Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > 4 e 6 cilindri Frontemarcia > K1300GT - K1200GT


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 20-06-2010, 15:01   #1
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito Raiser Manubrio

Ho acquistato i raiser della Wunderlich, certo non vado in BMW a montarli
Qualcuno sà a quanto vanno tirate le viti?

Pubblicità

__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2010, 16:23   #2
TAG
Mukkista doc
 
L'avatar di TAG
 
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
predefinito

boh
io ho tirato normalmente a mano
e riserrato dopo un paio di giorni

ora quasi quasi le ricontrollo, ma direi che non dovrebbe essere un problema
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
TAG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2010, 20:04   #3
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da TAG Visualizza il messaggio
boh
io ho tirato normalmente a mano
e riserrato dopo un paio di giorni

ora quasi quasi le ricontrollo, ma direi che non dovrebbe essere un problema
Adesso ti faccio ridere.... Ho chiesto al conce, risposta... vanno tirate bene
Da qualche parte ho letto 20 N, Io ho tirato a 23N e messo frenafiletti sotto e ai dadi ciechi sull'elemento regolabile.
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-06-2010, 22:25   #4
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Finalmente oggi ho provato l'astronave con i raiser
Sono nella posizione bassa (solo 1 tacca in su) e praticamente corrisponde alla pos. tutta alta di serie.
Già cosi il manubrio è piu vicino di 2 cm e devo dire che cambia tutto, è diventata piu comoda anche la sella (sembra strano), si è cosi perche ora posso stare seduto piu dietro e godere della parte piu comoda della sella
Consiglio vivamente a chi non è alto ed è costretto a poggiare i gioielli al serbatoio!
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2010, 11:27   #5
pomini51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da superteso Visualizza il messaggio
Finalmente oggi ho provato l'astronave con i raiser
Sono nella posizione bassa (solo 1 tacca in su) e praticamente corrisponde alla pos. tutta alta di serie.
Già cosi il manubrio è piu vicino di 2 cm e devo dire che cambia tutto, è diventata piu comoda anche la sella (sembra strano), si è cosi perche ora posso stare seduto piu dietro e godere della parte piu comoda della sella
Consiglio vivamente a chi non è alto ed è costretto a poggiare i gioielli al serbatoio!
sono interessato anche io a montare i riser come i tuoi; come ti trovi? hai avuto difficoltà nell'assemblaggio?
cavi, fili, etc. sono lunghi a sufficienza?
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2010, 14:37   #6
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da marrco cesare tonelli Visualizza il messaggio
sono interessato anche io a montare i riser come i tuoi; come ti trovi? hai avuto difficoltà nell'assemblaggio?
cavi, fili, etc. sono lunghi a sufficienza?
come mi trovò hai letto sopra, assemblaggio semplicissimo se proprio vuoi usa una dinamometrica. I cavi sono un problema se alzi tutto, ma nella posizione bassa sono come la alta di serie, io li ho alzati di tre tacche e i cavi sono al limite.
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-11-2010, 23:38   #7
kaiser
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jun 2010
ubicazione: PADOVA
predefinito

scusate l'ignoranza, ma cosa sono e cosa servono i raiser?
kaiser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-2010, 09:34   #8
mimmotal
Mukkista doc
 
L'avatar di mimmotal
 
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
predefinito

Alzare e arretrare il manubrio.
Praticamente sono dei distanziali
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
mimmotal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-2010, 09:43   #9
pomini51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da superteso Visualizza il messaggio
come mi trovò hai letto sopra, assemblaggio semplicissimo se proprio vuoi usa una dinamometrica. I cavi sono un problema se alzi tutto, ma nella posizione bassa sono come la alta di serie, io li ho alzati di tre tacche e i cavi sono al limite.
bene , mi sono convinto per l'acquisto.
se ho capito bene sfruttando tre tacche non ci sono impedimenti nel ruotare i manubrio a dx e sx; ed oltre (penso ce ne sia solo una in più, di tacche) cosa va in tensione?
ultima informazione: quanto sei alto, e sopratutto la protezione del para è cambiata?
un lampeggio
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-2010, 18:45   #10
TAG
Mukkista doc
 
