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Vecchio 28-02-2012, 18:16   #101
doic
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non vorrei deluderti ma il modulatore è comune a una lunga lista di modelli Bmw
http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=16147720776

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Ultima modifica di doic; 28-02-2012 a 18:18
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Vecchio 28-02-2012, 18:17   #102
Gioxx
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Boh non so dirti..è diverso quello dei gs?

So che quelli si saltavano!
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Vecchio 28-02-2012, 18:18   #103
Gioxx
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Ah ecco...mi sembrava fosse uguale ....quindi ne son saltati parecchi mi sembra!
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Vecchio 28-02-2012, 18:31   #104
Gioxx
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FERMI TUTTI............IMMOBILI.


Non è l'elettronica della pompa.....è la pompa bloccata...zk zp
100 euri in piu'!
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Vecchio 28-02-2012, 18:35   #105
andrew1
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non vorrei deluderti ma il modulatore è comune a una lunga lista di modelli Bmw
Certo, ma sul GS (ADV) si guastava perchè ristagnava acqua (ci sono parecchie foto nei 3d del tempo), e si era concluso che sui k non c'era problema di ristagno => infatti no rotture.

Quote:
Non è l'elettronica della pompa.....è la pompa bloccata...zk zp
Bene, quindi anche l'altra volta il modulatore si è rotto perchè la pompa aveva già qualche anomalia che le faceva consumare di più e quindi l'assorbimento maggiore ha fatto bruciare il modulatore.

Però il meccanico avrebbe dovuto accertarsene misurando il consumo dopo la sostituzione del modulatore ...
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Vecchio 28-02-2012, 18:36   #106
doic
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che moto del casso!

una bella pompa usata e via........aspira perfino il prosecco dalla damigiana da 54 litri
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Vecchio 28-02-2012, 18:37   #107
Gioxx
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Non so cosa dire....probabile....
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Vecchio 28-02-2012, 18:38   #108
Gioxx
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vabbè l'importante che per venerdì me la diano....altrimenti vado a prendere il ravatto del Doic!
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Vecchio 28-02-2012, 18:40   #109
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Andrew...quali sono i motivi per i quali una pompa si blocca?
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Vecchio 28-02-2012, 18:41   #110
doic
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manca il radiatore.......però la pompa gira bene!
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Vecchio 28-02-2012, 18:45   #111
Foggy
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manca il radiatore.......però la pompa gira bene!
beh ora puoi staccarne uno dal muro di casa....tanto ormai il freddo è passato...
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Vecchio 28-02-2012, 18:46   #112
Gioxx
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Foggy se non ricordo male...l'hai rotta tu la pompa.....
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Vecchio 28-02-2012, 18:56   #113
andrew1
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quali sono i motivi per i quali una pompa si blocca?
Il 95% di quelle delle auto che ha sostituito l'amico meccanico è a causa dello sporco del fondo del serbatoio (infatti smonta sempre anche il serbatoio e tira fuori "parecchia" sporcizia, che è quella che vedi di solito sul fondo delle taniche), il restante 5% è perchè sono difettose, però in questo caso si rompono abbastanza presto.

Per questo suggerisce di non arrivare mai alla riserva, ma fare il pieno appena ci si avvicina.

Mi pare che il K non abbia un vero e proprio filtro benzina, ma una semplice retina dalla quale passano le sporcizie, se è così, il motivo più plausibile è proprio questo.

Quindi non sarebbe male a completamento dell'opera, pulire il serbatoio ...
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Vecchio 28-02-2012, 18:58   #114
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Ok allora lo faccio fare......
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Vecchio 28-02-2012, 18:58   #115
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Io son l'unico con la moto messa bene qua, chi ha il pane non ha i denti e chi ha i denti cambia i pannolini.
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Vecchio 28-02-2012, 19:02   #116
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Va' che sabato si fa una due gg tra Austria e Slovenia...col PiccoLinO
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Vecchio 28-02-2012, 19:12   #117
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.....
Mi pare che il K non abbia un vero e proprio filtro benzina, ma una semplice retina dalla quale passano le sporcizie, se è così, il motivo più plausibile è proprio questo.
...


la famosa retina era montata come filtro sui "vecchi" K 100!!

e prima di scoprire che era rotta il mio meccanico di allora me ne cambiò due... di pompe!!!!!

La serie 1200 a soglila dal 97 monta filtri in metallo! Ora mi suona proprio strano e difficile che sui frontemarcI abbiano rimesso la retina da zanzariera.

Se ce l'hanno i boxer il filtro serio non lo devono avere i k???
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Vecchio 28-02-2012, 19:21   #118
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A voi han tolto le retine...perchè le mettete la sera quando andate a letto...per salvaguardare quei due peli che avete in testa....
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Vecchio 28-02-2012, 19:37   #119
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IGGESU?!?!?!?!

Avete ragione.. mi pare che il 1300 ha una merdina che chiama filtro!! il n 4!!!

http://www.realoem.com/bmw/showparts...50&hg=16&fg=14

ora devo andare a vedere la k6!!!
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Vecchio 28-02-2012, 19:39   #120
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ok.. anke il k6 con la barchetta al posto del filtro!!!

http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=16&fg=14

non ho parole
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Vecchio 28-02-2012, 19:52   #121
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Si...però io ho fatto benza ovunque...paesi dell'est...molto est...e paesi del nord africa con il k...mai avuto problemi..e mi sembra che di pompe nella serie k ne siano state cambiate ben poche.
ora è da tenere conto che la mia è di importazione e che magari laggiu' ci metton delle cose brutte dentro alla benza...
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Vecchio 28-02-2012, 19:58   #122
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.. nella serie k ...
K... FronteMarcio

non mescoliamo le arance con le cipolle.... prego
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Vecchio 28-02-2012, 19:59   #123
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parlavo di moto dell'era moderna, le obso non le considero!
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Vecchio 28-02-2012, 20:01   #124
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Si...però io ho fatto benza ovunque
Basta uno di pieno sfigato anche fatto dietro casa ... da queste parti c'è stata una moria di pompe i cui proprietari facevano benza nello stesso distributore ...

Cmq sarà il mecca a sancire perchè si è rotta: se il serbatoio è pulito, allora la pompa era difettosa (ma forse si dovrebbe essere rotta dopo qualche migliaio di km), altrimenti ...
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Vecchio 28-02-2012, 20:02   #125
Superteso
Più scemo di tutto doc
 
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l'ho sempre detto io..... le pompe estere fanno

degne di tal nome.... solo a Bologna...
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58 sempre nel cuore.
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