Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > K1600GT - K1600GTL - K1600B


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 18-02-2017, 16:53   #76
K-7
Mukkista doc
 
L'avatar di K-7
 
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
predefinito

Retro, cavalletto elettrico e poi magari un marchingegno che ci alza la gamba per salire sulla moto. Comunque la retro sarebbe utile in qualche occasione.

Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk

Pubblicità

K-7 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-2017, 16:59   #77
GTO
Mukkista doc
 
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
predefinito

Certo che si, ma per me ho già esagerato...
Ho anche qualche ravatto che ha solo motore, freni (che rallentano) e un manubrio.
E quel senso di essenziale mi piace ancora
__________________
Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
GTO non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-2017, 17:15   #78
albio59
Mukkista doc
 
L'avatar di albio59
 
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
predefinito

In effetti penso che il K6 sia la moto più accessoriata che esista....
__________________
K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse
albio59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-2017, 20:48   #79
buglia
Mukkista
 
L'avatar di buglia
 
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
predefinito

ha superato anche la goldwing ?
__________________
bmw 1250 gs adv tb my 20121 "la nerina" e bmw k1600 gtl my 2017 “la grigina”
buglia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-02-2017, 21:08   #80
albio59
Mukkista doc
 
L'avatar di albio59
 
Registrato dal: 08 Apr 2009
ubicazione: Castelvetro Piacentino
predefinito

Dal punto di vista tecnologico non c'è paragone,pensa che all'ultimo modello GW per problemi con i fornitori hanno tolto sia il Navi che l'airbag, anche se onestamente il modello GW 1800 è uscito nel 2.000 e in questi 17 anni è praticamente immutato e quindi il paragone andrebbe fatto con LT modello di punta di BMW di allora ad esempio.
Ovviamente se la paragoniamo al K6 uscito nel 2010 e costantemente aggiornato GW è perdente. Diciamo che GW 17 anni fa era all'avanguardia ora non più.
__________________
K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora S1000XR + Indian Pursuit Dark Horse

Ultima modifica di albio59; 18-02-2017 a 21:28
albio59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-02-2017, 21:12   #81
Eugenio60
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Eugenio60
 
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Verona
predefinito

Sono tornato da un bel giro fatto con la zavorrina. Anche in due la moto è spettacolare, anzi direi che la trovo più bilanciata e tengo meglio la corda. Molto più facile da gestire del K1300GT, anche se con quella moto mi ci ero trovato benissimo. Questa la trovo meno nervosa e reagisce molto bene soprattutto sui tornanti molto stretti con forti cambi di pendenza. Con questa puoi permetterti anche di sbagliare marcia. Nel misto veloce è molto fluida e stabile e gli ammortizzatori lavorano in modo preciso, assorbendo subito dopo i dossi artificiali in modo vellutato. La retromarcia non è indispensabile, ma è una bella comodità. Fatti ad oggi 800 Km con tanta soddisfazione per la scelta fatta.

Un lampeggio a tutti e grazie delle vostre impressioni e suggerimenti.


Prima Kawasaki Z900, GPZ900, ZZR1100, poi K1200RS Km 110000, K1300GT Km 90000 e ora K1600GT...
Eugenio60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-02-2017, 21:38   #82
Eugenio60
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Eugenio60
 
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Verona
predefinito

Willy the fox,
mia moglie era innamorata del K1300GT e avevo paura che trovasse difetti sul nuovo K.
Alla fine di questo primo giro anche da parte sua ho avuto una bella approvazione.
Il motore del 1600 essendo meno nervoso e usando spesso il cambio elettroassistito, ha meno beccheggi, in più le sospensioni copiando molto bene la strada, aumentano la sensazione di comodità.
Dopo il giro odierno di circa 300 Km fatti su strade anche impegnative, mia moglie è arrivata a casa meno stanca del solito.
L'unica nota che ha voluto fare è sul sound che lo trova meno corposo del quattro cilindri. Comunque non l'ha bocciato, ha detto che deve farci ancora l'orecchio.

Un lampeggio e alla prossima.



Prima Kawasaki Z900, GPZ900, ZZR1100, poi K1200RS Km 110000, K1300GT Km 90000 e ora K1600GT...
Eugenio60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-08-2017, 15:46   #83
l'elicato
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: prov.viterbo
predefinito

Ciao! A me pare che tra la schiena del pilota e il bauletto il passeggero abbia poco spazio per muoversi avanti e indietro, sbaglio? La sella del passeggero è comoda? Io la vedo corta. Lo chiedo perché vorrei comprarla. Grazie in anticipo!

P.S. Eugenio molto bella la tua moto auguri!
l'elicato non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:48.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati