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01-04-2010, 21:23
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jan 2006
ubicazione: su asfalto
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provata
da buon bradipone mi è stato permesso di provarla......
si alza cor pensiero.
però per andare su strada è sprecata....
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R1150R
K1300R
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02-04-2010, 07:29
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2005
ubicazione: Misano Adriatico
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su strada tutte le 1000 di questo geanere sono sprecate
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322
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02-04-2010, 07:48
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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Re: provata
Soprattutto se vai in giro con gente che ha i GS... Con la compagnìa e il passo giusto l'unico problema è che si rischia troppo a causa delle medie velocistiche troppo elevate rispetto al traffico normale... Per il resto se non la sfrutti si ha ancora più margine come sicurezza dinamica imho. Però è chiaro che bisogna castrarsi...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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02-04-2010, 08:54
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Cavriglia (AR) - La porta del Chianti...anzi della Chiantigiana (Sr222)!
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Quote:
Originariamente inviata da Anus
su strada tutte le 1000 di questo geanere sono sprecate
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Concordo
Dovrebbero essere usate solo in pista...ma con i costi che ha la pista...mah...
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Andrea Gambax74
K1300R - HP evolution
KTM450EXC Six Days - La mula!
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02-04-2010, 09:42
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2008
ubicazione: Brescia
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F650, R1100S replika Randy Mamola
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02-04-2010, 20:08
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2009
ubicazione: Brescia
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YZF 750,SUPER TENERE'750,VFR 800,RST 1000,K1200S
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03-04-2010, 11:17
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#7
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
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Quote:
Originariamente inviata da Ciso
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io se vinco al superenalotto mi compro la pista.....
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nineT
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03-04-2010, 11:34
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#8
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
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Comunque a me l'hanno data per due giorni e ho potuto apprezzarla in varie situazioni.
Dunque prima cosa evidente è la estrema comodità (per essere una supersport), dopo una mattinata intera in sella, con parte del tragitto in città, e Napoli come sapete non è proprio liscia e scorrevole......, lunghi tratti autostradali, curve in montagna, e poi costiera amalfitana fatta allegrotta, non ho avuto alcun indolenzimento nè ai polsi nè al collo. Voto 9 Motore: Ottimo, nel senso che ai bassi c'è nè quanto ne serve, ai medi forse un pò scarso ma da qualche parte con 190 cv un buco ci deve essere per forz, dai 7000/7500 a salire una cosa da fare accapponare la pelle, ero in autostrada a 4 corsie, allegrotto, in 4°, dico in 4°!!!!, do gas entra in coppia sui 7/7500 e mi trovo a 190 sulla ruota posteriore, col gas spalancato e il controllo di trazione che mi faceva stare sulla ruota posteriore ma senza far salire l'anteriore più di quei 20 cm da terra......un razzo terra aria, pazzesco. Altro elemento incredibile è la gestione del traction control, mai invasivo, non taglia la potenza, ma la dosa e questo è molto importante perchè ti da un feeling soprattutto sullo stretto eccezionale, sai sempre che non ti avrai reazioni brusche ma progressive.....Freni 10 e lode, appoggi il medio e la moto ti offre una decellerazione spiazzante, ma senza l'aggressività e la difficoltà di dosaggio per esempio della Hypermotard.....
Poi ultimo, ma primo nella classifica degli elementi goduriosi della moto il cambio elettronico. UUUUUUAAAAAAAAAA una pistolettata!!! Un orgasmo meccanico, a gas completamente aperto, con la moto che si impenna, senza frizione PAH! PAH! PAH! e i giri che non scendono mai, con una velocità di cambiata pazzesca, sembra di sentire una motoGP....fantastico, la comprerei anche solo per quello, optional che tral'altro costa solo 350 € ma varrebbe il prezzo della moto.
In definitiva se dovessi farmi una SS non avrei dubbi.....10 e lode...
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nineT
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04-04-2010, 19:01
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2008
ubicazione: Pesaro
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sto godendo solo a leggerti...si vede che ami le moto
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r 1150 r mukka nera
tmax 500 carburatori che grande
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04-04-2010, 20:45
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 26 Mar 2010
ubicazione: Firenze
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Mercoledì è mia...
Sono stato 1 dei fortunati sorteggiati per provare 1 turno di 20 minuti con la bestia, nel circuito del Mugello...
Ho un po' paura sinceramente dato che sarà il mio primo ingresso in pista, spero sia "facile" come dicono per essere una Sbk, almeno avrò modo di provarla nel suo habitat naturale... Poi vi farò sapere
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R1150R black R1200R blue
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05-04-2010, 12:12
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2008
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da leo1979
Sono stato 1 dei fortunati sorteggiati per provare 1 turno di 20 minuti con la bestia, nel circuito del Mugello...
Ho un po' paura sinceramente dato che sarà il mio primo ingresso in pista, spero sia "facile" come dicono per essere una Sbk, almeno avrò modo di provarla nel suo habitat naturale... Poi vi farò sapere
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che inculato....ops fortunato.
facci sapere.
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TZ (Tolleranza Zero)
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05-04-2010, 18:53
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2009
ubicazione: romagna mia
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Quote:
Originariamente inviata da andreawake
io se vinco al superenalotto mi compro la pista.....
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ma se vinci il superenalotto e compri la pista...possiamo girare anche noi...????
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hp2 E/sport - gs 80 PD - gs 80/100- KTM 350 - gs 1200 ADV 15' ktm 690/450 rally IL CAMPIONISSIMO
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05-04-2010, 21:20
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#13
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
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Basta che portate culatello e sangiovese.....
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nineT
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06-04-2010, 12:00
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: TOSCANA
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Io domani PM la provo al .................MUGELLO!!!!!!!!!Non vedo l'ora!!
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06-04-2010, 15:35
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#15
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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...le aspettative erano alte, la moto mi sembrava favolosa, dopo il corso a Vallelunga l'ho venduta....
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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06-04-2010, 17:26
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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Quote:
Originariamente inviata da TERZA72
Io domani PM la provo al .................MUGELLO!!!!!!!!!Non vedo l'ora!!
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pure io alle 12,40
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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06-04-2010, 17:35
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da The Duck
... dopo il corso a Vallelunga l'ho venduta....
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Ma veramente???
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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06-04-2010, 17:35
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da matteucci loris
pure io alle 12,40
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Io giovedì alle 12 passando prima per tutte le stradine da godimento, speriamo bene! ...
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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06-04-2010, 17:36
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Dec 2008
ubicazione: MOCONESI (GE)
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da genova andiamo in 6
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HP4 Competition
in arrivo M1000XR
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06-04-2010, 17:45
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Fate una carovana di bulicci, che culo (non esserci)!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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06-04-2010, 18:45
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#21
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L'uomo con la testa da un'altra parte!
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Roma e dove mi porta il network
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Quote:
Originariamente inviata da emagagge
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....il giramento di balle è stato oltre il possibile...
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In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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07-04-2010, 09:42
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Alla faccia del giramento!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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07-04-2010, 11:47
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#23
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da andreawake
Comunque a me l'hanno data per due giorni e ho potuto apprezzarla in varie situazioni.
Dunque prima cosa evidente è la estrema comodità (per essere una supersport), dopo una mattinata intera in sella, con parte del tragitto in città, e Napoli come sapete non è proprio liscia e scorrevole......, lunghi tratti autostradali, curve in montagna, e poi costiera amalfitana fatta allegrotta, non ho avuto alcun indolenzimento nè ai polsi nè al collo. Voto 9 Motore: Ottimo, nel senso che ai bassi c'è nè quanto ne serve, ai medi forse un pò scarso ma da qualche parte con 190 cv un buco ci deve essere per forz, dai 7000/7500 a salire una cosa da fare accapponare la pelle, ero in autostrada a 4 corsie, allegrotto, in 4°, dico in 4°!!!!, do gas entra in coppia sui 7/7500 e mi trovo a 190 sulla ruota posteriore, col gas spalancato e il controllo di trazione che mi faceva stare sulla ruota posteriore ma senza far salire l'anteriore più di quei 20 cm da terra......un razzo terra aria, pazzesco. A
Poi ultimo, ma primo nella classifica degli elementi goduriosi della moto il cambio elettronico. UUUUUUAAAAAAAAAA una pistolettata!!! Un orgasmo meccanico, a gas completamente aperto, con la moto che si impenna, senza frizione PAH! PAH! PAH! e i giri che non scendono mai, con una velocità di cambiata pazzesca, sembra di sentire una motoGP....fantastico, la comprerei anche solo per quello, optional che tral'altro costa solo 350 € ma varrebbe il prezzo della moto.
In definitiva se dovessi farmi una SS non avrei dubbi.....10 e lode...
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sono daccordo quasi su tutto ma sulla comodità amico mio lasciati dire che abbiamo due concetti diversi.
Io vengo da un fireblade e dopo aver provato il 1000rr posso tranquillamente dire che la prima sembra un k1300 rispetto alla seconda.
Come è giusto che sia per renderla svelta si sta praticamente seduti sul serbatoio con scarsissimo fealing del posteriore per i miei gusti, polsi ultracaricati e sensazione di avere praticamente l'avantreno in mano cosa che se su pista la rende un arma letale, su strada la rende un arma eccellente per fare un frontale.
per il resto tutto ok.
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07-04-2010, 15:44
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#24
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Mr. Guy Montag
Registrato dal: 18 Jan 2006
ubicazione: Masaniello's town
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Quote:
Originariamente inviata da MRK998
sono daccordo quasi su tutto ma sulla comodità amico mio lasciati dire che abbiamo due concetti diversi.
Io vengo da un fireblade e dopo aver provato il 1000rr posso tranquillamente dire che la prima sembra un k1300 rispetto alla seconda.
Come è giusto che sia per renderla svelta si sta praticamente seduti sul serbatoio con scarsissimo fealing del posteriore per i miei gusti, polsi ultracaricati e sensazione di avere praticamente l'avantreno in mano cosa che se su pista la rende un arma letale, su strada la rende un arma eccellente per fare un frontale.
per il resto tutto ok.
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Penso che la comodità su tutte le moto sia strettamente dipendente dalla corporatura, e non mi riferisco solo all'altezza. Lunghezza delle braccia, lunghezza delle gambe peso etc etc. Io, 182 x 80 kg, l'ho trovata molto comoda e ho avuto in passato R6 e 998....
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nineT
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07-04-2010, 15:52
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#25
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da angelor1150r73
si alza cor pensiero.
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Usti !!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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