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Vecchio 30-05-2013, 20:47   #26
Lucano
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Ok Bert! Proviamo: io smonto col sistema che conosco e vediamo chi fa prima
Specifichiamo, con l'avvitatore o con cacciavite a mano ?

Comunque concordo con Zumbit, per tirar fuori il cilindretto con l'attrezzo ad uncino ci vuole Houdini con la vista a raggi X.

Io sui miei ci ho provato, ma alla fine ho smontato i gusci.

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Vecchio 30-05-2013, 23:00   #27
Enzino62
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È certo!!!! È come quelli che per cambiare la lampada ANA su RT
Smontano le carene,🔫


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Vecchio 30-05-2013, 23:01   #28
zumbit69
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Ah..bravo Lucano! Finalmente uno obiettivo. Comunque uso l'avvitatore elettrico.
Poi ovviamente a gusci aperti che gusto c'è se non date una passatina di grasso agli ingranaggi e cremagliere? E una pulitina agli scivoli dei ganci di ritegno del baule sulla piastra?E giacchè ci si trova... una bella stretta a tutte le viti interne?
Ma i "geni" della Bmw e tutti i loro seguaci fanno queste operazioni elencate dal foro ovviamente....no?
Forse in Bmw da questo foro allineano anche i corpi farfallati... che ne sappiamo....

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Vecchio 30-05-2013, 23:58   #29
robertag
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non voglio essere di parte in questa diatriba... ma io l'ho visto fare dal mio mecca; ne ha fatti un paio in un abbaio di cane... come si suol dire da queste parti.
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
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Vecchio 31-05-2013, 00:45   #30
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Mah...io rimango sulle mie...mi diverto, risparmio, e lo faccio meglio perchè provvedo alla pulizia e al ri lubrificare tutto il meccanismo che, vi assicuro, quando aprite è un vero schifo... grasso secco e duro pieno di impurità, sabbia, polvere, insetti, limatura metallica,foglie secche.... insomma un miscuglio che piano piano indurisce e indebolisce tutto il meccanismo. Doveste sentire dopo la pulizia e l'ingrassaggio come si apre e chiude a meraviglia il baule.
Se voi dal foro potete fare tutto questo.... allora mi procuro anch'io il famigerato "ferretto".
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Vecchio 31-05-2013, 07:42   #31
Enzino62
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Allora un conto che tu lo smonti e ci fai le pulizie di Pasqua un conto che tu affermavi questo due post su

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Sfido chiunque a togliere il cilindretto con il ferretto dal foro.
Enzino, facciamo una gara: scommetti che faccio prima io a togliere il cilindretto smontando tutto che qualsiasi altro di voi con lo specifico attrezzo??
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Vecchio 31-05-2013, 10:03   #32
andreone
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vabbè
c'è chi tira giù la casa per aggiustare la braga del water...
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Vecchio 31-05-2013, 13:52   #33
Lucano
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Il fatto è che, chi si cambia da sè il cindretto, in genere non l'ha mai fatto prima.
Farlo con il ferretto vuol dire operare alla cieca per beccare con la punta del ferretto una linguetta spessa un millimetro e piena di grasso.

Praticamente non riesci a centrare mai il buco e se lo fai non sai se hai preso il buco giusto, e se infili il buco giusto, in un attimo ti sfugge !!! (sembra una metafora)
Alla fine fai prima a tirare via quelle quattro viti ed eviti di scomodare santi e madonne.

Che poi i mecca BMW ci riescano è una lata cosa, ma credo che siano in pochi che facendo da sè ci siano riusciti usando il ferretto.


