggiungere con disprezzo del pericolo il bar più vicino a casa .
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22-10-2020, 16:05
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#61
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Aug 2017
ubicazione: colli euganei
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La mia parte ma se faccio tratti brevi quando la riaccendo si accende il segnale del riscaldamento manopole (avvisaglia che la batteria sta andando...conferma della conce BMW ieri): quindi naturale che se parte con difficoltà, alla riaccensione dopo un breve tratto possa non partire...
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BMW R1250R (dopo altre...)
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28-10-2020, 11:16
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 May 2015
ubicazione: Cosenza
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Quote:
Originariamente inviata da Toto4
[La cosa strana...6000 km in tre anni]
Tipico uso per raggiungere con disprezzo del pericolo il bar più vicino a casa .
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Beh il precedente proprietario a 74 anni....
direi che disprezzo del pericolo ne ha avuto... pure parecchio..
vendendomela...
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Dal ...R80G/S ...R80RS... F650GS... R1200R LC ...17
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30-10-2020, 11:55
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Apr 2007
ubicazione: ora che ho il GS.... in paradiso !
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Ho una GS my2018 e l'ultimo giretto l'ho fatto 2 mesi fa. Ieri ho provato a metterla in moto ma si accende il quadro e fatica bestia a partire. Mi consigliate di mettere in carica con lo spinotto oppure staccare la batteria e attaccarci il carica con le pinze ?
Se stacco completamente la batteria... cosa succede al computer moto?
GRAZIE X LE VS RISPOSTE
Buona strada
__________________
R1200GS LC '18 | R1200GS LC '15 | R1200GS '10 | R1200GS '07 | R1150R Rockster '05
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31-10-2020, 16:47
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 23 Sep 2020
ubicazione: Formia
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guarda non ce bisogno di staccare batteria , il mio meccanico mi ha consigliato di caricarla dal 2 positivo e dal negativo della batteria facilmente raggiungibile , basta togliere il coperchio lato destro , importante quadro spento e aspetti una 30° di secondi dallo spegnimento della moto .
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01-11-2020, 19:02
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2020
ubicazione: prato
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per quelli che "faccio intorno all'isolato"
mediamente una batteria al momento dell'accensione eroga molti A per pompa benzina-candele-elettronica in generale-tft ecc.. questa corrente spesa per accendere la moto non la riprendi se vai blando a spasso per 5 minuti.
contrariamente SE si parla di far girare l'olio nel motore è un'altro discorso .
La batteria da il meglio di se con un buon mantenitore che ciclicamente fa caricare e scaricare in percentuale le celle cosi da farle lavorare.
in aggiunta la GS è cablata con canbus ,ergo cavetto Din e vai in ricarica. è quasi disarmante la facilità.
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01-11-2020, 20:23
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2017
ubicazione: Sansepolcro
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Mi trovi daccordo sul discorso della scarica della batteria dovuta all'accensione non recuperabile dal giretto intorno all'isolato, ma io continuo a sostenere che il mantenitore con i suoi cicli stressa e rovina le batterie riducendone la vita.
Durante il periodo invernale basta una volta al mese, anche piu' raramente, una caricata con un carica batterie, anche con la stessa nel vano della moto e, a meno di carichi aggiuntivi come potrebbe essere l'antifurto, vedrete che la durata di carica sara' al massimo di un paio d'ore. Io mi comporto cosi'
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R1250RS Sport my 2022 - EX: R1200GS LC 2015 - GS 2006
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01-11-2020, 21:23
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Idem ... attacco mantenitore per qualche ora di tanto in tanto quando mi ricordo ... diciamo ogni 15 max 30 gg
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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01-11-2020, 21:58
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#68
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Idem anche io; oltre al fatto che se da un lato possiamo pensare che il mantenitore è fatto apposta per essere lasciato attaccato, dall'altro preferisco staccarlo quando la lucina è verde, per poi riattaccarlo ogni mese in periodi più "tiepidi", ed ogni 15gg magari in mesi più rigidi...
Sono contrario al lasciare un dispositivo elettrico ed elettronico sempre e/o per troppo tempo attaccato...
...oltretutto mi è già capitato che in passato sbalzi di tensione mi abbiano guastato le pompe elettroniche del riscaldamento e la scheda della caldaia, per cui anche senza pensare a temporali o fulmini, l'agguato è sempre dietro l'angolo e non credo sia saggio lascarlo attaccato ad oltranza... ...IMHO....
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06-11-2020, 12:38
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jul 2020
ubicazione: romagna
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BMW - Caricabatteria Plus originale per moto
secondo voi l'acquisto del carica batteria e mantenitore per l'inverso è necessario ???
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06-11-2020, 14:01
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Direi di sì
Personalmente mi piace avere a disposizione un po’ di accessori, e questo in particolare non può mancare a mio avviso...
Caldamente consigliato, poi vedi tu...
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06-11-2020, 17:11
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2016
ubicazione: Toscana
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....utilizzo un mantenitore che mi regalò il conce quando acquistai il TMAX....ha oltre 10 anni, sempre attaccato quando le moto(e lo scooter) sono fermi, mai cambiato una batteria....forse perché è giapponese?...boh!
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ADV 2022
Il mondo è un libro ma se non viaggi ne conosci solo una pagina (A.d'Ippona)
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06-11-2020, 19:04
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 10 May 2018
ubicazione: ...
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Può darsi, ma come tutte le cose anche per le batterie ci vuole fortuna
Grande Punto di mia moglie, batteria stock 4 anni, batteria Bosh (caldamente consigliata dall'elettrauto come la migliore) poco più di 2 anni, ultima presa al BricoMan ne ha già più di 3
Bho, va a capire...
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06-11-2020, 19:15
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da piegopocopoco
........ mai cambiato una batteria....forse perché è giapponese?...
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risposta tecnica: NO ! è questione di c..o
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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06-11-2020, 19:38
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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Aggiungo il mio contributo solo per statistica.
Mantenitore sempre attaccato nel periodo invernale, anche se utilizzo la moto quasi sempre.
Ora che siamo fermi in lockdown ( Lombardia ) a maggior ragione.
Quando parcheggio la moto in box attacco il connettore.
Ormai è un gesto automatico.
Anche il motorino, sabato e domenica.
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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