Ora mi è molto più chiaro. Grazie.
Con comodo, hai una foto dei tuoi faretti montati ?
Ma per montare la staffa va smontata mezza moto davanti o è relativamente facile ?
Poi per fissare i faretti, in qualche modo si fa direi.
Ho cercato un tutorial per il postmontaggio dei faretti originali (che mi farebbe capire come montare questa benedetta staffa) ma non ho trovato nulla.
Secondo me i faretti messi nella posizione originale (anche gli aftermarket) sono molto più efficaci:
la ruota anteriore non interferisce con il fascio luminoso
la regolazione e’ più efficace e precisa potendo dare un’inclinazione maggiore rispetto ai faretti posizionati sulle barre e quindi molto più in basso
dovrebbero risultare anche più facilmente non fastidiosi.
Che poi se compro due di questi originali (o li trovo usati) e sfrutto i cablaggi esistenti dei Givi (credo alimentati direttamente da batteria con relè collegato al canbus che me li spegne dopo circa 10/15 secondi che ho spento la moto) riesco ad avere un ibrido e avere la luce degli originali (che ho sempre considerato eccezionale) ?
Non mi è però chiaro come si colleghi l’alimentazione al faretto, hanno uno spinotto ?
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