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04-07-2017, 19:20
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2010
ubicazione: AN
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Spia olio accesa
Ciao a tutti, sono in viaggio e poco fa in centro città mi si è accesa la spia olio lampeggiava e triangolo rosso l olio è quasi nuovo e d è a livello la moto funziona normalmente..aiuto consigli?
Io ho pensato al bulbo che è andato speriamo..
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rr1150 my love" Rosemary"-R1200GS "Rosemary" 2°(me fÃ* stÃ* bèh!!!!)
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04-07-2017, 19:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Se non si è spenta la spia fermati e fai raffreddare un po' la moto...... poi magari controlla il tutto che puoi controllare...
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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04-07-2017, 21:48
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2010
ubicazione: AN
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Il problema sembra risolto staccato lo spinotto bulbo dell olio (quello sopra l oblò?)ho dato il wd 40 e tutto ok per ora...
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rr1150 my love" Rosemary"-R1200GS "Rosemary" 2°(me fÃ* stÃ* bèh!!!!)
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05-07-2017, 05:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2005
ubicazione: Bremen
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Molto bene
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"CI SONO PERSONE CHE SANNO TUTTO E PURTROPPO È TUTTO QUELLO CHE SANNO.
O.W.
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05-07-2017, 05:13
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Nov 2015
ubicazione: Bologna
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Merda...da cagarsi addosso....
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Il piacere di guidare.....
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05-07-2017, 09:13
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 May 2017
ubicazione: Formigine
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Era capitato ad un amico con K12RS... eravamo a Bergen... 😎
Chiamo il mio meccanico...
"C'è olio?"... Si...
"Preso acqua?"... Si...
"Hai un pezzo di nastro nero?"... Si...
"Mettilo sulla spia e vai..."
Detto fatto... Era il sensore... Sistemato al rientro.
Poco dopo lo ha fatto anche la mia. 😂
In entrambi i casi subito dopo aver preso acqua... Tanta...
😀
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
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05-07-2017, 13:09
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Apr 2010
ubicazione: AN
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Quando sei fuori e accadono questi problemi personalmente vado in ansia....fortuna che per quello che posso le mani nella moto ce le metto,
Senza contare che venivo già da un problema con la flangia ds pompa benzina sostituita prima di partire ...
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rr1150 my love" Rosemary"-R1200GS "Rosemary" 2°(me fÃ* stÃ* bèh!!!!)
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24-07-2018, 17:28
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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rispolvero questo post.....nel fine settimana durante un giro sulle dolomiti, dopo aver preso tanta acqua mi si è accesa la spia dell'olio (l'ampollina sul quadro, non il triangolo rosso) l'olio è a circa metà oblo'......il mattino dopo tutto ok......sono tornato a casa e stamattina sono uscito tutto o0k...dopo 10 kim....spia accesa.......ho fatto delle commissioni e non si è più accesa...l'olio c'è..
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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25-07-2018, 18:22
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Connettore del bulbo ossidato?
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25-07-2018, 21:13
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 03 Mar 2012
ubicazione: Provincia Italia
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....ho risolto stamattina, ho tirato fuori il bulbo e ho spruzzato WD40 ....ho fatto un giretto per provare e non si è più accesa.
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GS ADV LC PX200E
ex Honda 750CBF Kawasaki 600GPZ-R
Suzuki GSR600,V-Strom 650,GS1200 TB,GS1200 ADV
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17-09-2018, 15:25
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2017
ubicazione: teramo
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Io invece andavo in giro senza olio motore.....o quasi!!! Mille km fà ho contollato l'olio dall'oblo, un pò meno di metà(diciamo un quardo). Circa 300 km fa la strumentazione mi segnava "ok". Ieri, dopo averla tirata per bene in montagna, mi affaccio sotto all'olbò e dell'olio neanche una traccia!!! Comunque la spia dell'olio non si è mai accesa. Morale della favola per riportare l'olio al pieno ci ho dovuto mettere un litro di olio (shell 15w 50).
Secondo voi ho potuto fare danno con un litro in meno dal pieno?
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17-09-2018, 15:29
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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No............
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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17-09-2018, 15:45
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2017
ubicazione: teramo
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Grazie Paolo mi fai tirare un sospiro di sollievo....
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17-09-2018, 15:51
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Dav, come già scritto da Paolo, sicuramente non hai fatto danni, ma addirittura un litro di rabbocco? Sei sicuro di non aver riempito troppo? Perché questo sì che potrebbe fare qualche danno...
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17-09-2018, 16:06
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2017
ubicazione: teramo
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Si si Lamantino. Motore ben caldo e quando riabboccavo aspettavo dei minuti per far scendere l'olio. Non mi sono fidato neanche del cavalletto centrale. Mantenevo la moto con la mano in posizione verticale e mi affacciavo sotto all'oblò. Inoltra mi sono mantenuto ad un mm circa sotto il max
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17-09-2018, 16:10
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Comunque una 2009 che ne consuma così tanto mi sembra strano... che olio usi?
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17-09-2018, 16:22
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2017
ubicazione: teramo
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Shell 15w 50. Ma è da 4-5 mila km che non riabbocco, cioè dall'ultimo tagliando. Ora la moto ne ha 54 mila
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17-09-2018, 16:27
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Semisintetico? Quale in particolare?
Considera che alla mia, sempre 2009, non rabbocco mai fra un tagliando e l'altro (7-8mila km), passando da 3/4 di finestrella a ca. 1/4. È sempre andata con 5-40 100% sintetico, ma qui non vorrei duplicare la discussione già presente nel apposito thread.
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17-09-2018, 16:33
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2017
ubicazione: teramo
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shell advance 15w 50 base sintetica AX7. La mia se ci vado normale non consuma niente ma se ci vado come un cretino un pò consuma..... ieri mi sono rimesso ad impennare come quando avevo il cbr ahahahah!!
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17-09-2018, 16:42
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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La scheda tecnica dice che non è male, ma è sempre un semisintetico Jaso MA....
Ti consiglio di usare olio per automobile, non per moto, possibilmente 100% sintetico 5-50 o 5-40, meglio se API SL o SJ.
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17-09-2018, 17:00
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Sep 2017
ubicazione: teramo
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I consigli sono sempre ben accetti..... ma perchè dovrei usare un olio da macchina per una moto?
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17-09-2018, 17:19
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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La mia è un 2008 e posso dire che quando l' ho presa usata (4 anni fa, aveva 37000 km, ora 95000) consumava olio, circa 1/2 kg ogni 5000 km; ora ne consuma meno, molto meno. Uso il 15 50 Elf e lo cambio ogni 10000.
Tirate il collo a codeste moto, gli fa solo bene.
__________________
Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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17-09-2018, 18:04
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Quote:
Originariamente inviata da dav0681
I consigli sono sempre ben accetti..... ma perchè dovrei usare un olio da macchina per una moto?
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Perché hai una frizione a secco.......
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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17-09-2018, 20:00
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Esatto!
Frizione a secco = olio auto.
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