L'avatar di TAG
 
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
predefinito

io lo uso tutto su

va un po' in tensione il cavo del gas, ma ci arriva al pelo
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
TAG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-11-2010, 22:36   #11
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da marrco cesare tonelli Visualizza il messaggio
bene , mi sono convinto per l'acquisto.
se ho capito bene sfruttando tre tacche non ci sono impedimenti nel ruotare i manubrio a dx e sx; ed oltre (penso ce ne sia solo una in più, di tacche) cosa va in tensione?
ultima informazione: quanto sei alto, e sopratutto la protezione del para è cambiata?
un lampeggio
Di tacche ce ne sono ancora 2 min, ma dovrei scensere in garage , una volta montati regolare l'altezza è una operazione velocissima e quindi facilmente trovi quella che piu ti aggrada. Lasciamo perdere il parabrese, schifo faceva e schifo fa, certo tenedo il tutto piu alto ti alzi, ma alzi anche il parebrese di conseguenza. Sono alto/basso 1700mm..... cosi sembra di piu
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-12-2010, 21:41   #12
lislos
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 15 Jul 2007
ubicazione: Molfetta (BA)
predefinito

Quanto hai speso?
Marino
__________________
vespa px 150 - R1150R - K1200GT
lislos non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-2010, 09:41   #13
pomini51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
predefinito

appena acquistati al costo di 129.00 euro.
assemblati sulla moto alla seconda tacca (di più non si può perchè vanno in tensione quando si gira il manubruio verso dx i cavi elettrici del blocchetto di SX); esteticamente l'accrocchio non è il massimo, ma sopportabile se come spero risolveranno sia il problema della postura, meno caricata sui polsi, che attenuare le turbolenze create dal parabrezza: appena riuscirò a fare qualche Km, qui piove sempre mannaggia , in base all'esito deciderò per il casco: ora ho un Nolan 102 rumorosissimo.
un lampeggio

cbr 125 (cucciolo), cbr600fs (la piccola), r1100rt (il mito), k1300gt (il sogno)
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-12-2010, 20:33   #14
Ludwig I
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Aug 2010
ubicazione: Bari
Question

Ci sto pensando seriamente. Con la nuova convenzione appena nata con http://www.quellidellelica.com/vbfor...wpost&t=299228 viene 133€ tutto incluso anche il contrassegno; chiesto prev in questi giorni, mi spaventa un pò il montarli da solo.......
__________________
Come può uno scoglio, arginare il mare e la sua Forza ... "K 1300 GT - L'...Oltre!"
Ludwig I non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-2010, 12:55   #15
pomini51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
predefinito

assemblarli non è assolutamente un problema, anzi direi che l'operazione è piuttosto semplice: abbi l'accortezza di proteggere il serbatoio con un panno come descritto nelle istruzioni e procurati una chiave a brugola del 8-10 (non ricordo bene) per le viti fornite nel kit; per smontare i dadi cechi originali devi fare un pò di forza perchè sono bloccati con frenafiletti debole.

un paio di sabati fa ho provato la moto: sicuramente la posizione di guida è cambiata moltissimo, meno caricata sui polsi e per i miei gusti molto più rilassata, per dire mi sembra di essere tornato sull'RT.
la delusione arriva dalle turbolenze generate dal parabrezza: sono diminuite senza dubbio, ma non in maniera soddisfacente: la posizione 1/3 aperto è quella che fornisce il miglior compromesso tra turbolenza e rumore, ma francamente speravo in meglio.
la posizione di guida ora è quella che desidero, con una postura che assomiglia molto a quella dell'RT con il quale ho scorazzato per l'Italia ed Europa senza fatica.
ora rimane il problema del rumore, a meno che la simmia del K6.......
un lampeggio
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-12-2010, 20:40   #16
TAG
Mukkista doc
 
L'avatar di TAG
 
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
predefinito

marco
il ruomore pare essere veramente limitato da aggeggi come il laminar lip che in diversi hanno acquistato

io, all'antica, ricorro ad un batuffolo di cotone nelle orecchie, quando faccio ore in moto (se esco per un giretto no)
nota: batuffolo, non tappi
con i tappi si insonorizza fin poi troppo e a tal punto che dopo diversi km mi vengono le vertigini
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
TAG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-04-2011, 23:41   #17
buba58
Mukkista in erba
 
