Ammortizzatori per GS1200

[pivello]

mi verrebbe da rispondere (simpaticamente) che li riparano i post vendita Bitubo, Mupo &co.
scherzi a parte non mi pare siano introvabili i riparatori di questi marchi. io al momento della revisione degli ammo originali ho trovato 'revisionatori' che avrebbero operato su ogni marchio, chiaramente se ti serve un intervento in garanzia devi rivolgerti ad un autorizzato

[bulldog]

la mia domanda riguarda l' assetto ribassato per il Gs perchè recentemente ho avuto un problema ad una gamba e nn mi sento più sicuro nel padroneggiare peso ed altezza della moto.
Sono già a 30.000km e da quanto leggo i miei ammo dovrebbero essere quantomeno da revisionare...allora, perchè nn cogliere l'occasione di ribassare la moto?!

Sui nuovi GS c'è optional "assetto ribassato", il mecca dice che nessuno lo monta e non sa se è compatibile con la mia m.y.2007.
Voi cosa mi consigliate? sapete se ci sono marche, fabbricanti che producono sospensioni ribassate per i GS? grazie

[lucar]

Originariamente inviata da nicpett

Quoto Renato1959, gli ohlins hanno un post vendita importante e ben ramificato nel territorio, i bitubo, mupo & co. quando esplodono chi li ripara?
Ma la mia è solo un'opinione naturalmente.

Semplice i centri assistenza bitubo che discorso...

[nicpett]

Non intendevo solo la manodopera ma sopratutto i pezzo di ricambio, ohlins in 1 giorno procura il pezzo, gli altri? Boh.

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da bulldog

la mia domanda riguarda l' assetto ribassato per il Gs perchè recentemente ho avuto un problema ad una gamba e nn mi sento più sicuro nel padroneggiare peso ed altezza della moto.
Sono già a 30.000km e da quanto leggo i miei ammo dovrebbero essere quantomeno da revisionare...allora, perchè nn cogliere l'occasione di ribassare la moto?!

Sui nuovi GS c'è optional "assetto ribassato", il mecca dice che nessuno lo monta e non sa se è compatibile con la mia m.y.2007.
Voi cosa mi consigliate? sapete se ci sono marche, fabbricanti che producono sospensioni ribassate per i GS? grazie

Le tue originali si prestano benissimo ad essere ribassate. -12mm corrispondono a circa 3-3,5cm sull'altezza sella.Nessun problema all'angolo di apertura e chiusura cardano e inoltre si possono riportare alle misure originali in qualsiasi momento.

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da nicpett

Non intendevo solo la manodopera ma sopratutto i pezzo di ricambio, ohlins in 1 giorno procura il pezzo, gli altri? Boh.

Gli altri...anche.

[nicpett]

Mi spiace ma non mi risulta, ho un amico cui sono schiantati i bitubo ed ha avuto grossi problemi per l'invio dei pezzi, per la precisione una settimana, ohlins schiantano? Non ne ho sentiti, al contrario di bitubo, mupo, gubellini ecc ecc, nota di merito invece per i wp ottimi anche in assistenza.

[pivello]

Ultima risposta poi mi ritiro dalla lotta, quando non c'è volontà di costruire non è ragionare. Imho e senza offesa per nessuno. Un forumista proprio in questi giorni ha problemi con un ricambio auto di una casa normalmente affidabile con le consegne, lo si può prendere ad esempio per giudicare l'affidabilità della casa? Io che sono un fesso qualunque credo di no.


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I am here: http://maps.google.com/maps?ll=44.528411,11.295233

[nicpett]

Premesso che ognuno spende i propri euri come meglio crede io guido su ohlins.

[rix136]

io su ohlins usati ho speso meglio

[bulldog]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

Le tue originali si prestano benissimo ad essere ribassate. -12mm corrispondono a circa 3-3,5cm sull'altezza sella.Nessun problema all'angolo di apertura e chiusura cardano e inoltre si possono riportare alle misure originali in qualsiasi momento.

si ribassano con la sola molla o con l'idraulica? grazie

[ruopo]

ho avuto ohlins su varie moto precedenti ed in un caso ho avuto anche bitubo che ad onor del vero facevano bene il loro lavoro ma non sono di certo paragonabili ad ohlins ne per prestazioni ne sopratutto per finiture.

adesso sulla triple black ho montato nuovamente ohlins facendo l'affare del secolo, ho pagato la coppia 900 euro nuovi e per giunta in conc BMW

[lucar]

Contenti voi contenti tutti ;-)
Ma non venite a raccontarmi che montate gialloni per l'assistenza....

Ruopo che modello ti hanno montato al post???

[Devilman83]

Io monterei i gialloni per provare qualche cosa di diverso dai Bitubo!

