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Vecchio 29-05-2012, 10:02   #101
The_Smart
Mukkista
 
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Originariamente inviata da gb.iannozzi Visualizza il messaggio
Personalmente visti i pochi km che ormai percorro almeno un'altro anno la tengo, poi astri permettendo vedrò di cambiarla con altro (ma non BMW).
Non sò se scenderò da BMW ma, di certo, se sarà ancora BMW, 2 o 6 cilindri.......

Prima del K avevo un 4 jap! Il cambio della catena di distribuzione non era neanche pensato

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Vecchio 29-05-2012, 18:31   #102
gb.iannozzi
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Invece in BMW lw catene sono come la ruota di scorta.... mah!
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Vecchio 29-05-2012, 19:15   #103
andrew1
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Grazie a Smart salta fuori che ora abbiamo un kit nuovo; "catena + ingranaggio",
Senza togliere nulla a Smart, questo kit esiste da almeno 3 anni ...

Quote:
Prima del K avevo un 4 jap! Il cambio della catena di distribuzione non era neanche pensato
Bhè come avete scritto qualche post più sù, nemmeno nel k

Comunque ho deciso: se non fà rumore prima, cerco di battere il record di 130mila km senza toccarla di Gioxx! (però vorrei una foto del contakm a prova almeno del kmetraggio)
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Vecchio 29-05-2012, 19:48   #104
Gioxx
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Ancora? ...
Baro perchè non mi conosce nessuno qui su qde...e non hanno nemmeno mai visto la moto!
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Vecchio 30-05-2012, 00:01   #105
angelor1150r73
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gioxx...oltre ad essereuno che schiscia....è uno che chilometreggia.....fidatevi
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Vecchio 30-05-2012, 00:23   #106
pacpeter
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io posso testimoniare i 120.000. gli altri non so...........
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Vecchio 30-05-2012, 11:18   #107
daggas
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ciao a tutti, io ho speso un bel 930 € cambiando tutto lo scibile umano, tagl. con candele, pastiglie, catena e tendi, liquido freni e olio per differenziale SA e dulcis in fundo pure le manopole riscaldate......
manca solo da sostituire il pilota con uno in forma ed il gioco è fatto !
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Vecchio 30-05-2012, 11:35   #108
Abacus
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ciao a tutti, io ho speso un bel 930 €
ma era la promozione "Fai il tagliando al K e voli alle Canarie per una settimana all inclusive" ??
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Vecchio 30-05-2012, 16:27   #109
andrew1
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io ho speso un bel 930 €
Io con quella cifra mantengo 2 moto e mi rimangono soldi per la benza
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Vecchio 30-05-2012, 17:06   #110
Gioxx
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Ogni tre tagliandi quei soldi li spendo anche io....e mi viene anche un treno di gomme
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Vecchio 31-05-2012, 00:33   #111
gb.iannozzi
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Quando avevo il Guzzi 850 T5 con quella cifra lo ricompravo nuovo e ne ha fatti di km...!
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Vecchio 31-05-2012, 01:17   #112
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Le manopole stanno intorno ai 200 Euro, qualcosa di più le pastiglie originali e il resto è nella norma di un tagliando dei 30.000 o multiplo.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 31-05-2012, 11:23   #113
daggas
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Ogni tre tagliandi quei soldi li spendo anche io....e mi viene anche un treno di gomme
'azz ragazzi, noto con invidia che qualcuno di noi ha moto da 30 km con un litro, che ha pagato nuova 1.500 € e che in manutenzione non spende più di 100 € per un tagliando. Poi però noto che molti di costoro (non necessariamente Gioxx, che era solo l'ultimo in ordine cronologico dei sarcastici) essendo rimasti a piedi più volte, dicono nell'altra discussione che non ricomprerebbero mai un K; ci sarà mica un nesso tra le due cose ?
scherzi a parte, avendo fatto manutenzione nella mia città che è Monza ma essendo iscritto al motorrad di milano ho provato poi a confrontare le fatture ottenendo parere favorevole da almeno altre due officine specializzate dalle mie parti (che sicuramente non è una zona economica ma che non credo costi il doppio delle altre). Detto questo, per chi mi documenta un tagliando ufficiale in BMW (e non al "paradiso della goccia d'olio") dei 30.000 km a 300 € completo di candele, freni, olio freni, catena e tendicatena, tubazioni aria secondaria, barra di scorrimento e pignoni per catena, oltre alle famose manopole riscald. che costano un braccio (ahimè) il pranzo è pagato dal sottoscritto (dietro però la corresponsione del nome del meccanico dal quale da domani andrò anch'io ekkekaz... )
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Vecchio 31-05-2012, 19:30   #114
andrew1
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Il punto non è spenderne 300 o 100 ma dover spenderne quasi 1.000 ogni 30mila km per essere quasi sicuri che non si rompa.

Quanti sapendo di dover spendere quella cifra ogni 30mila avrebbero comunque comprato questa moto?
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Vecchio 31-05-2012, 19:34   #115
woutan
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e dopo tutto questo sei ancora convinto che 1000 euri ogni 30mKm ti mettano al riparo dai ogni imprevisto?
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Woutan - da non confondere con il Pastor aeternus

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ex R1150R
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Vecchio 31-05-2012, 20:35   #116
Abacus
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'azz ragazzi, noto con invidia
Il problema è che quasi nessuno degli interventi che hai citato ha senso su una BMW di 30.000 km ... IMHO
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Abacus non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2012, 21:03   #117
andrew1
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e dopo tutto questo sei ancora convinto che 1000 euri ogni 30mKm ti mettano al riparo dai ogni imprevisto?
Se ti riferisci a me ovviamente no, essendo problemi causati da un difetto di progetto.

Inoltre dovessi spendere anche solo 1/3 di quella cifra ogni 10.000km (gomme e freni esclusi) me ne disferei IMMEDIATAMENTE
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Vecchio 31-05-2012, 21:09   #118
Gioxx
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Daggas...non ho detto che hai pagato molto..anzi penso sia giusto quel che hai pagato. É solo che io no faccio quelle cose ai tagliandi nemmeno quando li facevo in bmw.
Ah..io la ho ripresa e la riprenderei...
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Gioxx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2012, 22:55   #119
andrew1
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Che monotono ... sempre la stessa
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Vecchio 31-05-2012, 22:56   #120
Gioxx
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Se...ma la cambio
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Gioxx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2012, 23:01   #121
Gioxx
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E forse ti sfuggono quelle che hanno affiancato la k...ora é sola..per il momento!
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Gioxx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-05-2012, 23:18   #122
pacpeter
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quelle che hanno affiancato il K? mica ti ho capito......
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Vecchio 02-06-2012, 15:43   #123
Gioxx
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L'LT e l' r1200s avute assieme al ks. Dentista scrivi dalla cella?
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Gioxx non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-06-2012, 16:36   #124
pacpeter
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diciamo che ho preferito espatriare in paese non UE.........
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