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31-08-2014, 10:07
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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La verità é che le Michelin sulle moto fan c****e😃
Tapatalkato con il mio Lumia 925
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- con il casco appeso al chiodo
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31-08-2014, 12:04
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Raffaele:
http://m.ebay.it/itm/271068655569?nav=SEARCH
E comunque vai Q2...ottime alle basse temperature.
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
Ultima modifica di House-Gregory; 31-08-2014 a 12:24
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31-08-2014, 12:19
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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@ stork...dipende dal tipo.
Tutte sono comunque di carcassa più dura rispetto ad altri pneu di tipologia analoga.
Escludendo le Sport 2, non sono il massimo della sveltezza, non sono più appuntite come i vecchi modelli.
Per contro offrono un appoggio ottimo in percorrenza.
Mantengono le loro caratteristiche di grip per tutta la loro durata.
Sono gomme votate alle prestazioni, anche le stesse Road non hanno durata da record...però regalano feeling, sicurezza e piacere di guida.
Per via delle carcasse sono meno confortevoli di altre.
Le Q2 ora come ora sono a mio parere le migliori.
Migliori nel compromesso durata/prestazioni.
Se poi riesci a trovare un Sport1 (bimescola) da mettere all'anteriore, ti puoi permettere di cambiare tranquillamente due posteriori mantenendo lo stesso anteriore, avendo un notevole risparmio ed un anteriore prestazionalmente superiore.
Se poco ti interessa il chilometraggio, vai di SportSmart 2.
Ma a mio parere...anche troppo prestazionali per moto stradali.
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Ultima modifica di House-Gregory; 31-08-2014 a 12:28
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31-08-2014, 15:58
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2009
ubicazione: Altidona
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Avevo già visto l'annuncio a metà agosto e contattato il venditore, ma per la disponibilità ci dovevamo risentire a settembre
Nel frattempo, gomme finite e uscite programmate, ho dovuto provvedere......
Comunque, se disponibile, non escludo di prenderne uno e metterlo "in ghiacciaia"
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Obsequium amicos, veritas odium parit!
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31-08-2014, 20:56
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: Gotham city
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Quote:
Originariamente inviata da ghima
Ragazzi gira rigira...z8 e roadsmart 2....
inviato dal mio smarciofon
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Non ho provato le Z8, ma con le RS 12000 km e ci posso ancora fare qualcosa.
Non saranno chewingum, ma il loro lo fanno.
Rientrando da NK, su Rombo, Resia, fuscagno tenevano e andavano che era una meraviglia!
Ho trovato il giusto mix
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R1200R - L'incarnazione del mio ego
SM610 - Nervosa e rompipalle quasi quanto me
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01-09-2014, 11:41
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#56
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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@ Raffè...qui è dove le abbiamo prese io e Paolo Papi:
http://www.pneumaticileader.it/pneum...YbsaAmU08P8HAQ
Costa un pò di più, ma spedizione rapida ed è sicuro che ci sia.
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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01-09-2014, 23:49
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Fabio, cosa mi sai dire della durata dell' anteriore QII ? Posso aspettarmi gli stessi km dello SS1?
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
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02-09-2014, 14:45
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2012
ubicazione: Emigrante Umbro
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Angel GT, oneste, buono il post, ant poco sincero
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Meno Manutentori Più viaggiatori (lega per la salvaguardia dell'accumulatore elettrico) - R1200R
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02-09-2014, 15:54
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Non credo proprio Antonio.
Non essendo bimescola dubito arrivi a 10.000 km.
Anche se...qualcuno è arrivato a farne 15000 con tutto il treno:
Ma ti garantisco che l'appoggio e la sensazione di sicurezza che offre è eccezionale...anche sul bagnato...anche se non svelto come l'SS2.
Qualcuno...lo preferisce addirittura all'SS1 per il feeling che sa offrire.
Insomma sono ottime gomme...durano il giusto (8000 km presumo per la nostra guida ed il nostro uso), vanno bene in ogni stagione e....cosa non di poco conto....costano poco.
Inviato dal mio S4
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Scherzando si può dire di tutto, anche la veritÃ*. (Freud)
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02-09-2014, 18:35
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Azzz....e non sono neppure finite!!! Però si vede che viaggiava sulle lavagne!
Mode OT ON:
@ Antonio: Ti mando un MP con alcune info riguardo le sospensioni.
Mode OT OFF
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03-09-2014, 11:46
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Si Giò, non credo che tu andrai oltre i 6000 km con i vostri asfalti.
Ripeto, le Q2 vanno benissimo (fidatevi) e costano poco!
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03-09-2014, 17:59
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Latina
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ma scusate le Q2 quali sono??
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04-09-2014, 08:32
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Fabio io le provo al prox cambio, sono sicuro di trovarmi bene!
Unico problema: la Road II posteriore è quasi finita mentre la Sport 1 è neppure ad 1/3 del suo consumo.
Dovrò quindi fare un'altro cambio asincrono cioè cambiare solo quella dietro, sperando poi che l'anteriore finisca insieme alla Q2.
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04-09-2014, 14:35
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: Napoli
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impavido alle ridotte percorrenze riferite sul forum ho montate le Dunlop SportSmart2. Venivo dal mischione (SS1 ante roadsmart post). Che dire ai primi trecento inizo ora a sentite le gomme. Il mischione gran salto di qualità rispetto alle vecchie metz, 11k in gran sicurezza e appoggio, ma comunque non avevo chiuso le gomme. Queste al primo assaggio le trovo più sportive, agili, tengono e chiudono la curva al compasso, gomme gommose. Settanta euro in più delle qualifier2.