[ruopo]

Originariamente inviata da lucar

Contenti voi contenti tutti ;-)

Ruopo che modello ti hanno montato al post???

anteriore 437 e posteriore 436

me li ha presi un amico che lavora a trento, lui li aveva presi per la sua gs 09 da wrs pagandoli 1500 euro,quando li ha visti in concessionaria a 900 gli stava venendo un infarto , mi ha subito telefonato chiedendomi se volevo approfittare dell'offerta e non ci ho pensato due volte............
se consideri pure che me li hanno tarati per il mio peso e spediti a casa,penso di aver fatto l'affare dell'anno

[Il Maiale]

sentire differenza da bitubo a ohlins, a distanza di anni, di moto e/o modello é una qualità sopraffina! sia öhlins che bitubo pagherebbero sicuramente a peso d' oro......sono due sistemi molto differenti, non c'é un meglio o un peggio....magari a uno piace più la risposta di uno o dell' altro. nella mia piccolissima esperienza ho sempre avuto modo di constatare che chi sa regolarsi le sosp a dovere si conta su una mano....forse anche meno

[Rafagas]

.......con poche dita

[caPoteAM]

io sicuramente non appartengo a quella mano, ma secondo voi è possibile che i miei ammo a 26mila km comincino cedere.
uso la moto prevalentemente in città e peso 75kg non mi sembra di stressarli troppo anche se la città è Roma, famosa per buche e sampietrini

[Mansuel]

Dopo averli comprati usati ed averci fatto altri 50.000 km in 4 anni finalmente li ho fatti revisionare.

Sostituiti olio, guarnizioni, gommini e boccole di teflon. Insomma tagliando completissimo

Le modifiche apportate sono state l'utilizzo del nuovo olio Ohlins (maggiormente stabile con la temperatura e leggermente meno viscoso) e la mia esigenza di una variazione del precarico molla posteriore spostando tutto il registro idraulico (meno precaricato).

Ora vanno da PAUUUUURAAAA

Lavorano come piace a me, confortevoli e precisi, la moto è un tappeto volante su ogni sconnessione con un rigore direzionale esemplare

Dato che ho assistito a tutte le operazioni ho scoperto che il mono posteriore ha ben 2 pistoni a intervento successivo per avere un effetto progressivo che la tipologia di meccanismo non avrebbe (diretto senza leveraggi).

[Mansuel]

Originariamente inviata da caPoteAM

ma secondo voi è possibile che i miei ammo a 26mila km comincino cedere.

Il mio Showa posteriore a 20.000 km era finito.
Non teneva più le regolazioni idrauliche.

Ho preso 2 Ohlins usati

[apollok]

Noto che a distanza di tempo il tread ancora macina post, vi aggiorno dicendovi che a 10K di distanza con i mupo top di gamma va tutto na meraviglia ormai sn dimenticati i tempi da cammello andante dove si aveva paura persino ad andar dritti in autostrada a solo 110km orari , un altro mondo una stabilita unica un feeling con la strada mai provato prima su sconnesso e pave sento sotto il sedere la piu piccola imperfezione della strada senza essere brusca o " dura" , nelle curve veloci o lente ch siano ho una sikurezza davvero assurda...precisione e sensibilita nelle regolazioni con un minimo di giro...insomma saranno costati 1400neurini ma ne e valsa veramente la pena.....

[apollok]

X mansuel
I miei cambiati a 30000km per disperazione , andavano cambiati gia A 20000

[Inka Roads]

Ho un 1200 GS del 2007, quasi 50.000 km, non sono abbastastanza esperto o sensibile per capire se i miei ammo sono alla frutta. So solo che devo stringere la manopola di regolazione a palla altrimenti il post e' troppo "molleggiato".
Con l'occasione volevo prendere gli Ohlins, solo perché sono sexy, ma dopo aver letto questo thread ho compilato il form di Rinaldi chiedendo info e mi sa che faccio una revisione e magari me li faccio settare per il mio peso e uso, se possibile/opportuno.

Tanto sono uno che guida tranquillo e probabilmente non li sfrutterei neanche. Piuttosto cambio la Marzocchi 888 sulla bici da DH.

Grazie a tutti per le info preziose! Postero' la mia esperienza.
Bye

[akakor81]

[QUOTE=Mansuel;6500716]Il mio Showa posteriore a 20.000 km era finito.
Non teneva più le regolazioni idrauliche.

Il mio a 27000 è esploso ed ho perso tutto l'olio, l'ho fatto rigenerare con 200 euro e adesso è perfetto come nuovo!! La prossima volta vado di gialloni, i 1200 euro risparmiati li lascio da parte per andare a capo nord!!

[Pando1311]

Ciao a tutti!
Domandona:
ho visto che le regolazioni dei TTX e' veloce ed immediata senza sbattimenti eccessivi (click e precarichi a portata di mano su entrambi gli ammo)
per quanto riguarda i Bitubo come sono le impressioni??
sono indeciso tra una coppia di TTX e una di Bitubo.
che mi dite??