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17-12-2007, 17:08
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#101
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Mukkista in erba
Registrato dal: 02 Sep 2005
ubicazione: Apvania
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...bei tempi quando le moto venivano testate prima di essere messe sul mercato....oggi è il cliente a testare la moto nuova...
mi spiace per te, spero che tutto si risolva per il meglio
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-F650CS- R850R -R1150R 2006
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17-12-2007, 17:19
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2006
ubicazione: di qui e di lÃ*
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17-12-2007, 18:41
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#103
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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Quote:
Originariamente inviata da Tricheco
quindi è un problema verificatosi solo sulle versioni con abs?
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esatto.......
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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17-12-2007, 21:34
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#104
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Guest
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questi tubi
cmq la si pensi e un guasto molto spiacevole io lavoro nel monto delle autoe ne vedo di tutti i colori come richiami da parte della casa madre.
tetto questo, bisognerebbe analizzare bene quello che e successo al tubo,
1. serraggio non corretto e snervatura del tubo
2. rottura per usura piu improbabile la moto e nuova usura intendo per contatto
3.difetto di produzione del tubo
pero la cosa sarebbe piu seria.
cmq penso che interverranno sulltipologia di guasto perche non e' uno scherzo
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17-12-2007, 22:12
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Mar 2007
ubicazione: Lecco
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FTE????
TEVES????
ma nn saranno mica freni questi?!?!?!?
x favore!!!!!!!!!!
Brembo Brembo!!!!!
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17-12-2007, 22:26
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
ubicazione: NordEast
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Quote:
Originariamente inviata da Kardano
Riguado le tubazioni freni per K1200RS aggiungo questo:
- non é vero che o tubi in treccia siano più resistenti di quelli in gomma
- i tubi in gomma quando si stanno rompendo ti avvertono visivamente e le perdite sono solitamente lievi o comunque progressive
- quando si rompe un tubo in treccia la perdita é istantanea e totale.
Nel K1200RS i due segmenti anteriori leva/telaio e telaio/pinze lavorano ambedue con geometria assolutamente inadatta. Io li ho già cambiati entrambi e consiglio sinceramente una sostituzione completa ogni 5 anni, sempre con gli originali.
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..alla luce dei fatti ..mi sembra un suggerimento ragionevolissimo
...sul resto avevo promesso di non replicare e, per carità di patria ..non lo faccio
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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17-12-2007, 22:33
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#107
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Ecco....avete provocato,in tutti i possessori di r 1200, la paranoia del freno....Non facciamone un dramma perche' a nessuno di quelli che conosco, possessori di questo tipo di veicolo, si e' verificata la stessa anomalia.L'r 1200 r e' una ottima moto e anche il nuovo sistema abs e' uno spettacolo.
Un tubetto,una guarnizione difettosa puo' capitare,e,ripeto,si manifesta quasi immediatamente.
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Forever motorbike
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17-12-2007, 22:36
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#108
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Jan 2007
ubicazione: varès
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Ciao Joe, come va??
Io sto ancora aspettando una risposta da Bmw Italia.
Nel frattempo ho inviato anche una lettera a Bmw Monaco.
Ci sentiam presto. Ciao
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EX GSR 600 '06 - EX R 1200 R '07
NOW R 1200 GS '08
"Il fine, giustifica i mezzi"
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18-12-2007, 09:04
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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X uvonrats :
Hai ragione, sembra anche a me che si stia esagerando...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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18-12-2007, 11:59
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#110
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jul 2006
ubicazione: Vetusta Perusia
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A tutti i possessori della R1200R
Pensavate mica di aver comprato una moto bella, robusta, affidabile e sicura!?
No cari, ecco che mamma BMW ha pensato bene di rendere la cosa un po' frizzantina e....oplà la frenata nun ce sta!
Seriamente, mi sembra strano che se le R avessero un difetto del genere la BMW non abbia messo in conto una campagna di richiamo.
Io con la 500 (Fiat...) sono stato avvertito via cellulare, per raccomandata e anche direttamente dall'officina del concessionario che il cinquino è stato oggetto di richiamo per la sostituzione di tutti e 4 i tubi dell'impianto frenante (!!!).
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Erre1200Erre
"vado così piano che i moscerini hanno tutto il tempo di schivarmi..."
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18-12-2007, 14:49
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#111
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Palermo
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fuori dalla polemica abs-si abs-no
non mi sembra sia stato ancora chiarito se il pezzo/i, che si presume siano passibili di rottura, sia/no presente/i sulle moto con o senza impianto abs o su entrambe...
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Le mie bmw: 2000 R850R - 2007 R1200R
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18-12-2007, 15:12
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Mar 2003
ubicazione: Pescara
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Bisognerebbe far decantare la cosa e vedere quali saranno le prossime notizie..., per ora penso che l'unica cosa da fare sia stare a guardare.
5 pagine di discussione non portano a nulla.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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05-01-2008, 22:35
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jul 2007
ubicazione: roma
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da quello che leggo anche su altri forum non mi sembra che sia la prima volta che bmw abbia problemi con l'impianto frenante specialmente quelli dotati di ABS, io per questo motivo ho acquistato la r1200 senza anche se poi devo constatare che pure così l'impianto secondo me non è all'altezza del machio è poco modulabile e tende ad inchiodare per cui ancora oggi non capisco se ho sbagliato a prenderla senza abs o meno
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06-01-2008, 18:49
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#114
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: roma
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In effetti un po' di inquietudine mi si è messa addosso. Razionalmente stento a credere che BMW possa ignorare un fatto grave, o meglio, dalle potenzialità gravissime. Mi sembra anche che non sia uno solo l'episodio verificatosi. Non voglio spingermi troppo in là ipotizzando precise responsabilità da parte della casa madre, se non altro per omissione ed ipotizzare l'utilizzo dei nuovi strumenti di tutela del consumatore (class action), ma in mancanza di riscontro da parte della casa madre bisognerà anche pensare ad un intervento autoritativo per mettere una parola definitiva sul problema. Poi resta in piedi il discorso tecnico e qui, chiedo ai più esperti ed anziani membri della community, sapreste consigliarmi, su Roma, dei meccanici non ufficiali BMW cui delegare un check up dell'impianto frenante della nostra beneamata, forti del quale potersi poi confrontare - eventualmente - con l'assistenza ufficiale? Saluti a tutti
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06-01-2008, 21:33
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#115
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Un meccanico generico non penso che possa soddisfare piu' di uno ufficiale bmw.Il nuovo modulatore abs,peraltro, e' molto complesso e credo che con "pinza e martello" non ci si possa fare poi tanto
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Forever motorbike
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08-01-2008, 13:47
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#116
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Oct 2007
ubicazione: roma
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Vero. Io non chiedevo tanto un "generico" quanto un "non ufficiale" BMW esperto di tali moto. Sono comunque anch'io d'accordo sul rivolgermi esclusivamente ai centri autorizzati di assistenza.
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08-01-2008, 15:33
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Milano
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Per Roger :
un non ufficiale bmw a Roma ma che ne lavora molte e le conosce abbastanza é:
Polimanti Stefano
Via Temistocle Callisti 94b
zona montespaccato (roma ovest dopo la boccea prosecuzione torrevecchia)
tel: 06 6246601
vedi un po'....
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08-02-2008, 21:27
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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[R 1200 R] problemi ABS
IL tread del motociclista che aveva avuto problemi con l'abs per la rottura di un tubo e' sparito misteriosamente...
Qualcuno conosce gli sviluppi della vicenda?Grazie
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Forever motorbike
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08-02-2008, 22:05
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#119
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: Palermo
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......già.......
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Le mie bmw: 2000 R850R - 2007 R1200R
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09-02-2008, 01:57
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#120
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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......già......., quello che si lamentava perchè BMW gli aveva sostituito la moto con un'altra nuova, non gli bastava, e per questo voleva fargli causa.
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09-02-2008, 08:46
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#121
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Sommergibilista doc
Registrato dal: 19 Oct 2004
ubicazione: all'ombra di Blacktwin
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ha cambiato moto, una soluzione definitiva !
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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09-02-2008, 10:55
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#122
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Bello il nuovo avatar di UvonRats, alla moda secondo le ultime tendenze dell'oroscopo cinese.
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09-02-2008, 11:04
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#123
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
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penso di rifare l impianto standard. anche perché quelli sono infallibilì.
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...Ager
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09-02-2008, 11:12
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#124
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Il Guru del Boxer
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: Scans - Berghem
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Basta controllare il serraggio dei connettori dei tubetti, e le eventuali perdite, operazione prevista ogni tagliando.
Anche per gli impianti standard senza ABS è obbligatorio, altrimenti falliscono anche loro.
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09-02-2008, 19:44
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#125
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Mar 2007
ubicazione: Torricella
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Quote:
Originariamente inviata da Ezio51
Bello il nuovo avatar di UvonRats, alla moda secondo le ultime tendenze dell'oroscopo cinese.
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Per la verita' vorrei trovarne uno simile al tuo con il "movimento".
Si chiamano emoticons vero?
Col pc non me la cavo tanto bene
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Forever motorbike
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