Se mi durano 8-9000 (giro tranquillo) sono le mie gomme.
Incognita inverno. come andranno sul bagnato? e a basse temperature per entrare in esercizio?
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r1200r arriva che devi mettere da parte la tecnica e dare un paio di colpetti al carburatore
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04-09-2014, 14:41
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Per quanto riguarda il freddo e/o bagnato nessun problema, anzi! Veramente ottime.
Per quanto riguarda la durata invece... spera che ti duri 9000 km l'anteriore, il posteriore se arriva a 5000 è un miracolo...
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04-09-2014, 19:04
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: Napoli
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ma che son fatte di pongooooo....
e io guido pure di braccia! così anche l'anteriore non mi supera i 5000.
e vabbeh come si dice: meglio pochi, maledetti e subito!! ( ma con grip)
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05-09-2014, 11:53
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2008
ubicazione: Roma - Real name: Fabio
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Giorgio prendi di certo ora la Q2 per il cambio posteriore.
Intanto saggi le doti del posteriore, inoltre ottimo come la Road su bagnato ed a basse temperature.
Dovresti farci circa 6/7000 km con i tuoi asfalti.
Quindi probabilmente le cambierai entrambe finite.
@ stefano115r le Q2 sono queste:
https://www.google.it/search?q=quali...A&ved=0CC4Q7Ak
@ micaerarosso?....con gli asfalti campani e con guida tranquilla... puoi arrivare credo al chilometraggio da te sperato. ;-)
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05-09-2014, 16:22
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#68
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Fabio, grazie delle dritte!!!
Domani curve e gas, vediamo in che condizioni arriva la Road II a casa.
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07-09-2014, 19:37
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 May 2012
ubicazione: Napoli
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Dunlop sportsmart2 (segue)
provate sulla costiera amalfitana in carovana a una tribù di ducatisti
Finalmente! Ora sì. Un altra moto. Agili, veloci collose, rotonde. Da voler una sospensione più rigida. Dovevo montarle il primo giorno (ma non c'erano).
Rispetto alle ss1 mi danno un altra sicurezza. quelle erano più aguzze ma queste sono una goduriaaa
sì le hanno rivoluzionate ma hanno lavorato bene
mi chiedo se come sono adesso non vadano a sovrapporsi alle qualifier
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08-09-2014, 13:09
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#70
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Mukkista
Registrato dal: 17 May 2012
ubicazione: Roma
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Ben ritrovati a tutti, dopo la pausa estiva e un breve periodo di convalescenza da qualche acciacco rimediato in vacanza, finalmente mi ripropongo al cambio degli scarpette ... un bel mischione SSII/QII che ora vado a prenotare
Ricordo di aver letto che le differenze di carcassa rispetto alle Z8 richiedono una pressione diversa ma non riesco a ritrovare il punto
Mi potete confermare che a differenza delle Metz (2.4/2.7) le dunlop le devo tenere più bassine ... tipo 2.2/2.5??
Grazie
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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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08-09-2014, 18:23
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#71
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Io l'anteriore SS2 lo tengo a 2,3 bar
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Ex BMW R1200R 2011 Ora HONDA VFR 1200 DCT 2014
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08-09-2014, 18:27
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#72
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Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2012
ubicazione: genova
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Quote:
Originariamente inviata da micaerarosso?
mi chiedo se come sono adesso non vadano a sovrapporsi alle qualifier
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Le Qualifier 2 rimangono un'ottima alternativa come gomma sportiva all'interno della gamma Dunlop, io non le ho ancora provate, ma House ne parla veramente bene e di lui mi fido ciecamente, quindi se terro' ancora la mukka per la prossima stagione montero' quasi sicuramente un treno di Q2
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09-09-2014, 09:38
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#73
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infante Mukkista
Registrato dal: 06 Aug 2013
ubicazione: liguria
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pneus
Montato oggi nuove Metzeleer rr, tolto le SS2. Delusione per la gomma posteriore della SS2...a partire da metà vita. Impossibile tornare alle SS1, gran peccato...ora proviamo queste.
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09-09-2014, 18:32
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#74
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2009
ubicazione: Altidona
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@andrea68:
considerate le minime differenze tra SS2 e Q2 perché il mischione!?
Discorso totalmente diverso se all'anteriore vai di SS prima serie perché bimescola, ma ormai quasi introvabile dal momento che non è più in produzione dall'ottobre del 2013.
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Obsequium amicos, veritas odium parit!
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09-09-2014, 20:38
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#75
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Nov 2007
ubicazione: Ichnusa (CA)
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Dopo il giro di sabato (400km ad andatura allegra ma non troppo) le mia Roadsmart II è alla frutta! Intendo fare un giro simile sabato prox dopo il quale sarà completamente slick.
Sarò costretto a fare un cambio parziale perchè l'anteriore Sortsmart1 ha circa 3.000 km.
Sto valutando seriamente di montare un posteriore Sportsmart 2 per consentirmi di arrivare al consumo sincrono e cambiare poi tutto il treno insieme.
Ho trovato la gomma in questione a meno di 147€ che mi pare molto competitivo.
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