Poi forse è anche perchè io e zumbit siamo tipi dalla torx facile
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Vecchio 25-09-2013, 12:15   #34
Robi69
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predefinito Robi69 vs TopCase = 3-1

Ciao a tutti, approfitto dell'esperienza accumulata nelle ultime settimane con le serrature, ed aggiorno questo thread anzichè aprirne un altro

Vi chiederete il perchè del "3-1" nel titolo che ho messo... bene, la spiegazione è la seguente: la prima serratura mi ha messo in difficoltà, ho provato per un'ora o più a sganciarla con una graffetta montata su un cacciavite (seguendo le istruzioni trovate qui) ma nulla da fare, per cui alla fine ho deciso di smontare tutto il baule come ha fatto zumbit69 con corredo di bestemmie soprattutto in fase di rimontaggio

Ma, dopo aver visto per bene come era fatta la sede della serratura, mi sono reso conto che le istruzioni erano perfette e che l'operazione di "sgancio" doveva funzionare per forza quindi, dopo alcuni giorni, quando un mio amico mi ha proposto di scambiare il mio 28lt col suo 49lt ho deciso che avrei riprovato e... "bum" in pochi minuti l'operazione è andata a buon fine ed ho rimappato la chiave della sua K1600GT sul mio ex bauletto da 28lt rendendolo felicissimo visto che il concessionario aveva detto che era impossibile

La stessa operazione poi l'ho ripetuta altre due volte, una per il 49lt che è diventato mio dopo lo scambio, ed un'altra per il 28lt che memotto ha acquistato da un altro utente di qde: chiedete pure a lui, che è venuto a casa mia col bauletto, quanto c'è voluto... meno di 5 minuti per estrarre il cilindro, rimapparlo e rimontarlo

Quindi, mi spiace per zumbit69 ma io, che sono tutt'altro che un buon meccanico BMW, posso affermare che il lavoro non solo si può fare ma che è semplice e veloce!

Un'ultima nota, per chi si dovrà/vorrà cimentare nell'operazione (ma è scritto bene nelle istruzioni che ho linkato): la serratura DEVE ESSERE SU LOCK, indipendentemente che abbiate o meno la chiave quindi, se l'acquistate usato come ho fatto io, fatevelo spedire aperto e con serratura posizionata su LOCK, altrimenti sarà tutto inutile e dovrete trapanare
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Vecchio 25-09-2013, 14:50   #35
Enzino62
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Vallo a dire chi smonta la moto intera adesso....non ci crederà ancora!!!!


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Vecchio 25-09-2013, 15:34   #36
Robi69
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Per la cronaca, allego alcune foto che potrebbero aiutare...

1. La serratura in posizione LOCK



2. L'attrezzo autocostruito con una graffetta, cacciavite e nastro adesivo



3. L'introduzione nel buco (!!!) che nel top da 28lt è più complicata perché non c'è lo stesso spazio che nel 49lt per cui bisogna introdurre la graffetta un po' inclinata per poi girarla quando è già dentro



4. La graffetta deve entrare nella fessura proprio all'inizio, dove ho indicato con la freccia GIALLA, dovete sentire che appoggia nell'incavo perché quella è la posizione precisa per andare a spingere sulla linguetta di sgancio!



Un ultimo consiglio: quando estraete il cilindretto, attenzione che non cada per terra altrimenti rischiate che vi vadano in giro linguette e mollettine e queste ultime sono talmente piccole che diventano impossibili poi da ritrovare!
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Vecchio 26-09-2013, 09:36   #37
MEMOTTO
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ROBY 69 sei mitico.
Confermo, Roby è riuscito a codificarmi la serratura in 10 minuti, forse meno.
Senza smontare nulla e senza rovinare nulla.
Roby attento che ora ti spediranno tutti il bauletto per la pratica!!!!! Buon lavoro. A presto. e Grazie.
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k 100 , k 1100rs , k1100 lt , k75 , k 1200lt RT 1200 RT 1200LC , k1300GT
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Vecchio 26-09-2013, 13:37   #38
toro65
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Vengo a fare un giro ad Arcisate
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Vecchio 26-09-2013, 18:32   #39
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Incredibile.....ce l'ho fatta!!!!!!!
Grazie Robi69
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Vecchio 26-09-2013, 18:46   #40
stefano todesco
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Bravo Robi 69 queste cose fanno bene!!!!
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la vita e' bella, in moto di piu'!!! bmw1150rt 2002
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Vecchio 26-09-2013, 21:09   #41
zumbit69
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Ecco finalmente svelato il mistero. ...chi sapeva l corretta posizione della serratura per accedere al perno di ritegno? Nessuno!
Bravo il nostro amico....era ora!
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Vecchio 27-09-2013, 09:39   #42
Robi69
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Quote:
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Incredibile.....ce l'ho fatta!!!!!!!
Grazie Robi69
Bene, sono molto molto contento che qualcuno abbia già sfruttato le mie indicazioni e che, soprattutto, abbiano funzionato a dovere!
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Robi69 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-10-2013, 16:51   #43
sauro
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[QUOTE=zumbit69;7449712]Allora, sfatiamo il mito dell'estrazione del cilindretto dal foro col tappino. E' una cazzata.