L'avatar di buba58
 
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
predefinito

scusate ma non riesco a trovare i risers che voi elencate,potreste inviarmi il sito,oppure dove poterli vedere?
grazie
buba58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2011, 10:40   #18
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Ecco qui, ricevuti in una decina di giorni.
http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...az=det&pa=7340
__________________
58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2011, 22:44   #19
buba58
Mukkista in erba
 
L'avatar di buba58
 
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da superteso Visualizza il messaggio
Ecco qui, ricevuti in una decina di giorni.
http://www.gfmspecialparts.it/it/eco...az=det&pa=7340
ma questi piccoli distanziatori portano il manubrio verso il pilota?
la stabilità di guida viene o meno influenzata?
qualunque siano le risposte grazie... ma prima devo provarne una poi...
buba58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2011, 22:56   #20
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
L'avatar di Superteso
 
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
predefinito

piccoli nella foto, ma sono della giusta misura. Avvicinano il manubrio di 2cm e tenendoli nella posizione bassa risulta già un pochino piu alta della bassa di serie, si possono poi alzare anche di 4cm e cosi puoi trovare la posizione a te ideale se con le piccole variazioni che permettono le modifiche di serie non hai la giusta posizione per te. Se sei alto 1.70 come me aiutano molto come avrai letto nei post. sopra


Ecco foto:
http://img64.imageshack.us/i/immagine070a.jpg/
__________________
58 sempre nel cuore.

Ultima modifica di Superteso; 03-04-2011 a 19:45
Superteso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-04-2011, 23:13   #21
buba58
Mukkista in erba
 
L'avatar di buba58
 
Registrato dal: 19 Feb 2011
ubicazione: MN Moglia
predefinito

assemblarli non è assolutamente un problema, anzi direi che l'operazione è piuttosto semplice: abbi l'accortezza di proteggere il serbatoio con un panno come descritto nelle istruzioni e procurati una chiave a brugola del 8-10 (non ricordo bene) per le viti fornite nel kit; per smontare i dadi cechi originali devi fare un pò di forza perchè sono bloccati con frenafiletti debole

scusa una cosa, per togliere le viti di fissaggio originali, è sufficiente forzare o ci sono altri accorgimenti prima di fare danni
grazie
la tua moto per caso è dal conce in questi giorni?
buba58 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2011, 00:09   #22
Magirus
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Magirus
 
Registrato dal: 16 Apr 2011
ubicazione: Terracina
predefinito

Scusate l'ignoranza, ho il K 1200 GT da una settimana e non conosco praticamente nulla nel mondo accessori BMW.
A che serve il raiser?
Grazie
Magirus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2011, 00:16   #23
mimmotal
Mukkista doc
 
L'avatar di mimmotal
 
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
predefinito

Vedi punto 8

Alzare e arretrare il manubrio.
Praticamente sono dei distanziali

Lamps e divertiti con il nuovo acquisto
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
mimmotal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-04-2011, 14:00   #24
TAG
Mukkista doc
 
L'avatar di TAG
 
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
predefinito

questo era il post che avevo scritto all'epoca del mio acquisto dei riser

http://www.quellidellelica.com/vbfor...1&postcount=31
__________________
K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
TAG non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-04-2011, 10:54   #25
pomini51
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 03 May 2009
ubicazione: mantova
predefinito

buba ho visto ilpost solo ora.................
nessun problema, bisogna solo forzare un pò, neanche tanto, e si svitano.
l'assemblaggio è facile se si è in due è meglio (15-20 minuti).
sono appena tornato da un viag gio di 4500 Km e sono molto soddisfatto, no n mi sono proprio stancato.
per quanto riguarda il rumore, tenendo la visiera del 102 aperta a metà, il para a 2/3 ed un bel paio di occhiali protettivisi viaggia in "cabrio": bello veramente.
no, in quel periodo la moto non era dal conce, per ora ci è ci è andata per il tagliando ed iol richiamo della bielletta.......sgratt.....sgratt
pomini51 non è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 00:49.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati