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03-01-2020, 00:20
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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1250 dopo spenta NON PARTE PIU
Lo avevo già scritto qui:
Quote:
Originariamente inviata da Slim_
.... Non mai scritto nulla .... Avete mai avuto una moto tipo chessò.... una XT600 o un altro grosso mono che si è spento col pistone al PMS ? Si poteva anche salire sulla pedivella, ma il pistone di lì non si schiodava, si restava lassù in piedi inutilmente in attesa. ..... per due volte in 2.300 km mi è successo questo: il motorino d'avviamento si impunta e non può girare, solo che col GS anche mettendo la 6^, la ruota si inchioda e non sposta minimamente i pistoni. .... dopo 10 minuti la moto riparte.
Tutte e 2 le volte mi è successo dopo... aver percorso solo una decina di km ad andatura tranquilla e dopo una breve sosta.
.... il TFT si accende, e il motorino "spingerebbe", metto il condizionale perché si percepisce bene che si impunta...
Settimana prossima "controllino" sotto i ferri. L'esito lo so già io, è perfetta non appena accesa (vediamo se ci saranno errori in centralina - sono convinto di no).
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infatti dal controllo non sono emersi errori. Fatto aggiornamento centralina e oggi successo di nuovo.
Differenza rispetto a prima, nemmeno dopo un'ora non ne voleva sapere di ripartire.
Chiamato il soccorso Bmw e in attesa del carro attrezzi è ripartita. Meno male , ero in mezzo ai boschi in luogo difficilmente raggiungibile dal mezzo di soccorso.
Ho fatto una registrazione dei mancati avviamenti ad utilizzo del mecca.
Situazione attuale: mezzo inaffidabile dopo lo spegnimento (a meno di andarci solo al bar)
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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03-01-2020, 00:24
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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E mo'so cazzi....
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03-01-2020, 00:29
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... che brutte cose.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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03-01-2020, 00:29
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Escludi frequenze che interferiscano con il keyless? Ho avuto tristissime esperienze di quel genere con le auto attorno ai primi anni 2000. Cellulari, ripetitori TV , stazioni radio militari... aeroporti...
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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03-01-2020, 00:30
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Eh... devo aspettare il 13 gen quando riapre l'officina (già sentiti per tel).
Certo è una seccatura....
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03-01-2020, 00:31
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da cobra65
Escludi frequenze che interferiscano con il keyless? Ho avuto tristissime esperienze di quel genere con le auto attorno ai primi anni 2000. Cellulari, ripetitori TV , stazioni radio militari... aeroporti...
Inviato dal mio SM-T585 utilizzando Tapatalk
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...Radio Maria...
@Slim, ti siamo tutti vicini comunque..
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03-01-2020, 00:31
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Cobra65, escludo. Ero in mezzo al nulla e non avevo neanche la chiave antifurto di casa.
Ecco.... magari la radio che dice Milling...
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03-01-2020, 00:33
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Carlo, pubblica il video e sentiamo gli esperti
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03-01-2020, 00:34
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Gigi, non sono registrato sul tubo...
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03-01-2020, 00:35
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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....Il cardiogramma vuoi dire...piii...piiii...piii.....piiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii-----
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03-01-2020, 00:37
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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1250 dopo spenta NON PARTE PIU
Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Gigi, non sono registrato sul tubo...
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Aaah vero ... non si carica come le foto ... mannaggia
Se vuoi posso provare a vedere se riesco io a farlo
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03-01-2020, 00:40
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Gigi, ok fai pure
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03-01-2020, 00:40
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Mar 2018
ubicazione: SERENISSIMA VENETA REPUBBLICA
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Ahihaihai Slim.... l’anno inizia male....
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03-01-2020, 00:47
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Toto fai il bravo "che non è ggiornata"
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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03-01-2020, 00:51
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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Scusami, se impuntasse come dici tu sarebbe credo sufficiente buttare dentro la terza spingere un po avanti e indietro e poi riprovare... magari però non ho ben chiaro il cinematismo...
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03-01-2020, 00:53
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2019
ubicazione: Vicenza
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Se posso dire la mia modestissima e ignorantissima opinione, con la tua descrizione del problema mi hai riportato all'anno 2000 e a mio fratello con un TL1000 Suzuki che faceva esattamente lo stesso problema. Ci ha tribolato e lavorato sopra tutta un'estate, alla fine era il sensore di ribaltamento (se si chiama così) praticamente quel dispositivo che taglia benzina a moto sdraiata. Ovviamente stiamo parlando di tecnologie completamente diverse e di 20 anni fa, non so nemmeno se le nostre moto montino ancora questo dispositivo, però ripeto la tua descrizione del problema combacia al 100%.
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03-01-2020, 00:55
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Vorrei tanto sapere adesso caxxo dicono in BMW... Beh sig. @Slim abbiamo aggiornato tutto e il nostro computer ci dice che la moto non ha assolutamente nulla..
Natale è passato...Puoi incazzarti @Slim.
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03-01-2020, 00:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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@Slim ecco fatto
Ora con il video dovrebbe essere più chiaro
Per me o la batteria che per qualche motivo va in tilt oppure qualche corto nel motorino... ma non sono un esperto...
https://youtu.be/cruywLtsqck
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03-01-2020, 00:58
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2018
ubicazione: Milano
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Avaria luce posteriore ...non è che fa contatto da qualche parte e ti mando in blocco l accensione
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03-01-2020, 01:01
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Apriamo le scommesse.. Per me è una sonda che fa la stronza.
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03-01-2020, 01:03
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Strada di campagna mooolto sconnessa... con buche, un pò di fanghiglia e di pozzanghere. Ho provato anche con la 6^ marcia a cercar di smuovere i pistoni. Complice il fondo stradale, la ruota resta inchiodata, poi io peso 70 kg la moto con metà serbatoio sarà sui 260... .
Ho pensato anche di spingerla per un paio di km fino ad un casolare dove c'è anche un'osteria di campagna.... dopo 100 mt rischiavo l'infarto. Ma che caldo faceva oggi
Grazie per i consigli, ma stiamo a vedere (15 o 20 giorni di fermo a gennaio sono senz'altro meglio che a giugno).
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03-01-2020, 01:03
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Mi fa sorridere la tecnologia teutonica... il tft del GS segnala “n” anomalie inesistenti ... e poi quando c’è un vero problema ... dice ... luce stop difettosa !!!
Ma che cavolo ... manco era acceso lo stop ... immagino
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03-01-2020, 01:05
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
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Ironico il nav.....DOVE SI VA'?.
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03-01-2020, 01:05
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Infatti Gigi e poi l'ho anche controllato su entrambi i comandi, leva e pedale
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03-01-2020, 01:06
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da millling
Ironico il nav.....DOVE SI VA'?.
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Tetesko pure lui...
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