Sarà come dici tu una cazzata ma io l'ho fatto esattamente con il ferretto dal foro con il tappino, ci ho messo un buona oretta ma il lavoro viene pulito, trapanare il cilidretto per estrarlo è una buona maniera per buttare il top come dice Bert
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Vivere è una raritÃ*.... i molti esistono (O.W.)

Ultima modifica di sauro; 02-10-2013 a 17:01
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Vecchio 02-10-2013, 17:47   #44
iakka60
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mannaggia, ho appena fatto fare il lavoro (peraltro giusto e corretto e prezzo onesto) dal QDE di venegono , mitico POWERSTE...........

comunque complimenti x il FAI/DA/TE !!!
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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Vecchio 02-10-2013, 20:31   #45
silver hawk
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Quote:
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Si il ferretto a uncino.....provateci! Neanche Mc Gyver ci riuscirebbe!
L'unico sistema alla portata di tutti e trapanare il cilindretto usando punte da trapano progressivamente più doppie.
Non so per il BMW, ma un "anziano" serraturiere, mi aprì il bauletto Givi dalle chiavi perse, proprio con due grimaldelli, ferretti a uncino.
Quando tornai a casa ritrovai le chiavi.
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R1200RT (Pegaso)
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Vecchio 06-05-2015, 23:48   #46
giambruco
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ubicazione: milano
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Chiedo qui, spero di non essere OT -eventualmente chiedo di essere spostato-. Ho trovato un top case a € 180 tenuto molto bene, cosa ne dite? Per la codificazione della serratura, quanto può chiedere BMW?
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r1150rt 2003 Babu
ex r850r 2000...mukki
Il mio sito: http://www.provasitocasta.altervista.org/
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Vecchio 07-05-2015, 01:50   #47
dino_g
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Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Può chiedere una cifra imbarazzante, essendo Bmw... codificare una serratura però è un lavoro da 15 minuti.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 07-05-2015, 07:35   #48
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Ciao giambruco, il tuo post ha una logica in effetti però in questo thread chiediamo consigli sugli acquisti della moto intera.

Ti unisco a questo della ricodifica della serratura dove trovi anche molte spiegazioni per fare il lavoro da solo.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-05-2015, 13:30   #49
giambruco
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Registrato dal: 29 Jun 2010
ubicazione: milano
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Grazie mille Roberto
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r1150rt 2003 Babu
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Vecchio 07-05-2015, 16:17   #50
Elycando
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Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Sotto un cavalcavia della A58
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Giambruco ciao,

Non so se ti possa essere d'aiuto, qui si è discusso della ricodifica della chiave, ma del top case da 49 litri della RT 1200. Tu hai la 1150 e non so se la procedura sia la stessa (poi magari... Anzi, sicuramente, ho scritto una caz*@ta...)


Ok sono pronto a esser sfanculato
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Luca - R 1200RT 03/2010 Thunder Gray N44
Buon Viaggio Roberbero :)
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