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03-08-2017, 13:26
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2004
ubicazione: Piemunt, Turin
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Possibile che costi così poco una SS1000RR ...
... nel senso che 11% di partenza da conce BMW (senza nemmeno trattare) non mi era mai capitato
Prezzo di listino: 20.100 €
Prezzo scontato: 17.900 €
Ovviamente la moto da immatricolare:
RACING RED/LIGHT WHITE
DTC DYNAMIC TRACTION CONTROL
PACCHETTO RACE
MAPPATURA MOTORE PRO
CRUISE CONTROL
ABS PRO
PACCHETTO DYNAMIC
CAMBIO ELETTROASSISTITO PRO
DDC Dynamic Damping Control
MANOPOLE RISCALDABILI
INDICATORI DI DIREZIONE BIANCHI A LED
KIT PASSEGGERO
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HORNET -2001
R1150R -2004
R1200GS ADV -2013
S1000RR -2013
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03-08-2017, 13:33
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Non mi stupisce vista la concorrenza con cui si deve confrontare nel settore SS.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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03-08-2017, 16:26
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#3
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Moderatore
Registrato dal: 26 Dec 2013
ubicazione: Arona
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Calcola che sul GS è normale avere 8/9 per cento di sconto ma si arriva anche al 10...
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Bmw S1000RR 2009, Bmw S1000RR 2013, Ducati Panigale V4S
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03-08-2017, 18:10
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Siamo ad agosto. ... si fanno affari migliori. ..
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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03-08-2017, 18:42
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#5
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infante Mukkista
Registrato dal: 26 Feb 2012
ubicazione: Vicenza
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Senza permuta giusto?
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04-08-2017, 22:55
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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io due anni fa la
mia 2015 appena uscita la
pagai 20k tondi tondi zp
altro che sconti
anche perché in liguria piuttostodi fare uno sconto si ammazzano..
tutti i pcchetti e i cerchi hp
magari l'avessi trovata a 17k
ora capisco perché gli usati inserzionati non si vendono
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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05-08-2017, 01:04
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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nel 2013 sull' HP4 mi fecero quasi il 10%
e se avessi scelto l' S1000RR mi avrebbero fatto più sconto...
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Ciao
Massimo
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05-08-2017, 08:08
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ok di due cose sto avendo conferma
non so contrattare
prossima moto non la comprerò in liguria 😂
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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05-08-2017, 09:11
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jul 2017
ubicazione: Bergamo
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diciamo che è buono come sconto, però alcuni degli opzional sono solamente da implementare tramite software, più che altro mi sembrano eccessivi i costi per alcuni di questi, mappature ecc...
sbaglio?
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05-08-2017, 10:09
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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per la mappa extra ti danno una specie di chiavetta da mettere sotto la sella (secondo me nn è altro che una resistenza che abilita del software nella centralina)
comunque potenza del marketing..
anche lì cosa fai spendi comunque soldi per una moto dedita alla prestazioni e non abiiti la mappa "tamarro power"?
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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05-08-2017, 13:05
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Senza i due pacchetti extra godi la metà!
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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06-08-2017, 13:43
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da devid72
Senza i due pacchetti extra godi la metà!
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Ovvero? Mi interessa perche sto valutando questa moto
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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06-08-2017, 13:57
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Pacchetto dinamic pro e race!
Vai sul sito bmw motorrad e trovi scritto tutte le info.
Cmq abs race cambio in scalata mappa pro piena potenza ecc..
Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
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06-08-2017, 14:01
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Grazie David ti riferisci anche alle sospensioni semiattive? Utili realmente o no?
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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06-08-2017, 16:46
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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per strada le sospensioni elettroniche le trovo una figata spaziale!
per ogni mappa puoi lasciare impostati i valori in idraulica che ti interessano
quindi in base a quanto vuoi fare lo scemo e all'asfalto che trovi cambi mappa e si adattano le sospensioni (per come le avevi pensate e impostate)
in pista secondo me per persone normali vanno benissimo
solo pista è guidata da manici ad alti livelli dicono siano meglio le sospensioni tradizionali ...
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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06-08-2017, 17:16
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#16
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postavoaccazzo doc
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: caldo d'estate, nebbioso d'inverno
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Andrea,
Devi esser in grado si settarle giuste le sospensioni "normali" perciò direi che quelle elettroniche son le più gettonate...
Così per ridere... ho sentito un amico di gioventù ( quando si correva con le sospensioni normali :-)) mi ha detto che ha provato una bmw 1000 al Mugello, standard, erano 20anni che non girava più in pista, moto non sua, nessun settaggio personalizzato nemmeno l'apertura dei semi manubri... tre giri e gira in 2.10. Gli dico: azz forte! Lui mi risponde: tranquillo fa tutto la moto... quasi non mi accorgevo di andare... scusate l'ot.
Inviato dal mio Atari 2600
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Un RT, una trek, una turbolevo.
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06-08-2017, 20:30
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da Maxrcs
Lui mi risponde: tranquillo fa tutto la moto... quasi non mi accorgevo di andare... scusate l'ot.
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bellissima
Grazie ad Andrea per la info sulle sospensioni
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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06-08-2017, 20:51
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ahahahah bellissima
eh sì..
comunque gente che sa andare forte con moto stock e forche elettroniche gira abbondantemente sotto i 2 al mugello ..
io non so andare e non mi pongo il problema 😂
il comodo è strada rotta/buche /pavee metto su sport voglio fare lo scemo metto mappa personalizzata (simile a slick l'ho fatta)
impagabile se
giri tanto in strada
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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06-08-2017, 21:39
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Quote:
Originariamente inviata da Andrea1982
...comunque gente che sa andare forte con moto stock e forche elettroniche gira abbondantemente sotto i 2 al mugello...
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OT
Non confondiamo una moto preparata stock (che non è poca roba) con una standard (a cui togli gli specchi e stop).
Per scendere sotto i 2.00...la moto standard non basta. Forse se la guida un pilota professionista. Forse...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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06-08-2017, 22:09
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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si ho scritto una cagata..
sorry stock intendevo come esce dal concessionario tolto il catalizzatore e messe le carene da pista
so di gente (amici) diciamo amatori molto avanzati /piloti non di professione ma comunque che di gare ne fanno che in 57 ci girano con le sospensioni elettroniche di serie..
da ciò deduco che per noi normali/scarsi (io) ce ne è d'avanzo 😂
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06-08-2017, 22:26
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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No, non l'hai scritta. E' abbastanza usuale la definizione stock.
Il fatto è che già solo togliere il cat, in una moto come la RR (che già di suo tende a compensarne la mancanza senza toccare la centralina)...è una modifica molto prestazionale.
Ma tranquillo che per fare 57 montano la ECU Racing
Se mantengono anche le sosp. elettroniche questo un po' invece mi stupisce. A conferma però della bontà del progetto.
Solo perché ho più volte sentito che, oltre un certo "passo", presentano qualche limite.
Sicuro comunque che per noi...ce n'è d'avanzo...
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06-08-2017, 22:55
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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ah per me doppio avanzo
ma son contento così
è già talmente bella che solo la vista della moto mi appaga 😬
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07-08-2017, 09:33
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Me fate morì.......
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Moto Guzzi California 1100
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07-08-2017, 13:11
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jul 2004
ubicazione: Piemunt, Turin
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Quote:
Originariamente inviata da MaxMax
Senza permuta giusto?
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Senza permuta ovviamente ...
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S1000RR -2013
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08-08-2017, 14:29
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2012
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Maxrcs
Così per ridere... ho sentito un amico di gioventù ( quando si correva con le sospensioni normali :-)) mi ha detto che ha provato una bmw 1000 al Mugello, standard, erano 20anni che non girava più in pista, moto non sua, nessun settaggio personalizzato nemmeno l'apertura dei semi manubri... tre giri e gira in 2.10. Gli dico: azz forte! Lui mi risponde: tranquillo fa tutto la moto... quasi non mi accorgevo di andare... scusate l'ot.
Inviato dal mio Atari 2600
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anche io ho avuto questa esperienza, l' anno scorso un mio amico che aveva rotto il motore la pistata precedente, al raduno QDE ha fatto un turno con la mia, 2:09 è sceso dalla moto ed ha detto cazz
quest' anno ho riportato in pista un ragazzo (dopo 6 anni di assenza) ha fatto un turno e 2:07
moto originale con gomme stradali
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Ciao
Massimo
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